En la actualidad, la DGT contabiliza 32 millones de coches en propiedad en todo el estado. Una cifra propia de un país en el que es habitual que en cada casa haya entre uno y dos vehículos. La tendencia, sin embargo, es que en el futuro haya más opciones que favorecen la aparición de alternativas para abaratar o facilitar la adquisición de automóviles.

En esta entrada revisamos cuatro modelos que nos permitirán tener acceso a un coche nuevo y al mismo tiempo financiar o reducir el precio de adquisición.

Leasing

El Leasing es una opción bien conocida por los comerciales, pero que cada vez más se está extendiendo entre todo tipo de usuarios. Quien no quisiera estrenar coche cada año? Esto es precisamente lo que ofrece esta modalidad de «propiedad»: contar con la posibilidad de cambiar de vehículo cada cierto tiempo y, así, evitar los costes derivados de su desgaste.

La fórmula de Leasing más habitual se inicia con el pago de una entrada, menor de la que se suele dejar en la compra de un vehículo. A partir de este primer pago, el cliente y el concesionario / marca establecen tanto un pago anual por el servicio como el periodo de tiempo durante el que será válido el acuerdo, que no suele ser superior a los tres años.

Una vez alcanzado el límite establecido, el cliente tiene tres opciones: abandonar el servicio y, simplemente, dejar de pagar; asumir la compra del vehículo pagando la parte restante; y, finalmente, sustituir el coche por uno nuevo y renovar el acuerdo.

De este modo, el usuario tiene un acceso continuo a un vehículo, pero sin tener que asumir, si no lo quiere, los costes de una compra o del mantenimiento que cualquier coche lleva con el paso del tiempo.

Carpooling

El conductor informa sobre sus rutas y ofrece las plazas que tiene disponibles en el vehículo para compartir el trayecto con otras personas.

Hay una diferencia sustancial respecto a todo el resto de servicios: en este caso, la empresa proveedora del servicio no necesita de una flota de vehículos a disposición de sus usuarios. Simplemente requiere de conductores dispuestos a ofrecer su coche a cambio de compartir gastos.

La empresa proveedora de este servicio en España es, sin duda, BlaBlaCar. Con más de tres millones de usuarios, la compañía ofrece un sistema que copia alguna de las virtudes de las redes sociales, como la interacción de los usuarios y la posibilidad tanto de valorar a conductores y acompañados, para evitar así sorpresas no deseadas.

Carsharing

Ofrece un sistema de funcionamiento muy similar al de servicios como el Bicing en Barcelona. Es decir, un modelo de abono por el que los usuarios pueden utilizar los vehículos. Los coches se encuentran en plazas de aparcamiento habilitadas por la ciudad y, al final de su utilización, simplemente tendremos que liberar.

Encontramos servicios Carsharing en ciudades como París, Amsterdam, Berlín y por toda la geografía estadounidense. Su implementación suele ser un éxito. El servicio Halo Berlín, por ejemplo, consiguió más de 2.000 abonados antes incluso de su lanzamiento.

Los puntos fuertes de este servicio -más allá de la flexibilidad en la utilización del coche- son unas tarifas muy competitivas, de 29 céntimos por minuto en la capital alemana, y la promoción de la movilidad eléctrica, ya que la mayor parte de los proveedores ofrecen esta modalidad de vehículos.

Aparte de las empresas con acuerdos municipales, las propias marcas están empezando a apostar por el ofrecimiento de pequeñas flotas de coches eléctricos con el mismo sistema de abonos.

Alquiler

Si somos propietarios de un coche que utilizamos poco, por ejemplo entre semana o bien a la inversa, los fines de semana, podemos ponernos en contacto con empresas privadas y apps, como por ejemplo SocialCar, y liberar nuestro coche tantas veces como lo necesitamos, consiguiendo así unos ingresos extras. Estas empresas facilitan todos los trámites para que la relación entre los usuarios sea la más sencilla posible.

Uno de los grandes dudas de los conductores ante una avería es donde llevar el coche. Taller oficial o taller independiente? La oferta de talleres de reparación de vehículos en España supera los 43.000 locales, con 39.000 multimarca y 4.000 oficiales. Esto supone que los negocios independientes representan más del 90% del total. A pesar de ser la inmensa mayoría, no son una opción tan universal por los usuarios. De hecho, más de 44% de los usuarios prefieren llevar sus vehículos a talleres oficiales.

En esta entrada revisamos las ventajas de seguir llevando el coche a los talleres oficiales.

Talleres oficiales

  • Lo primero que diferencia los talleres oficiales de los independientes es su magnitud. En general, los locales de la marca son más grandes y cuentan con más profesionales, por lo que pueden asumir cargas de trabajo más elevadas y, por tanto, reducir el tiempo de estancia del vehículo.
  • Los profesionales de los talleres oficiales están formados para conocer al detalle las características de todos los modelos de la marca. Una condición que no tienen que cumplir necesariamente los locales independientes, que suelen tener profesionales con conocimientos generales y aplicables a todos los modelos.
  • Nos aseguramos que los recambios utilizados en las reparaciones serán siempre las recomendadas por la marca.
  • Los cambios legales han minimizado la importancia de pasar por el taller oficial durante los dos años de garantía mínima que tienen los coches, pero después de este período la cosa cambia. Las ampliaciones de garantía suelen estar ligadas al paso por el taller oficial, por lo que es recomendable hacer siempre las revisiones y reparaciones en fabricantes. Si pasados estos dos años decidimos hacer, por ejemplo, una reparación de motor en un taller independiente y acabamos teniendo problemas, el taller oficial puede decidir no hacerse cargo del problema.
  • Finalmente, el servicio debe ser un punto diferencial que. En la formación continua de los operarios, los talleres oficiales también encontraremos una maquinaria en constante renovación y un nivel de especialización mucho mayor para reparar nuestro modelo, que puede tener un impacto decisivo en la factura.
  • Los talleres oficiales tienen fama de ser más caros, pero el alto conocimiento de los mecánicos sobre los coches tratados suele traducirse en una capacidad de diagnóstico y resolución mucho mayor de los problemas, lo que implica menos horas de trabajo..
  • Todos los fabricantes trabajan con auditorías internas sobre procedimientos lo que asegura que las horas dedicadas a las reparaciones se ajustan perfectamente a los tiempos estipulados por la marca, evitando así sobre facturaciones.

Sea cual sea su elección, recuerde siempre pedir factura. Sin ella, no podrá reclamar posibles desperfectos o averías posteriores al paso por el taller.

En la Ciutat del Motor de Badalona encontrará hasta 15 concesionarios y talleres oficales de las mejores marcas.

La creciente urbanización de la sociedad y el incremento exponencial de coches en las ciudades en las últimas décadas ha hecho del aparcamiento un problema a abordar a corto plazo. Según diversos estudios, en la actualidad pasamos más del 25% de nuestro tiempo al volante buscando un lugar donde aparcar. Traducido en números absolutos, el 9% de los conductores españoles invierten unas 96 horas de media anuales en esta investigación.

Los organismos públicos ya están buscando soluciones para reducir el número de vehículos en circulación, pero hasta que estas medidas sean efectivas, la tecnología es un buen aliado para disminuir al máximo nuestro tiempo en busca de aparcamiento. El mercado de las aplicaciones ofrece diferentes soluciones vinculadas con la economía colaborativa.

En este artículo repasaremos algunas de estas aplicaciones, dividiéndolas en dos grupos. El primero, el de las apps basadas en la inteligencia colectiva. Y, el segundo, las que permiten compartir una misma plaza entre varios usuarios.

Apps para aparcar por inteligencia colectiva:

Wazypark, apps per aparcar

Wazypark

Con más de 500.000 usuarios a Android y iOs, esta aplicación ofrece un mapa en el que podemos ver qué aparcamientos hay disponibles alrededor del lugar donde podemos ir. Su fuerza es, precisamente, su gran popularidad, ya que su funcionamiento se basa en que los conductores registran cuando aparcan en un espacio y también cuando lo liberan. Así, a través de un sistema de geolocalización, el resto de clientes de la app pueden ocupar nuevamente el lugar sin dar vueltas de más.

 

Parkopedia, apps per aparcar

Parkopedia

Una opción muy similar a la Wazypark, pero con un abanico de opciones un poco más amplio. En este as, los usuarios pueden dejar información relacionada con la zona de aparcamiento, ya sea público o privado. En este caso, reseñas sobre, por ejemplo, precios, horarios, proximidad de lugares de interés, etc. Parkopedia aspira a ir un poco más allá del simple ofrecimiento de un mapa y ya cuenta con un catálogo de ciudades y aparcamientos con todo tipo de información vinculada difícil de encontrar en ninguna otra app.

 

Westmarkpark, apps per aparcar

Wesmartpark

Una alternativa que combina información sobre mapa, navegador y gestión de pago de aparcamientos privados. Wesmartpark permite al usuario ver qué parkings hay alrededor de su destino, marcar su opción preferida y activar el GPS para que lo guíe hasta allí. Los usuarios disponen de una etiqueta para pegar al venir del coche para acceder a los aparcamientos afiliados y gestionar los pagos a través de la app, con descuentos que pueden llegar hasta el 60% sobre la tarifa original.

Apps para aparcar: Plazas compartidas

Parkfy, apps per aparcar

Parkfy

Entramos en las opciones para compartir plazas de aparcamiento. Parkfy ofrece, precisamente eso. Sus usuarios son propietarios de plazas privadas y particulares dispuestos a alquilar los espacios para necesidades puntuales. A través de la app podemos indicar las horas y los días que liberaremos nuestra plaza y alquilarla por horas. Los promotores de la aplicación aseguran que sus usuarios pueden llegar a ganar hasta 300 euros al mes, ahorrar un 80% sobre la alternativa de aparcamiento público de las ciudades y, por otra parte, reducir notablemente las emisiones de CO2 por la reducción del tiempo en circulación de los vehículos.

 

Apps per aparcar Parquo

Parquo

Mismo principio que Parkfy. En este caso, las dos partes se ponen de acuerdo en la tarifa a aplicar y la propia aplicación gestiona los pagos. Su punto fuerte es que, además de plazas de particulares, parcas ha llegado a acuerdos con varias ciudades para gestionar los aparcamientos públicos y zonas azules, ofreciendo descuentos. El pero es que, de momento, sólo está disponible en Madrid y Valencia.

 

Carpling, apps per aparcar

Carpling

Más que una app de aparcamiento, Carpling ha consolidado como una red social en la que los usuarios comparten sus recursos en movilidad. Los registrados pueden publicar sus necesidades: desde la disponibilidad de plazas en un coche para hacer un trayecto, hasta la venta de un billete de tren por cambio de planes y pasando por, como no, el alquiler por horas de plazas de aparcamiento. Esta última es la opción más utilizada por los casi 10.000 seguidores con los que cuenta la página a sus perfiles sociales.

 

La tecnología y el desarrollo de las aplicaciones móviles están aportando soluciones a diferentes problemas relacionados con la movilidad urbana. El aparcamiento sólo es uno de los aspectos sobre los que las apps han intervenido.

Si quieres conocer qué opciones ofrece la tecnología para la planificación de tus viajes, consulta a los profesionales de Ciudad del Motor.

¿Seguro que tienes el coche a punto?

El pasado viernes 30 de junio se dio inicio a la Operación Salida de verano, para la que la DGT prevé que habrá 89 millones de desplazamientos en carretera hasta setiembre, un crecimiento del 4,6% respecto a las cifras registradas en 2016.

El verano es la época del año en que más desplazamientos de largo recorrido se hacen. Miles de familias utilizan sus coches como medio de transporte para hacer sus viajes recorriendo España o, incluso, en rutas internacionales. Es por eso que resulta más imprescindible que nunca asegurarnos de contar con un vehículo preparado para asumir la carga de quilómetros garantizando la seguridad y el confort. Además, los estudios calculan que un mantenimiento correcto del vehículo nos puede hacer ahorrar más de 2.000 euros en averías y consumo de combustible.

Cómo preparar tu coche antes de un viaje

5 puntos a revisar en tu coche antes de un viaje

En este artículo repasamos los cinco puntos que desde Ciutat del Motor consideramos que deberías tener en cuenta en la puesta a punto de coche antes de lanzarte a la carretera este verano:

  1. Ruedas, frenos y amortiguadores. El triángulo de la seguridad.

    Estos tres elementos conforman lo que conocemos como le triángulo de la seguridad. Son las patas sobre las que se sustenta la estabilidad del coche.

    Lo primero que tendremos que revisar es la presión de los neumáticos. La mayoría de fabricantes indican los índices adecuados de presión en la parte interior de la tapa del depósito de gasolina, por lo que tan solo tendremos que apuntar esta cifra y comprobar en el taller que nos movemos sobre estos parámetros. Aún en los neumáticos, comprobaremos también el desgaste del dibujo. En este caso, seguiremos una norma conocida: si los indicadores de banda están por debajo de los 3 milímetros deberemos proceder al cambio. Debemos tener en cuenta que las altas temperaturas del asfalto desgastan el neumático con facilidad, por lo que resulta especialmente importante equipar correctamente las ruedas en verano.

    En cuanto a los frenos, comprobaremos el desgaste por fricción de las pastillas y del disco. Los expertos recomiendan cambiar las pastillas a los 60.000 quilómetros y los discos a los 80.000. De todos modos, resulta conveniente pasar por el taller para asegurarnos de tener una buena puesta a punto.

    Finalmente, los amortiguadores. Resulta uno de los elementos de seguridad a los que menos atención prestamos. Según un estudio, el 68% de los amortiguadores de los coches en circulación está en buen estado, mientras que el 25% deberían revisarse y el 7% son peligrosos y requieren un cambio. En este caso, deberíamos cambiarlos entre los 65.000 y los 90.000 quilómetros.

  2. Aire acondicionado. Confort en la conducción.

    Pocas situaciones son menos deseables que salir en verano hacia un largo viaje en coche y que el aire acondicionado nos abandone. Diversos estudios señalan que un 30% de los vehículos que pasan por el taller en verano lo hacen por un avería en el sistema de climatización.

    Lo más probable es que no hayamos hecho uso de sus servicios durante el invierno, por lo que resulta necesario comprobar su funcionamiento y carga antes de irnos de vacaciones. Pediremos a nuestro taller que revise tuberías, correas, filtros deshidratantes y el nivel de carga del gas refrigerante para garantizar su buen funcionamiento.

  3. Nivel de líquidos. Todo a su justo nivel.

    Antes de salir también haremos una revisión general de los niveles de aceite, líquido de frenos, líquido de dirección asistida, así como del agua del limpiaparabrisas.

    Además del paso por el taller, podremos hacer una sencilla comprobación previa para asegurarnos que no hay fugas de líquidos en nuestro motor. Si contamos con una plaza de parking, podremos colocar una simple cartón debajo del coche y ver si, por ejemplo, caen gotas de aceite.

  4. Luces y limpiaparabrisas. Verlo todo claro.

    Teniendo en cuenta la cantidad de hora que estaremos al volante, resulta esencial garantizar que todos los elementos que tienen que ver con la visibilidad están en perfectas condiciones. En una revisión superficial podremos comprobar si tenemos alguna luz fundida o sucia, si el parabrisas funciona con fluidez y si cuenta con suficiente líquido.

    La temporada de invierno suele ser la de más trabajo para los limpiaparabrisas, dado la cantidad de días de lluvia y nieve que se acumula, por lo que es más que recomendable cambiarlos antes de empezar nuestras vacaciones estivales.

  5. Chalecos y triángulos. Y si aún teniendo todo esto en cuenta, algo falla.

    Finalmente, nos aseguraremos de contar con todos los dispositivos de señalización obligatorios según el Código de Circulación. En este caso, los triángulos y los chalecos, que facilitarán que nos vean en caso de tener que parar en la carretera y evitarán posibles accidentes.

Recuerda estos cinco puntos y, sobre todo, ven a uno de los 15 concesionarios oficiales que forman Ciutat del Motor para tener un verano seguro en la carretera.

La marca Premium del grupo PSA, junto con el grupo de concesionarios Drivim, inauguraron el pasado jueves el nuevo DS Store Badalona.

A la hora de elegir el color del coche nuevo, es importante dejarse llevar por el gusto particular de cada uno y las modas de cada momento, por supuesto, pero también vale la pena plantearse algunos aspectos más provechosos asociados a cada color. Estos son algunos aspectos a tener en cuenta a la hora de elegir el color del vehículo.

El color del coche más sufrido

Color del coche: gris plateado
Seamos prácticos: nos gusta que el coche se vea limpio? El gris plateado y el blanco son los mejores colores que disimulan la suciedad -hasta que tengamos tiempo de limpiar adecuadamente. En cambio, los oscuros (en contra de lo que podría parecer) son los colores que más cuesta mantener limpios. El polvo, por ejemplo, es el principal enemigo de los coches de color negro que, además, absorbe más los rayos del sol y se calienta mucho más, cogiendo temperaturas de hasta 80 ºC.

El color sólido más elegido

Color del coche: negroAntiguamente, sólo podíamos encontrar coches en cuatro o cinco colores sólidos y los colores metalizados ofrecían raramente los clientes. En cambio, esta tendencia se ha invertido y los vehículos más vendidos suelen incluir pintura metalizada, aunque son más caros. Actualmente, las marcas ofrecen dos o tres colores sólidos (negro, blanco o rojo, por ejemplo) como máximo, y el más elegido, en general, es el blanco.

 

 

La tendencia: una inspiración

Color del cotche blancoNo vivimos aislados y estamos rodeados de reclamos constantemente. Pero esto puede ser una ventaja: estar al día de las tendencias nos puede ayudar a elegir el color del coche. En 2016, el color de coche más vendido en Europa fue el blanco. Según el informe del fabricante de pinturas de automoción PPG, el 33% de los coches que se compraron el año pasado eran blancos. Este color ha desbancado definitivamente el color gris claro, que había predominado en los últimos años las preferencias de los compradores y que el año pasado fue elegido por el 18% de los clientes.

Según este mismo informe, el blanco fue el color más elegido para los coches compactos, las mini furgonetas y camionetas, mientras que el gris fue el más elegido para los vehículos tipo SUV, los coches de lujo y las berlinas grandes. En los coches deportivos hubo casi un empate técnico entre los dos colores predominantes.

El azul, el color versátil a tener en cuenta

Color del coche: blauDe todos modos, atención al color azul, porque está entrando con fuerza en los gustos de los compradores de coches, sobre todo aquellos que se han fijado en que es el color que predomina en la presentación de los nuevos modelos de coche en los salones de automoción que se celebran en todo el mundo. En este sentido, el azul está desbancando el negro, el plata o el rojo en la presentación de los nuevos modelos.

¿Cuáles son las ventajas del color azul? Pues que es versátil y tiene muchas gamas: puede tender al gris o hacia el verde, puede ser más claro o más oscuro. Es un color que se puede personalizar, y esto no es posible con todos los colores.

El gusto estético y la personalidad

Color del cotxe: vermellAparte de tener en cuenta lo que hace la mayoría y las tendencias que recogen los estudios, es evidente que el sabor propio de cada uno y también la personalidad juegan un papel decisivo a la hora de elegir el color del coche.

Según un estudio de la Facultad de Psicología de la Universidad Carlos III de Madrid, la elección del color del coche está vinculado a la personalidad del conductor. Así, los vehículos de colores vivos, que son más visibles para el resto de conductores y peatones, son conducidos por personas que asumen más riesgos al volante.

En cambio, los vehículos de colores discretos, que se camuflan fácilmente en el entorno, son escogidos por personas con más experiencia en la conducción, mayores de edad y más prudentes.

Lo que dicen los colores de los conductores

El negro y el azul marino representan la elegancia y la sobriedad. No es casualidad que la mayor parte de berlinas, automóviles de lujo y coches oficiales tengan este color.

El gris muestra respeto y gusto por el futurismo. Es ideal para aquellas personas que desean transmitir elegancia, respeto y distinción.

Los colores metalizados son para las personas optimistas que, además de buscar la elegancia y la sofisticación, quieren atraer la atención de las personas que los rodean.

El blanco es para las personas alegres pero indecisas, que no se atreven a elegir colores más fuertes para que dudan a la hora de elegir entre la amplia gama cromática que ofrece el mercado. Los conductores que eligen el blanco son personas prácticas que quieren tonos más sufridos.

El rojo y el azul son elegidos por personas que se consideran dinámicas y con mucha energía. Son los colores preferidos para los coches deportivos de lujo o bien aquellos compactos que eligen los conductores jóvenes.

Si estás pensando en comprarte un vehículo, en la Ciudad del Motor te explicarán todos los detalles sobre las gamas de colores que puedes elegir y qué ventajas tienen unos colores sobre otros.

Llega el buen tiempo y hay ganas de disfrutar de la naturaleza, el patrimonio, el paisaje y la gastronomía de este país. Aquí tiene 5 escapadas en coche por diferentes lugares singulares y preciosos de Cataluña. Se pueden hacer en un mismo día o dividirlas en diferentes jornadas.

Escapada en coche a los pueblos medievales del Empordanet

Escapadas en coche al Empordanet

Autor: Flamenc

Esta escapada en coche permite conocer algunos de los pueblos medievales más bonitos del país. La ventaja del Baix Empordà es que se encuentran concentrados en pocos kilómetros.

El pueblo medieval más conocido del Empordanet es Pals. Después de perderse por sus calles adoquinadas y subir hasta la iglesia y la torre de las Horas, siempre omnipresente, la ruta continúa en Palau-Sator, una antigua villa cerrada, de la que aún se conserva algún tramo de la muralla.

De Palau-sator dependen Sant Feliu y Sant Julià de Boada, dos núcleos pequeños y encantadores que se pueden visitar antes de llegar a Peratallada, que conserva las calles adoquinadas, un castillo de cuento, unos fosos excavados en la roca, varias torres y las murallas. Pasear es hacer un viaje en el tiempo!

La siguiente parada es Monells, un pueblo medieval construido alrededor de un antiguo castillo. La joya de este núcleo es la plaza porticada Jaume I, escenario de un mercado muy importante que se celebraba en la edad media y de algunas de las escenas de la película ‘Ocho apellidos catalanes’.

Si quedan tiempo y ganas, se puede continuar la ruta por la C-66 hasta Púbol, donde está el Castillo Gala-Dalí, donde el edificio medieval se convierte en una obra de arte surrealista, y la Pera, que es reconocible por las casas escalonadas y la silueta del campanario gótico.

Escapada en coche a El valle de Llémena: uno de los secretos mejor guardados!

Escapadas en coche a la Vall de Llémena

Autor: Miquel Bohigas

Esta escapada en coche es un gran descubrimiento. Desde el pueblo de San Gregorio, junto a la ciudad de Girona, la GI-531 sube por el valle de Llémena hasta Sant Aniol de Finestres, en la Garrotxa, donde parece que se acaba el mundo. Por lo menos, lo hace la carretera.

A ambos lados de la vía, hay bosques, llanuras de cultivo, cortijos centenarios, núcleos de casas de piedra e iglesias de origen románico. En Canet d’Adri, además, el paisaje es volcánico. Pasamos también por Llorà, Sant Martí de Llémena y Sant Esteve de Llémena, antes de llegar a Sant Aniol de Finestres, de donde salen un montón de rutas que se pueden hacer a pie o en bicicleta.

Poco a poco, el paisaje se va haciendo más salvaje y los bosques, más espesos. La naturaleza es envolvente. Y la ciudad de Girona se encuentra a 20 minutos en coche! Qué desconexión en tan poco tiempo!

Escapada en coche al románico del valle de Boí, imprescindible

Escapadas en cotxe a la Vall de Boí

Autor: wsrmatre

Pasado el Pont de Suert, la capital de la Alta Ribagorça, la carretera L-500 se adentra de lleno en uno de los valles más bonitas del país: el valle de Boí.

A partir de Barruera, todo son aldeas de cuento, con campanarios altivos y orgullosos que señalan que allí hay una iglesia románica de visita imprescindible. Erill la Vall, Boí, Taüll y Cardet atesoran auténticos templos del mejor románico. En San Clemente de Taüll, además, un videomapatge espectacular proyecta sobre el ábside el proceso de creación del Pantocrátor, el emblema del románico catalán.

Mientras el coche avanza por la L-500, en el fondo, siempre presentes, están las montañas del Pirineo y los paisajes protegidos del Parque Nacional de Aigüestortes y Lago de San Mauricio. La carretera pasa por Caldes de Boí, con unos jardines llenos de fuentes, y finaliza en la presa de Cavallers, desde donde se tiene una vista impagable de todo el valle, que hemos recorrido de punta a punta por su espina dorsal, la L-500.

Escapada con cote los horizontes infinitos y camaleónicos del delta del Ebro

Escapadas en coche al Delta del Ebro

Autor: Pixel

El Delta, con mayúsculas, es uno de esos lugares de Cataluña que merece más de una escapada, para que los campos de arroz son camaleónicos: cambian de aspecto y de color en función del ciclo del cultivo del cereal.

En abril los campos son azules, porque están negados de agua y reflejan el color del cielo; en junio son verdes, porque los tallos de los arrozales comienzan a crecer y ganar altura, y en agosto son dorados: se acerca el momento de la siega.

Las dos arterias principales que recorren los paisajes infinitos del delta del Ebro son la TV-3405 y la TV-3403, que unen Amposta y San Jaime con la desembocadura, y la TV-3454 y la T-340, que acompañan el río hasta el final del recorrido por la orilla izquierda.

A cualquier pueblo o ciudad hay restaurantes donde degustar la deliciosa cocina del Delta, a base de arroces y marisco, que aquí tiene un sabor singular y único gracias a la mezcla del agua dulce con la salada.

Escapada en coche en El Priorat: tierra de buenos vinos y paisajes mediterráneos

Escapadas en coche a Siurana (El Priorat)

Autor: Josep Renalias

Hay dos formas de adentrarse en la única comarca del país que tiene dos denominaciones de origen vinícolas, la DO Montsant y la DOQ Priorat. Una es a través de la carretera T-710, que sale de Falset, parada obligatoria de esta escapada en coche, y que lleva a los pueblos de Gratallops y la Vilella Baixa. El paisaje, ondulado, es como una marea de fondo de viñedos y más viñedos. Mientras se conduce, los pueblos van apareciendo tras las curvas. Y siempre hay un campanario que los anuncia.

La otra manera de recorrer estos paisajes típicamente mediterráneos, rebosantes de cepas, almendros y olivos, es tomar la T-740 hasta Porrera. El paisaje es el mismo: viñedos por todas partes, barracas de piedra seca y bancales, que ayudan a los cultivos en ‘colonizar’ las cumbres del colinas.

Desde Porrera, la TP-7402 se acerca a la sierra de Montsant, imponente, con paredes verticales que atraen escaladores de todo el mundo. Desde Cornudella de Montsant, la T-3225 sube sinuosamente hacia el núcleo de Siurana. Levantado en el borde de un acantilado, es el llamado ‘balcón del Priorat’.

Si hay que preparar el coche para alguna de estas escapadas, lo mejor es visitar el concesionario oficial. En la Ciutat del Motor de Badalona hay un gran grupo de concesionarios concentrados en un solo espacio.

Mi hijo / a ya tiene carnet de conducir: qué coche le compro?

Este momento lega tarde o Temprano: el hijo ya Tiene el carnet de conducir y necesita un coche. La oferta en el Mercado se muy amplia pero no todos los turismos y utilitarios son adecuados para las personas jóvenes que se inician en la conducción. Qué coche le compro? ¿Qué aspectos vale la pena tener en Cuenta?

Coche nuevo o de ocasión?

La gran ventaja de los coches nuevos es que incorporan las últimas tecnologías y elementos de seguridad.

Les prestacions mínimes que ha de tenir un cotxe nou són:

  1. Control de estabilidad (ESP), que frena una de las ruedas del vehículo en situación de riesgo.
  2. Airbags, que se despliegan automáticamente en caso de colisión (y cuanto más haya en el coche, mejor).
  3. Sensores que detectan si la presión de los neumáticos no es la adecuada.

Hay más sistemas de seguridad, pero de momento no son obligatorios, como la frenada de emergencia autónoma (AEB) ante la posibilidad de un choque inminente; el asistente al mantenimiento del carril (LKA), que avisa mediante una vibración o un sonido cuando se pisan las líneas de la carretera; el detector de cansancio (DDD), que analiza el nivel de cansancio del conductor, o la monitorización de los ángulos muertos (BSM).

Si lo que se quiere es un coche de ocasión, se debe tener en cuenta que si bien el precio de adquisición es más barato, el de mantenimiento es más alto. En estos caso es muy importante que el coche haya tenido un buen mantenimiento. Los concesionarios oficiales garantizan este mantenimiento y evitan sorpresas desagradables.

Como tecnologías mínimas que deberíamos pedir a un coche de ocasión tenemos el ABS, obligatorio desde el año 2006, que evita que las ruedas se bloqueen en una frenada fuerte y pierdan la adherencia con el suelo. También es muy interesante que el coche disponga de sistema de asistencia a la frenada, que hace que la distancia de frenado sea la mínima posible. Este sistema es obligatorio desde 2010.

Qué coche compro a mi hijo, grande o pequeño?

Lo más recomendable sería que los nuevos conductores optaran por vehículos compactos pequeños, ideales para acostumbrarse a la conducción, porque son mucho más manejables. Y, además, gastan menos y son los más prácticos a la hora de moverse por la ciudad. Los vehículos del segmento A, los más pequeños, hacen entre 3,30 y 3,70 metros, y los utilitarios (segmento B) hacen unos 4 metros.

Qué potencia?

A la hora de valorar la potencia del coche, vale la pena ver cuál es el tipo de recorrido que será más utlizado. Por ejemplo, para las ciudades, autopistas y autovías, 75 CV pueden ser suficientes. Si, en cambio, la rutina del día a día obliga a circular por carreteras más alternativas, donde los adelantamientos deben ser precisos y decisivos, quizás es mejor un poco más de potencia (90 o 105 CV).

Gasolina, diesel, eléctrico o híbrido?

Els joves d’avui estan molt més sensibilitzats amb l’impacte del canvi climàtic sobre el planeta. No és estrany, doncs, que es plantegin, a l’hora de tenir el primer cotxe, com poden contribuir a reduir la contaminació.

Els cotxes híbrids o elèctrics són una mica més cars, però d’altra banda tenen per una part un consum molt menor o fins i tot quasi nul, cosa que fa que al llarg de la vida útil del cotxe s’amortitzi perfectament aquest import inicial una mica més gran i a més gaudeixen d’avantatges com descomptes en peatges, zones d’aparcament, …

El cotxe elèctric té una autonomia més reduïda, que depèn molt del model, i per tant és indicat només per desplaçaments més curts. El cotxe híbrid no té cap limitació d’autonomia, ja que combina la part elèctrica amb la de benzina.

Si en el plantejament inicial no entren els vehicle híbrids o els elèctrics per un tema de pressupost ens queden la benzina o el dièsel.

A partir de 15.000 o 20.000 quilòmetres a l’any, es recomana comprar un dièsel, ja que l’estalvi en consum supera l’increment de preu del cotxe dièsel envers el de benzina.

A tenir en compte a l’hora de fer el càlcul: si el 70% dels desplaçaments o més són per autopistes o vies ràpides, l’estalvi és més gran si el combustible usat es el dièsel; en canvi, si més del 50% dels quilòmetres que fem en un any són per ciutat i els que fem per carretera són per vies ràpides, la millor opció és el cotxe de benzina.

 

Cambio de marchas manual o automático

Cada vez más, los cambios de marcha automáticos se están extendiendo entre los fabricantes de coches. Pero lo cierto es que los jóvenes aprenden a conducir a las autoescuelas con coches que tienen el cambio manual y, por tanto, será más fácil adaptarse a la conducción y la circulación con un coche del mismo tipo.

Con las prioridades y el presupuesto bien claros, en la Ciudad del Motor, un gran grupo de concesionarios concentrados en un solo espacio, hay seguro el coche más adecuado para los jóvenes, porque disponen de grandes ofertas en vehículos nuevos, km 0 y de ocasión.