Cada vegada que que surto amb el meu cotxe des de Sant Cugat amb direcció a Barcelona, sóc conscient que m’espera l’Arrabassada (BP-1417), la carretera que compta amb 11,4 quilòmetres dels més perillosos de tot Catalunya. Per aquest motiu, sempre prenc precaucions per evitar patir algun accident amb el meu cotxe, així que en aquest article vaig a donar 5 consells per no patir un accident de trànsit al conduir per carreteres perilloses. Aquests consells es basen en dues premisses fonamentals, l’estat de les carreteres i la seva perillositat, i el correcte manteniment del vehicle.

5 Consells per evitar un accident de cotxe

Amb aquesta sèrie de tips aconseguirem minimitzar el risc de patir un accident de trànsit a Barcelona i les carreteres Catalanes en general:

1. Traçar una ruta alternativa prèvia
A través d’internet és molt fàcil avui dia conèixer quines són les carreteres més perilloses de Catalunya. Per això, abans de sortir, s’ha de traçar una ruta que eviti haver de circular per aquestes carreteres. Sempre que sigui possible, es pot buscar una ruta alternativa i així evitar aquestes carreteres amb alt índex de sinistralitat com l’Arrabassada, la BV-5001 (entre Martorelles a Vilanova del Vallès) o la la BP-2121 (de Vilafranca del Penedès a Sant Martí Sarroca).

 

2. Respectar les normes de circulació
Tot i que és un consell obvi, no deixa de ser molt important. En circular per carreteres perilloses és fonamental respectar de forma estricta les normes de circulació i els senyals de trànsit que ens trobem en les mateixes. La direcció de trànsit és conscient de quines carreteres són perilloses, i intenta senyalitzar-de manera que es redueixin els accidents de trànsit. Per tant és bàsic respectar els límits de velocitat establerts, les zones d’avançament, etc.

 

3. Manteniment del vehicle
Tenir un adequat manteniment del cotxe és sempre important a l’hora d’evitar accidents, però ho és encara més, quan s’accedeix a carreteres considerades com a perilloses. Tenir les rodes ben alineades, els pneumàtics amb la pressió adequada o els frens en perfecte estat pot evitar gran quantitat d’accidents. Si es va a agafar una carretera, de la qual coneixem la seva perillositat, no està de més fer una petita revisió de l’automòbil pel que fa a líquid de frens, pneumàtics, neteja de vidres i miralls retrovisors, etc.

 

4. Conduir durant el dia
En afrontar trams de carretera perillosos la visibilitat és un factor que influeix en el nivell de risc de patir un accident de cotxe. Si és possible, evitar conduir a la nit o en hores de poca visibilitat per aquests trams. També evitar aquestes carreteres perilloses els dies de pluges o gelades, que a més de fer que l’asfalt sigui més perillós per esllavissades, redueix molt la visibilitat.

 

5. Evitar distraccions

En conduir per una carretera, que ja de per si és perillosa, afegir distraccions a la conducció només farà que el risc d’accident augmenti. Per això és important evitar distraccions externes, sobretot l’ús de telèfons mòbils, durant la conducció.

Afortunadament cada vegada són menys els trams de carretera considerats perillosos a Catalunya, però encara queden molts on el risc de patir un accident és força elevat. Per això és important seguir els cinc consells que s’han donat en aquest article, per evitar contratemps amb el cotxe en conduir per les carreteres més perilloses.

A l’hora de prendre la decisió d’adquirir un cotxe nou, se’ns plantegen multitud de dilemes. Més enllà de pensar en si un cotxe més gran, un altre més petit, el color o el model, sempre ens ha portat de cap una de les preguntes més importants, i aquesta és la que fa a l’aspecte del combustible que mogui el nostre vehicle.

En l’actualitat, a aquesta eterna pregunta entre la dicotomia entre dièsel o gasolina, se’ns ha afegit una nova possibilitat, i no és altra que la dels cotxes elèctrics, o fins i tot la dels híbrids.

Llavors, quin cotxe em convé més?

Tot dependrà de les necessitats que tinguem i el context en què ens anem a moure amb el cotxe.

 

  • Cotxes dièsel

    Fins fa ben poc, els dièsel eren els cotxes més buscats. Eren més cars a l’hora de comprar-los, però l’estalvi en el preu del carburant compensava amb escreix la inversió.

    Actualment, però, semblen passar per un mal moment, ens parlen d’ells com a molt contaminants, encara que és una cosa que encara segueix sent investigat, i el preu del gasoil s’ha equiparat al de la gasolina.

    Si l’ús que li donarem es basa sobretot en viatges llargs i molta carretera, pot ser la millor opció.

  • Cotxes gasolina

    Al contrari del que succeïa amb els motors dièsel, en les últimes dècades els motors de gasolina s’havien devaluat, i el preu del carburant sempre era més elevat. Però això ha canviat, i sembla que estiguem tornant a confiar més en la gasolina.

    Si busquem un cotxe per passejar, per fer trànsit urbà, l’opció d’un gasolina és la més interessant.

  • Cotxe elèctric

    Cada vegada són més les opcions que ens ofereix el mercat. L’extinció dels combustibles fòssils i la contaminació han portat els fabricants de cotxes a buscar alternatives, i a investigar i apostar per la innovació, basades en energies menys contaminants.

    Tot i que és un sector que encara es troba en ple desenvolupament, l’autonomia i les possibilitats s’han anat augmentant en l’última dècada.

    Ara mateix són més cars, però poden resultar una bona opció de futur, sobretot tenint en compte que les restriccions de trànsit que es donen en algunes ciutats grans no els afecten, gràcies a les etiquetes ECO i Zero.

 

El factor medioambiental

Que els combustibles fòssils estan abocats a l’extinció, més aviat que tard, és un fet científicament provat. S’estan esgotant amb extrema rapidesa i, a més, ens estan portant cap a una situació mediambiental insostenible.

No obstant això, no tenim per què lapidar directament l’ús dels nostres cotxes tradicionals dièsel o gasolina, ja que els avenços tecnològics han fet que es redueixi l’efecte contaminant. A més, la manera de conducció, així com l’ús conscienciat que li donem a l’cotxe, també ens va ajudar a reduir les emissions que aquests puguin produir.

 

Restriccions en grans ciutats

Cada vegada són més els governs de les grans capitals que, a causa de l’extrema contaminació, estan restringint la circulació de determinats vehicles per les seves ciutats. Baixar el nivell de contaminació és de vital importància, i un bon començament és utilitzar els nostres vehicles amb cap i consciència.

En aquest sentit, els cotxes híbrids o elèctrics tenen les de guanyar, ja que són els únics que tenen permís per circular en zones restringides.

El catalitzador és una de les parts del cotxe que ajuden a mantenir la integritat del medi que ens envolta. Si ets d’aquestes persones que estimen els vehicles i tot el que té a veure amb ells, t’expliquem què és i com pot ajudar-te en la conducció.

Qué és un catalitzador?

El catalitzador del cotxe pot definir-se com un dispositiu encarregat de que els gasos expulsats a l’exterior siguin els mínims possibles, reduint així la contaminació i la repercussió ambiental.

Està situat dins del tub d’escapament, encara que no tots els vehicles l’incorporen. La seva estructura està feta a base de ceràmica en forma de bresca i en general, estan fabricats en pal·ladi (un element químic) i de platí.

 

Per a què serveix el catalitzador?

La funció principal del catalitzador és la de transformar els gasos per mitjà d’una reacció química, així, aconsegueix que els hidrocarburs siguin transformats en aigua i que el monòxid de carboni es converteixi en diòxid de carboni.

Aquesta transformació es fa possible a causa de les altes temperatures a què circulen els gasos quan entren en el catalitzador.

Quan els gasos perjudicials per al medi ambient que genera el propi motor entren en contacte amb el catalitzador, són transformats en altres menys perjudicials, permetent que el bon estat de l’ecosistema es mantingui.

No obstant això, aquesta transformació únicament es considera parcial, perquè el CO2 és un dels gasos que fan possible l’efecte hivernacle.

La vida útil d’un catalitzador ronda els 120.000 quilòmetres, sempre que no hi hagi altres elements que influeixin en el seu manteniment i en el seu funcionament. Si estàs interessat en allargar la seva vida útil, cal revisar-lo almenys un cop al mes, i que les diferents parts que formen el motor (filtres, bugies …) es trobin en bon estat.

 

Com es pot netejar el catalitzador?

El primer que has de fer si estàs pensant en netejar el catalitzador per evitar problemes futurs, és localitzar-lo al tub d’escapament per poder deixar-lo anar. Tingues molt de compte per no trencar cap peça.

Col·loca una galleda sota del catalitzador i ves buidant a poc a poc, les vegades que faci falta. Utilitza una mànega d’aigua a pressió mitjançant cops lleus fins que l’aigua de la galleda sigui clara.

L’única cosa que resta per fer és deixar-ho assecar i tornar a posar al seu lloc. Tingues en compte que sortirà molta brutícia i és possible que taquis el terra.

 

Símptomes de possibles avaries del catalitzador

Depenent de les característiques del teu vehicle, serà més fàcil notar quan el catalitzador necessita d’una revisió. El més normal és que notis que el motor necessita més potència o que es cali més del normal, sent necessari que el catalitzador es canviï per un de nou.

Si el tub d’escapament expulsa fum dens i una olor poc habitual, sol ser símptoma que el catalitzador es troba en mal estat. Si escoltes sorolls metàl·lics mentre condueixes, és possible que el panell ceràmic s’hagi fracturat i hagi trossos que es mouen lliurement pel seu interior.

El fum que surt del vehicle pot ser de diferents colors, i la veritat és que la tonalitat ens diu molt sobre el possible problema que es troba darrere. A més, no sempre hi ha d’haver una avaria, de vegades és un fenomen completament normal.

Un dels dubtes més habituals és sobre la presència de fum blanc en accelerar en un dièsel. Estem parlant d’un problema greu, d’un senyal, o d’alguna cosa normal?

El meu cotxe treu fum blanc i fa olor a cremat, què vol dir?

D’entrada no podem saber si és greu o no, sinó que caldrà considerar la temperatura del motor. En el cas que estigui fred, el més habitual és que el problema es relacioni amb vapor d’aigua; si això fos així, és perfectament normal i no haurem de fer res més.

Però la cosa canvia si el motor està calent. Aquest supòsit pot estar indicant-nos que hi ha problemes d’alimentació en el motor, i que això pugui estar afectant el propulsor.

El fum blanc sol estar relacionat amb una barreja d’aire amb baixa proporció de combustible i això es relaciona amb una fallada en la injecció. Si detectes fum blanc en el teu cotxe, i la temperatura és alta, veu al mecànic immediatament.

Un altre factor que caldrà estudiar és la densitat del fum. Si la densitat és alta (el fum és espès), és el senyal que el problema és bastant més seriós, i les causes podrien ser múltiples. El més habitual és que s’estigui cremant el líquid refrigerant, que hi ha un problema a la culata, a la junta de culata o en el propi motor.

En aquest cas sí que té sentit que et preguntis per què el teu cotxe treu fum blanc i fa olor a cremat, ja que és la pitjor situació de totes. La reparació no serà barata.

I què passa si el fum és d’altres colors?

  • Si el fum és gris …
    En principi, això no ha de suposar cap problema. Si la densitat del mateix és alta i no es veu a través d’ell, caldrà anar al taller a que facin un cop d’ull al sistema d’injecció. Aquest color en el fum indica que li falta aire a la barreja, però això es corregeix fàcilment.
  • Si el fum és negre …
    El fum de color negre és normal en els dièsel. Indica que hi ha molt carburant en la barreja, i no serà greu sempre que la densitat no sigui massa alta.
    Però si tenim un vehicle de gasolina vol dir que estem cremant molt combustible. No només estàs gastant de més, sinó que s’està danyant el catalitzador.
  • Si el fum és blau …
    Si el fum que surt pel tub d’escapament és blau, és l’indicatiu que el cotxe està consumint molt oli. Si la quantitat és excessiva, els mecànics recomanen aturar el vehicle i trucar a la grua perquè l’hi porti.

 

Tingues present aquestes situacions i, si et trobes davant d’una d’elles, actua ràpid; només així evitaràs quedar-te sense cotxe durant una bona temporada. Visita sempre un concessionari oficial com els que trobaràs a la Ciutat del Motor de Badalona.

Si estàs pensant en agafar el cotxe per fer un viatge durant aquest estiu, segur que l’últim que vols és haver de trucar al servei d’assistència en carretera. Per aquest motiu, volem donar-vos unes petites indicacions sobre les parts del cotxe que han de ser revisades abans de posar-te mans al volant.

Quines parts del cotxe s’han de revisar abans de viatjar?

Encara que hàgim completat la revisió de manteniment del nostre cotxe, cal prestar atenció a alguns aspectes bàsics per assegurar-te que es troben en el millor estat possible.

  1. Oli

    És important que el motor estigui en fred. Agafa la vareta, neteja-i introdueix en el dipòsit d’oli. Cal que el nivell d’oli es trobi entre les dues marques. En cas que estigui massa baix, caldrà omplir sense barrejar diversos tipus d’oli.

  2. Líquid de frens i refrigerant

    Igual que amb l’oli, han d’estar entre el mínim i el màxim. També cal que la comprovació es realitzi amb el motor en fred. Si cal afegir més líquid, tingues en compte les condicions del fabricant i mai utilitzis aigua, tret que sigui extremadament necessari. No barregis dos productes diferents.

  3. Estat de les llums

    Demana ajuda a algun amic i comprova que tots els llums funcionen correctament, no et portarà més de 5 minuts. És important fixar-se que no estiguin foses i no enlluernin. No oblidis portar un joc de recanvi al maleter.

  4. Eixugaparabrises

    Tot i que no és normal que a l’estiu plogui, quan ho fa és en prou quantitat durant molt poc temps. Fixa’t que les escombretes estiguin en bon estat i que siguin capaces d’escombrar l’aigua perfectament. No oblidis revisar el nivell de líquid eixugaparabrises, és molt habitual haver de fer-lo servir causa de la pols i de la gran quantitat d’insectes que hi ha en aquesta època.

  5. Climatització

    En el cas que no funcioni correctament l’aire condicionat, cal portar-lo a un professional perquè revisi la càrrega de gas.

  6. Pneumàtics

    Segons la Llei, la profunditat mínima està establerta en 1,6 mil·límetres. La millor opció per comprovar si es troben en bon estat, és introduir una moneda d’1 euro en els solcs. Si no veus la vora, és que tens més de 4 mil·límetres, que és el recomanable per a la seguretat.

    Per a la pressió, t’has de fixar en la qual té establerta fabricant. No oblidis que si portes maletes, el vehicle viatjarà amb més càrrega de l’habitual i la pressió s’ha d’ajustar a aquestes condicions.

  7. Bateria

    Fixa’t bé en què no surti cap líquid de la bateria. En cas que així sigui, cal canviar-la com més aviat millor. Els borns han d’estar sempre nets i, si alguna part presenta un aspecte estrany, procedeix a canviar-la.

  8. Frens

    A causa de que són un factor que influeix no només en la teva seguretat, sinó en la de la resta d’integrants que circulen per la via, cal acudir a un lloc especialitzat perquè els revisin i indiquin si les pastilles es troben en un estat òptim o cal procedir al seu canvi.

Amb aquests petits consells, hauràs aconseguit fer una revisió de cotxe i podràs utilitzar-lo per conduir centenars de quilòmetres sense que sorgeixi cap problema pel camí. Vine a qualsevol dels nostres concessionaris oficials de la Ciutat del Motor de Badalona per realitzar la revisió abans de viatjar.

A mesura que van avançant les dècades, el sentiment que hem de cuidar el medi ambient, no tant per a nosaltres com per als nostres fills, s’ha anat obrint camí de manera imparable.

El sector d’automòbil, i els automobilistes, també són permeables a la crida de la «mare terra» per protegir el medi ambient. Entre altres mesures, el Adblue és una de les solucions que s’aporten dins d’aquest escenari.

Què és Adblue?

Com ja hem comentat, és una d’aquestes iniciatives per millorar l’acompliment mediambiental dels automòbils, en aquest cas els dièsel. El Adblue és un sistema de depuració de gasos.

Definint d’una manera molt simple Adblue, podem dir que és una petita «planta química» en el tub d’escapament, que evita que surtin a l’atmosfera gasos tan nocius com NO i NO2.

Amb la injecció d’urea, aquests dos gasos tan nocius per al medi ambient es transformen en nitrogen, aigua i CO2, que són en principi innocus, encara que bé és veritat que aquest últim és un dels principals gasos que provoquen en «efecte hivernacle».

El Adblue es presenta com a indispensable per als actuals motors dièsel i la depuració dels gasos nocius per a l’atmosfera la duu a terme mitjançant la dissolució d’urea. D’aquesta manera, els nostres vehicles expulsen menys gasos nocius.

Els sistemes SRC, als quals pertany Adblue, van ser recomanats a casa nostra a partir de l’any 2009, tornant-se obligatoris a partir del 2014

Cotxes que porten Adblue

En general, per a complir la normativa mediambiental, no cal implementar el Adblue en els utilitaris i en les gammes més baixes de les marques d’automòbils; són els cotxes de gamma mitjana i alta els que ja l’incorporen gairebé de manera obligatòria.

Pel que fa a models concrets, aquí us deixem un llistat, bastant complet, quant a marques i models:

  • Volkswagen: Touareg, Tiguan, Sharan, Jetta i Crafter.
  • Toyota: Proaace, Hilux i Land Cruiser.
  • Opel: Alguns models com el Zafira Tourer.
  • BMW: Sèrie 3.
  • Audi: Q7.

On comprar Adblue?

Si t’estàs preguntant on pots fer gasolina Adblue: ja és possible en la majoria al mapa de gasolineres a Espanya adquirir l’additiu.

Encara causa que els vehicles industrials dièsel utilitzen aquest additiu des de no fa molt de temps, fer gasolina pot ser complicat, per la pressió a la qual surt l’additiu Adblue del sortidor. Per solucionar aquest problema, alguns fabricants de vehicles disposen en els mateixos d’una ampolla de càrrega, que és molt més fàcil d’omplir.

A més, també és possible comprar l’additiu Adblue en estacions de servei, i procedir, de manera manual a omplir el dipòsit d’additiu del nostre cotxe.

Preu de l’Adblue

Com qualsevol altre producte que utilitzem en el nostre cotxe, el Adblue té un cost; per no alarmaros us direm que la despesa de Adblue és molt menor que el del combustible dièsel.

En general, el preu de Adblue, per litre, sol ser menor que un euro, el que, per a un dipòsit de l’additiu, a dipòsit complet, no hauria de superar els 30 euros.

De qualsevol manera, també convé advertir que el consum d’additiu Adblue depèn de la «planta química» de Adblue, és a dir, cada vehicle té uns consums particulars, que vénen especificades pel fabricant per a cada vehicle.

Per tant, ha de repostarse o recarregar-se seguint els seus terminis i indicacions concretes.

La firma japonesa acaba de presentar la nova versió i + del Nissan LEAF, que permet augmentar la potència i autonomia del cotxe elèctric més venut del món. Serà al llarg de l’estiu quan s’iniciarà la comercialització del LEAF i +, acompanyat d’interessants novetats en matèria de mobilitat intel·ligent.

La marca nipona vol fer arribar la propulsió elèctrica a tot tipus de conductors, siguin quines siguin les seves necessitats. Si el LEAF actual és perfecte per a recorreguts urbans o distàncies mitjanes, la nova versió e+, recentment presentada a Tòquio i Las Vegas, vol donar resposta també a aquells que volen cobrir distàncies més llargues.

L’autonomia WLTP en cicle combinat del LEAF e + és de 385 Km (pendent d’homologació final), un 43% més que la del LEAF estàndard (270 km). La diferència clau es troba a la bateria, que passa de 40 kWh a 62 kWh i de 192 a 288 cel·les.

També millora la potència del motor, que passa de 110kW a 160 kW amb un parell disponible des parat de 340 Nm. La major acceleració possibilita una sortida de corba més ràpida i fluïda i facilita la incorporació al trànsit.

El compromís de Nissan amb els vehicles elèctrics i el seu ús per als trajectes de llarga distància és ferma. Amb l’objectiu de facilitar l’ús de cotxes elèctrics en aquests desplaçaments, al llarg dels propers 18 mesos la marca instal·larà 100 punts de càrrega ràpida a les principals carreteres espanyoles. L’objectiu és cobrir tot el territori peninsular i que hi hagi, com a mínim, un punt de recàrrega de cotxes elèctrics cada 150 quilòmetres.

La movilitat inteligent de Nissan

El nuevo e+ incorpora todas las tecnologías que han convertido al LEAF en el icono de la movilidad inteligente de Nissan, tales como el avanzado sistema ProPILOT. Esta primera fase de la conducción autónoma de la marca usa la dirección, los frenos y el acelerador para ayudar al conductor en situaciones de tráfico lento: desacelera y para de manera autónoma cuando el tráfico se detiene, y reanuda la marcha y sigue al coche de delante cuando el tráfico vuelve a fluir.

En autopista permite mantener una velocidad de crucero o seguir al coche de delante si este va más lento, manteniendo además la dirección dentro del carril. Por último, el sistema ProPILOT Park estaciona de manera totalmente autónoma, en batería o en paralelo, con solo pulsar un botón.

Però l’aposta més innovadora és l’e-Pedal, que permet conduir utilitzant un únic pedal. Tan sols canviant la pressió sobre l’accelerador, el conductor pot arrencar, accelerar, desaccelerar i frenar el vehicle. A més, l’e-Pedal utilitza l’energia de frenada per recarregar la bateria.

El nou Nissan LEAF e+ també veu millorada la seva connectivitat i infoentreteniment amb una pantalla TFT de 8 polzades que incorpora un sistema de navegació actualitzat i funciona de manera similar a un telèfon intel·ligent. Aplicacions, mapes i microprogramari poden actualitzar sense fils i els sistemes Android Auto i Apple Car Play permeten veure el contingut del telèfon mòbil a la pantalla del vehicle de manera fàcil i segura.

La tecnologia, i concretament Internet, a més de permetre’ns la contractació en línia d’assegurança de cotxes barats i personalitzats en les mateixes pàgines de les diferents asseguradores, ha fet sorgir un nou tipus de funcionalitat per ajudar-los a l’hora de comprar un cotxe: els comparadors d’assegurances de cotxe.

Com en qualsevol sector, no és or tot el que lluu, de manera que és millor és informar-se bé de quin és un veritable comparador d’assegurances de cotxe més fiable i quina no.

Quins són els comparadors més utilitzats?

RACE té una versió en línia del seu comparador d’assegurances, que introduint una sèrie de variables – gamma de cotxe, antiguitat del vehicle, tipus d’assegurança que volem – ens indica quina és la millor opció d’assegurança per a nosaltres.

Però, sens dubte, si hem de parlar del millor comparador d’assegurances – tant de vehicles com d’altres tipologies -, a Espanya, ens hem de decantar per Rastreator.

Es tracta del comparador d’assegurances que abans s’identifica, gràcies a la divertida publicitat en la qual ens trobem amb un gos que té el suficient «olfacte» com per trobar l’assegurança que més ens convé.
A més, es tracta d’un comparador que fa contínues investigacions per trobar l’assegurança més adequada per segment de client (joves, vehicles d’alta gamma i així un llarg etcètera).

Una altra opció interessant en comparadors en línia d’assegurances és Acierto, ja que realitza la comparació fins amb 34 asseguradores.

A més, és un comparador que no només és per calcular l’assegurança de cotxe, sinó que també podem trobar un motor per fer comparatives en assegurances de salut, de vida, d’habitatge i de motocicleta.

Dins dels comparadors d’assegurances per a cotxes la competència és enorme, pel fet que aporten un servei d’alt valor afegit.

Com utilitzen les nostres dades els comparadors?

En qüestió de minuts, i omplint en alguns casos un sol formulari, el comparador és capaç de mostrar-nos l’opció més barata per a les nostres necessitats com automobilista i les del nostre vehicle.

Quant a la destinació que tenen les nostres dades, al principi totes les empreses que estan darrere dels comparadors d’assegurances de cotxe segueixen la Llei Orgànica de Protecció de Dades.

Per això, les nostres dades han de ser gestionats d’una manera personal, de manera que ens han de demanar permís per a l’ús i la incorporació a una base de dades, que moltes vegades té com a objecte enviar informació comercial al nostre correu electrònic i / o postal.

El que està terminantment prohibit, si no és amb el consentiment del propietari de les dades, és que es venguin a tercers per a qualsevol tipus d’ús. Però això sí, el negoci de la tramesa d’informació comercial hi és.
Una altra manera de guanyar diners és directament derivant tràfic d’internet a les asseguradores. Les companyies d’assegurances poden identificar quin comparador li ha manat el trànsit que aterra al seu web. Si ens acabem registrant i comprant l’assegurança, el comparador s’emportarà una bona comissió.
Al final és com un corredor d’assegurances físic, però traslladat al món online.

Si estàs pensant a contractar una assegurança de cotxe, pots optar per anar a una asseguradora física o buscar tu mateix quines asseguradores et convenen més a través de cerques a Google. Utilitzar un comparador és molt més fàcil i ràpid que aquestes dues opcions esmentades. Un comparador t’estalviarà tot el temps de recerca i comparació de resultats, només a canvi de les teves dades.

Actualment pots estar tranquil ja que la teva informació personal està protegida per la llei. No obstant això, la nostra recomanació és clara: revisa bé totes les clàusules per saber què faran amb la teva informació, i no dubtis a donar-te de baixa o exercir els teus drets si només vols obtenir un pressupost i estalviar-te molt spam a la teva safata d’entrada.

El manteniment d’un cotxe pot convertir-se en quelcom realment costós amb el temps. Hem de tenir en compte que, des que vam treure el nostre vehicle dels concessionaris oficials a Badalona on l’hàgim pogut comprar, el cotxe que hàgim comprat, sigui quin sigui el model, inicia un procés de degradació pel qual va necessitant cada vegada més i més sessions i diferents tipus de manteniment. Hem de considerar que és fonamental que tinguem cura al nostre cotxe de la millor manera possible, si volem que ens duri al llarg dels anys.

Per això és fonamental realitzar un manteniment adequat. De vegades, moltes persones descuiden aquesta part del tractament del nostre cotxe, pel fet que és un procés que sol resultar costós. No obstant això, avui dia, gràcies als avenços tecnològics i de recerca, podem tenir al nostre abast elements més econòmics amb els quals podem fer un manteniment adequat del nostre vehicle. Això ho podrem fer nosaltres mateixos, de manera que és fonamental tenir tota la informació en la nostra mà per poder fer aquestes tasques que podríem considerar manteniment a un preu realment adequat.

 

Aconseguir millors preus en els pneumàtics

Avui dia, gràcies sobretot a internet, podem estalviar uns bons diners en un dels elements que més diners sol costar quan fem manteniment per al nostre cotxe, les rodes. En nombroses plataformes en línia podem trobar pneumàtics de primeres marques i de primera qualitat a preus realment rebaixats. Es tracta de pàgines web a través de les quals podem demanar pneumàtics i pagar-los, perquè posteriorment els enviïn al taller que hàgim sol·licitat perquè ens els instal·lin a un preu rebaixat i que realitzin les tasques d’alineació corresponents per deixar el vehicle amb els seus nous pneumàtics funcionant a la perfecció.

 

Rentar el cotxe de manera freqüent pot estalviar-te molts diners a la llarga

Pot semblar una tasca molt superficial, però la veritat és que rentar el nostre vehicle de forma freqüent pot estalviar molts diners a la llarga. Hem de tenir en compte que l’excés de brutícia en un cotxe pot generar problemes de corrosió de la pintura i posteriorment de la xapa. Aquest és un problema que sol ocórrer de forma freqüent en vehicles que no es renten adequadament cada poc temps i que se soluciona de forma molt fàcil, rentant el cotxe habitualment.

 

Condueix com cal

Sens dubte és una cosa que no tots els conductors fan. Hem de pensar que el nostre cotxe és una màquina, que té diferents engranatges, mecanismes i automatitzacions, que ens permetin gaudir de totes les seves característiques. Si no tenim això en compte mai arribarem a comprendre per què hem de conduir de forma adequada. Una conducció adequada es basa en el respecte per tots els elements que componen el nostre vehicle i passen per respectar tots els elements que té el cotxe. Des dels que ens ajuden amb la conducció, com les que ens proporcionen confort dins del cotxe.

Cal tenir en compte que conduir un cotxe revolucionant en excés el mateix, utilitzar el fre en excés en lloc de recolzar-nos en el motor per frenar, reduint les marxes quan correspon, i en definitiva conduir malament. Pot portar amb si que haguem de passar pel taller de forma molt més freqüent que la que ens agradaria. Una de les claus per estalviar amb els manteniments és conduir com hauríem, cal ser pacients i curosos a l’hora de conduir per evitar generar problemes en el nostre cotxe, que a més, seran només i exclusivament culpa nostra.

Tots els propietaris de vehicles sabem que quan arriba l’hivern arriba una de les èpoques més exigents de l’any per als nostres cotxes. Hem de tenir en compte, que les baixes temperatures, la pluja, la neu i la humitat pròpia de l’hivern són segurament les pitjors condicions climatològiques que poden donar-se per al manteniment d’un cotxe. Per això és important extremar les precaucions i realitzar un manteniment adequat del nostre cotxe si volem poder utilitzar-lo sense problemes durant l’hivern, i que es trobi en bones condicions quan arribin la primavera i l’estiu.

Anem a fer-li un cop d’ull a una sèrie de consells elementals per poder mantenir el nostre cotxe a l’hivern, sense complicacions i amb un pressupost baix. En els concessionaris oficials a Badalona trobarem professionals que ens poden ajudar a posar el nostre cotxe a punt sense problemes.

 

Revisa els pneumàtics

Els pneumàtics són la part clau del nostre vehicle. Sobre les rodes recau tot el pes de l’automòbil i són l’element que ens permet circular. És important revisar bé els pneumàtics a l’hivern, tant la seva pressió, que podem revisar còmodament en pràcticament qualsevol gasolinera, com el nivell de desgast dels mateixos. Uns pneumàtics que estiguin molt desgastats, en males condicions, poden resultar molt perillosos a l’hivern.

Les condicions climatològiques fan que sigui més necessari que mai, que els nostres pneumàtics tinguin tota la capacitat d’adherència i resistència que haurien de tenir, així que Revisa’ls de forma freqüent a l’hivern per evitar complicacions.

 

Presta atenció al líquid anticongelant

Cal tenir en compte que durant l’hivern se solen disparar els consums de diferents líquids vitals per als nostres vehicles. Un d’ells és el líquid anticongelant. Hem de revisar-sempre, però sobretot si tenim un vehicle que té 6 anys o més, ja que és més que probable que el seu consum comenci a ser una mica més gran que en un cotxe nou.

Podem enontrar líquid anticongelant en qualsevol benzinera, així que tan sols haurem de revisar abans de sortir de casa el nivell en el dipòsit corresponent, i omplir en cas que sigui necessari amb el líquid corresponent. Hi ha diferents tipus de líquids per satisfer les necessitats dels climes més exigents.

 

La teva bateria patirà durant l’hivern

Les bateries són un dels elements que més pateixen durant l’hivern. Tot i que noramlmente no ens n’adonem, és més que probable que si ens trobem en alguna zona en la qual neu i les temperatures siguin molt baixes durant l’hivern. Si la nostra bateria ja té uns anys i no vam arrencar el vehicle durant algun temps a l’hivern, és més que probable que acabi per descarregar-se per complet i fins i tot haurem de fer-nos amb una de nova.

El millor és tracta d’arrencar el cotxe cada dia i deixar-ho una estona encès tot i que no anem a circular amb ell, en el cas que ens trobem en una zona climatològicament adversa.

 

L’aire condicionat és important

Hem de tenir en compte, que l’aire condicionat no només és fonamental a l’estiu, per alleujar-de les altes temperatures, sense que a l’hivern també resultarà clau per poder escalfar l’habitacle en cas que sigui necessari. Hem de considerar, que a causa de la diferència entre la baixa temperatura exterior, i la més alta temperatura interior del cotxe, normalment es entelarà el vehicle, de manera que tenir el nostre aire condicionat a punt per solucionar aquesta situació i poder veure correctament és clau.

Revisar la càrrega de l’aire condicionat, tant a l’hivern com a l’estiu és fonamental ja que de forma més que probable acabem per necessitar-en les dues èpoques de l’any per poder circular amb el nostre cotxe.