Posant en marxa uns hàbits al volant, podràs treure el màxim profit al teu Toyota híbrid, i també ajudaràs al medi ambient a contaminar menys.

Elements clau que intervenen

Què significa cada estat del monitor d’energia?

  • CHARGE – Regeneració elèctrica: En frenar o aixecar el peu de l’accelerador, el sistema híbrid transforma energia cinètica en elèctrica que s’utilitza per carregar la bateria híbrida (d’aquesta manera no cal endollar i la bateria es recarrega de forma automàtica).
  • POWER: Per aconseguir una resposta àgil i segura, el sistema híbrid combina el màxim parell disponible del motor elèctric i tèrmic alhora.
  • ECO: El sistema híbrid gestiona de forma automàtica la propulsió més eficient per consumir el mínim possible (només electricitat, només gasolina o una combinació d’ambdues).

 

Fases de conducció d’un cotxe híbrid Toyota

 

1. Arrencada

  • Utilitza energia acumulada a la bateria
  • Només motor elèctric: més eficient a baixa velocitat que el de gasolina, que es manté aturat per estalviar combustible

2. Conducció urbana

  • Monitor d’energia: Des de la meitat d’ECO a l’esquerra, el motor de gasolina està apagat.
  • Velocitat constant: l’energia és subministrada pel motor elèctric, estalviant més combustible.
  • Velocitat baixes / mitjanes: el motor de gasolina s’arrenca i per de forma automàtica segons la demanda d’acceleració o desacceleració.

3. Acceleració – pujada

  • Monitor d’energia: Si en accelerar suau (ECO) no tenim prou acceleració per arribar a la velocitat desitjada, és millor prémer l’accelerador (POWER) fort, i en un curt espai de temps, per aconseguir més potència a través del motor elèctric.
  • Dosificar la velocitat a mesura que s’arriba al punt més alt.
  • Ajustar la velocitat a l’orografia de la carretera.
  • Tots dos motors (elèctric i gasolina) uneixen les seves forces de forma automàtica per augmentar la capacitat d’acceleració i la seguretat a la carretera.

4. Descens

  • En el cas que la baixada sigui molt pronunciat, es connectarà la palanca B (fre motor) per evitar utilitzar en excés els frens.
    En deixar anar l’accelerador, recuperem energia que s’envia a la bateria.

5. Conducció carretera

  • En deixar anar l’accelerador també recuperem energia que s’envia a la bateria.
  • Més de 100km / h: el sistema híbrid dóna més protagonisme al motor gasolina a causa de que a altes velocitats el consum de gasolina és més eficient que a baixes velocitats.

6. Frenada

  • Frenada suau: anticipar les frenades redueix la utilització dels frens convencionals, de manera que només s’utilitzin en la detenció final, allargant la seva vida útil.
  • Regenerar energia: com més s’ompli l’indicador CHARGE major quantitat d’electricitat s’envia a la bateria millorant l’eficiència del vehicle.
  • El motor de gasolina s’atura

7. Parada

  • Dosificar la frenada
  • Una frenada perllongada regenera més energia.
  • El motor elèctric funciona com a generador

 

 

 

0 comentaris

Deixa un comentari

Participa i deixa el teu comentari

Deixa una comentari

Your email address will not be published. Required fields are marked *