Nou Peugeot 508: la berlina radical

El Nou Peugeot 508 ja és aquí. Amb una nova arquitectura, baixa i compacta, un nou disseny exterior afilat i potent, un interior espectacular que incorpora una interpretació nova del Peugeot i-Cockpit®, el Nou Peugeot 508 promet sensacions intenses. El seu exemplar comportament en carretera, els seus nous motors, el seu ampli equipament tecnològic i el seu salt generacional en matèria de qualitat converteixen al Nou Peugeot 508 en el vaixell insígnia mundial de l’estratègia de la Marca.

Nuevo Peugeot 508

Després de l’èxit dels últims grans llançaments de Peugeot i ofensiva SUV, amb els Peugeot 2008, 3008 i 5008, la marca va enfocar la seva visió de la gran berlina Peugeot amb el mateix objectiu: revolucionar el mercat amb una oferta capaç de rivalitzar amb els millors. I, en el segment D, parlem dels millors fabricants mundials. Més que mai, el Nou Peugeot 508 s’imposa com l’expressió perfecta de l’ambició de Peugeot des de fa ja molts anys: convertir Peugeot en la millor marca generalista de gamma alta.

Nuevo Peugeot 508 - Nou Peugeot 508

Peugeot, que acaba de desvetllar el Nou Peugeot 508 al Saló de Ginebra, presenta, en primícia, una sèrie exclusiva de llançament amb un nombre limitat d’unitats: el Nou Peugeot 508 First Edition. Ja està a la venda en 12 països europeus. La seva reserva ja pot realitzar-se en línia i els primers lliuraments estan previstes a partir d’octubre de 2018. Pot contactar amb nosaltres mitjançant el formulari de la nostra pàgina de contacte del concessionari Peugeot Badalona.

Nuevo Peugeot 508 - Nou Peugeot 508

La sèrie limitada Peugeot 508 First Edition està basada en l’acabat GT, representant la gamma més alta a la Marca de l’Lleó. Està disponible en dos colors: Dark Blue i Vermell Ultimate. El Peugeot 508 First Edition és una versió exclusiva de la nova berlina elegant i esportiva de la Marca, que destaca per la seva silueta baixa i dinàmica, el seu frontal agressiu i el seu estil robust i afilat.

Nuevo Peugeot 508 - Nou Peugeot 508

Les marques presenten tot tipus d’innovacions per millorar l’experiència en conducció dels conductors i la seva seguretat

A inicis d’aquest 2018 es va celebrar a Las Vegas el CES, el saló tecnològic més important del món. I, com és habitual, el sector de l’automòbil ha estat protagonista. En entrades anteriors hem avançat algunes de les tendències que ja s’estan imposant en els cotxes. En aquest article, revisem algunes de les novetats tecnològiques que marcaran aquest any 2018; tant les presentades al CES com les que ja podem trobar en els nous models.

1.- Intel·ligència artificial i actualitzacions automàtiques

Els cotxes i els smartphones cada cop s’interrelacionen més. Tant per la seva capacitat de connectar-se i compartir informació com per la creixent tendència entre les marques automobilístiques per adaptar les funcions més avançades dels telèfons als seus nous models. A La Vegas, per exemple, vam veure com el nou Mercedes Clase A incorporarà un sistema d’intel·ligència artificial, capaç d’aprendre les costums del conductor, ja sigui la seva forma de conduir, la posició del seient que prefereix o la temperatura a la que li agrada viatjar. Gràcies a aquesta funció, amb el temps el cotxe serà capaç d’oferir la configuració amb la que l’usuari se senti més còmode tan bon punt arranqui el motor.

Una altra de les novetats vistes al CES és l’aparició de cotxes capaços d’actualitzar el seu software automàticament. Una funció que ens evitarà haver de passar pel concessionari pel simple tràmit d’haver d’actualitzar el navegador del vehicle.

2.- Pantalles arreu

Potser aquesta tendència, de moment, només s’aplicarà als cotxes d’alta gamma, però amb el temps podria estendre’s. Vivim rodejats de pantalles, i els cotxes no s’escapen a aquesta realitat. En alguns casos, portant-ho a l’extrem, com la marca Byton, que va presentar al CES el seu model elèctric amb una cridanera pantalla de 49 polsades en diagonal, que cobreix tot el quadre de comandament.

Evidentment, el model presenta les seves corresponents pantalles també pels passatgers del seients del darrera. Dues pantalles que no tenen res a envejar a les que podem tenir al nostre saló d’estar. 

3.- Seguretat

Un altre de les noves tecnològiques que han d’universalitzar-se en els nous models d’aquest 2018 és el Driver Alertness Detection System (DAD). El sistema definitiu per detectar el nivell de casament del conductor. A través de diversos sistemes, aquesta tecnologia té la capacitat de detectar pèrdua de reflexes o quan el pilot perd l’atenció per l’efecte de la son.

Els sistemes més avançats funcionen a través d’una càmera, capaç de llegir les faccions del conductor i avançar amb un parell d’hores d’antelació si el conductor corre risc de quedar-se adormit. D’aquesta manera, el pilot rep alertes avanç de que la seva situació sigui crítica.

4.- Cotxes d’hidrogen i pneumàtics sense aire

Si la despesa en benzina és un dels seus grans maldecaps, potser en els propers anys pot deixar de ser-ho. Hyundai va presentar al CES el nou Nexo. Un cotxe per analitzar en profunditat a nivell tecnològic, però en el que sobresurt, sobretot, l’aplicació pila d’hidrogen com a combustible al vehicle.

En un temps en el que es busquen alternatives energètiques sostenibles, l’aposta per l’hidrogen sembla ser guanyadora.

5.- La fi del punt mort

En els darrers anys hem vist com els fabricants han desenvolupat diversos sistemes de seguretat per eliminar el factor del punt mort en els retrovisors. La majoria es basen en sistemes d’avisos amb llum que adverteixen al conductor que hi ha un element a la carretera que no pot veure i que pot ser perillós. Al CES, però, vam veure el que serà el proper pas: l’aplicació de càmeres que mostren en temps real tant el que passa a la cua del nostre vehicle com als laterals. Així tindrem una visió absoluta de tot el que passa al nostre voltant.

 

 

 

 

Els nous fabricants de cotxes autònoms ha entrat amb força a la indústria del cotxe, i apunten a una nova realitat: l’automatització

La història dels reproductors de música va canviar el 23 d’octubre de 2001. Fins llavors, marques com Sony dominaven el mercat gràcies als seus reproductors de CD i cassetes, però no van saber anticipar l’aparició de l’iPod. Un fabricant d’ordinadors com Apple, de sobte va revolucionar la indústria musical amb un aparell que els consumidors van comprar en massa. Els desenvolupadors tecnològics no entenen de fronteres, i, des de fa uns anys, han creat un mapa de nous fabricants de cotxes autònoms.

Alguns d’ells ja han creat i mostrat els seus primers models, i molts tot just han fet les seves primeres aproximacions. Si en altres entrades hem vist com l’actual disjuntiva pels compradors es situa entre l’opció del vehicle tradicional o el cotxe elèctric, aquests nous actors del sector de l’automòbil estan accelerant el desenvolupament de la indústria cap a la autonomia i l’aprofitament de dades.

FABRICANTS DE COTXES AUTÒNOMS

Aquest són alguns dels nous fabricants que revolucionaran el sector en els propers anys:

Tesla

La companyia d’Elon Musk està decidida a canviar la forma en que entenem els cotxes. Des de la seva sortida al mercat, Tesla ha entusiasmat als amants de la indústria amb models de cotxes elèctrics amb l’estètica i amb les mateixes o millors característiques que els seus competidors convencionals. Però més enllà d’innovar amb cotxes compatibles amb tot tipus de carregadors, capaços de d’accelerar de zero a 100 al mateix ritme dels millors Ferrari i d’incorporar Internet com mai s’havia vist, el que realment desperta expectatives sobre la marca és el que s’intueix que pot arribar a fer en matèria de conducció autònoma.

Un exemple és la recent sortida del Tesla Model X, que incorpora l’emblemàtic sistema Autoplot de la firma. Aquest cop, però, el cotxe no només és capaç mantenir la distància amb el cotxe del davant a una velocitat fixa i en rutes no gaire complicades. La conducció autònoma del Model X funciona a ple rendiment en carreteres plenes de girs, mantenint-se al centre del carril i frenant quan identifica una curvatura massa tancada. De fet, el vehicle només reclama l’atenció del conductor si no és capaç d’identificar algun element de la carretera. Això sí, encara no hi ha una legislació que permeti utilitzar aquesta funció si no és en circuits tancats. La tecnologia hi és, però millor seguir amb les mans sobre el volant per evitar multes.

Uber

Les motivacions d’Uber per entrar en la cursa del vehicle autònom són clares: estalviar costos a través dels seus pilots i comptar amb una flota de vehicles capaç de donar servei 24 hores al dia, set dies a la setmana. El propi director executiu de l’empresa, Travis Kalanick, ha reconegut recentment que l’empresa es troba “en plena reconversió d’una companyia de serveis a una de robòtica”.

I no és només ciència ficció. Uber ja ha posat en marxa la seva primera partida de cotxes autònoms a Pittsburg, que tenen la funció de recollir dades i detectar possibles errors per millorar models futurs. Això sí, aquests automòbils encara estan comandats per un conductor, tant per motius de seguretat com legats.

Google

L’any 2013, Google sorprenia amb la presentació del Firely. El primer cotxe autònom de la marca, conegut popularment com a “cotxe ou” per la seva forma. Un vehicle sense volant ni pedals i que arribava als 40 quilòmetres hores. Adequat per, per exemple, trajectes interns dins de la pròpia instal·lació de l’empresa a Silicon Valley.

Aquell invent va patir una sort similar a la de les Google Glass i ha desaparegut. Després d’aquest primer intent fallit, l’empresa ha decidit reorientar el seu negoci al sector de l’automòbil i dedicar-se al que millor sap fer: desenvolupament de software i gestió de dades.

La nova marca de Google relacionada amb el cotxe autònom és Waymo. Centrada en el desenvolupament de sistemes pels vehicles. La intenció és generar un sistema operatiu a l’estil d’Android que es pugui instal·lar en diversos models. I el buscador ja té els seus primers clients: Honda i Chrysler seran les primeres marques en incorporar Waymo als seus cotxes autònoms.

Tot i la momentània renúncia de la companyia a fabricar el seu propi cotxe autònom, el 82% dels directius de marques clàssiques creuen que les empreses de Silicon Valley llançaran el seu model de cotxe sense pilot en els propers quatre anys, i ningú descarta a Google.

Apple

L’empresa de la poma presenta una situació similar a la de Google. Segons el CEO de l’empresa, Tim Cook, l’interès d’Apple està en el desenvolupament d’un sistema de conducció autònoma, més que no pas en un vehicle en si mateix. I tampoc ningú s’ho creu al 100%.

De moment, l’empresa es centra en el Projecte Titan, que consisteix en l’aplicació del seu sistema de conducció autònoma, conegut com PAIL, en tres vehicles Lexus adaptats i que podran circular per les carreteres de Califòrnia per realitzar les seves proves.

Descobreix com extreure tot el potencial tecnològic del teu proper vehicle amb els professionals de Ciutat del Motor.

Dins de la Setmana de la Mobilitat Sostenible realitzada del 16 al 22 de setembre a Badalona, es van realitzar controls de vehicles contaminants.

El passat dimecres dia 20 de setembre al matí s’ha presentat la campanya de control de fums dels vehicles de Badalona, emmarcada en la celebració arreu de Catalunya de la Setmana de la Mobilitat Sostenible, que aquest any porta com a lema ‘Mobilitza’t per un aire més net’ i que busca promoure hàbits de mobilitat més sostenibles, segurs i saludables. La mesura vol conscienciar als conductors de la importància de lluitar contra la contaminació atmosfèrica per assolir una ciutat més neta i amb millor qualitat de vida.

Els controls als vehicles es realitza durant aquesta setmana a tres emplaçaments de la ciutat: la rambla de Sant Joan, el carrer Antoni Bori i el carrer del Torrent de Vallmajor. Els automòbils que se sotmeten a les proves d’emissió de fums i superen els nivells permesos seran requerits perquè reparin i redueixin les emissions de partícules, obtenint així una millora en la qualitat de l’aire.

Estudi per controlar els nivells de NO2 en l’aire

La presentació de la nova campanya ha servit perquè l’Ajuntament de Badalona presentés les conclusions d’un estudi específic per conèixer els nivells de NO2. El darrer estudi realitzat sobre aquest tema es va dur a terme durant el període 2008-2009 i va mesurar més de 20 punts de la ciutat per poder construir un mapa de la distribució territorial de la contaminació. El resultat del mateix indicava que la qualitat de l’aire de Badalona era dolenta en la major part de la ciutat, especialment en aquells punts que es troben a prop de les principals vies de comunicació.

Durant l’any 2017, gràcies a un conveni entre l’Ajuntament de Badalona i l’Àrea Metropolitana de Barcelona, s’ha realitzat un nou estudi durant dos mesos per tal de valorar si s’havien produït canvis en els nivells de NO2 en aquest període de temps. Tot i la renovació natural del parc de vehicles de la ciutat i les millores tecnològiques que s’han introduït en els automòbils, els nivells de contaminació, que estan lligats directament amb el transport rodat, continuen sent preocupants en la major part dels punts mesurats.

Davant aquestes conclusions, el 2n tinent d’Alcaldia i regidor de l’Àmbit de Badalona Pròspera i Sostenible, Àlex Mañas, ha afirmat que “un cop més, es posa de manifest la urgència d’implementar paquets de mesures que puguin contribuir a reduir considerablement el trànsit privat a la ciutat i el parc circulant”. Per aquest motiu, l’Ajuntament de Badalona va aprovar una moció al Ple reclamant mesures conjuntes amb l’AMB i la Generalitat de Catalunya per millorar la qualitat de l’aire de la ciutat.

 

Font: Ajuntament de Badalona

Badalona ja disposa del primer punt de recàrrega de cotxes elèctrics situat a l’espai públic

recàrrega de vehicles elèctrics a Badalona

Ubicat al barri de Montigalà, al passeig d’Olof Palme, i instal·lat per l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) en col·laboració amb l’Ajuntament de Badalona, aquest és el primer punt de recàrrega exterior que es posa en funcionament a Badalona.

Aquest punt de recàrrega, té les mateixes característiques que altres instal·lats també per l’AMB en 9 municipis de l’àrea metropolitana,  i permet fer una recàrrega ràpida i simultània d’un vehicle i dues motocicletes.

Aquesta instal·lació s’afegeix a les que ja tenen en funcionament als aparcaments de la societat municipal Engestur amb l’objectiu de promoure l’ús dels vehicles elèctrics i de la mobilitat sostenible.

L’AMB ha impulsat un pla per promoure la mobilitat sostenible. La primera acció d’aquest pla és constituir una xarxa de punts de recàrrega de vehicles a l’àmbit metropolità.