Poniendo en marcha unos hábitos al volante, podrás sacar el máximo provecho a tu Toyota híbrido, y también ayudarás al medioambiente al contaminar menos.

Elementos clave que intervienen

¿Qué significa cada estado del monitor de energía?

  • CHARGE – Regeneración eléctrica: Al frenar o levantar el pie del acelerador, el sistema híbrido transforma energía cinética en eléctrica que se utiliza para cargar la batería híbrida (de esta forma no es necesario enchufarlo y la batería se recarga de forma automática).
  • POWER: Para lograr una respuesta ágil y segura, el sistema híbrido combina el máximo par disponible del motor eléctrico y térmico a la vez.
  • ECO: El sistema híbrido gestiona de forma automática la propulsión más eficiente para consumir lo mínimo posible (sólo electricidad, sólo gasolina o una combinación de ambas).

 

Fases de conducción de un coche híbrido Toyota

 

1. Arranque

 

  • Utiliza energía acumulada en la batería
  • Sólo motor eléctrico: más eficiente a baja velocidad que el de gasolina, que se mantiene parado para ahorrar combustible

2. Conducción urbana

  • Monitor de energía: Des de la mitad de ECO a la izquierda, el motor de gasolina está apagado.
  • Velocidad constante: la energía es suministrada por el motor eléctrico, ahorrando más combustible.
  • Velocidad bajas/medias: el motor de gasolina se arranca y para de forma automática según la demanda de aceleración o deceleración.

3. Aceleración – subida

  • Monitor de energía: Si al acelerar suave (ECO) no tenemos suficiente aceleración para llegar a la velocidad deseada, es mejor pisar el acelerador (POWER) fuerte, y en un corto espacio de tiempo, para conseguir más potencia a través del motor eléctrico.
  • Dosificar la velocidad a medida que se llega al punto más alto.
  • Acomodar la velocidad a la orografía de la carretera.
  • Ambos motores (eléctrico y gasolina) unen sus fuerzas de forma automática para aumentar la capacidad de aceleración y la seguridad en carretera.

4. Descenso

  • En el caso que la bajada sea muy pronunciada, se conectará la palanca B (freno motor) para evitar utilizar en exceso los frenos.
  • Al soltar el acelerador, recuperamos energía que se envía a la batería.

5. Conducción carretera

  • Al soltar el acelerador también recuperamos energía que se envía a la batería.
  • Más de 100km/h: el sistema híbrido da mayor protagonismo al motor gasolina debido a que a altas velocidades el consumo de gasolina es más eficiente que a bajas velocidades.

6. Frenada

  • Frenada suave: anticipar las frenadas reduce la utilización de los frenos convencionales, de forma que solo se utilicen en la detención final, alargando su vida útil.
  • Regenerar energía: cuanto más se llene el indicador CHARGE mayor cantidad de electricidad se envía a la batería mejorando la eficiencia del vehículo.
  • El motor de gasolina se detiene

7. Parada

  • Dosificar la frenada
  • Una frenada prolongada regenera más energía.
  • El motor eléctrico funciona como generador

 

 

 

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