El futuro de los coches diesel

Los altos niveles de contaminación de los vehículos con motores diesel hacen que muchas ciudades europeas se planteen prohibir su circulación

La sostenibilidad y respeto al medio ambiente son, desde hace unos años, una prioridad para las ciudades y los fabricantes de automóviles. Una de las últimas medidas ha sido el lanzamiento de las etiquetas ambientales, que permiten identificar los coches en circulación según su eficiencia medioambiental y servirán en un futuro próximo para restringir la circulación de los vehículos más contaminantes. Esta concienciación ha puesto en la diana a los coches diesel, que según los datos del CSIC, contaminan hasta cuatro veces más que los gasolina por los niveles de emisión de dióxido de nitrógeno (NO2) que generan. Países como alemana han ido un paso más allá y ya han anunciado la prohibición de la circulación de los diesel para algunas de sus ciudades. Una iniciativa que, de generalizarse, pone en interrogante el futuro de estos modelos.

El origen de la resolución en Alemania es la petición de las ciudades de Sttutgart y Düsseldorf de prohibir la circulación de los vehículos diesel con estándar europeo Euro-5, anterior al Euro-6, que se implantó en 2015. Estas dos ciudades tienen vía libre para, a partir del 1 de septiembre, prohibir la entrada de los coches diesel anteriores a esa fecha.

La amenaza por los propietarios diesel alemanes, sin embargo, es que la decisión abre la puerta a que la medida se aplique a todas las ciudades que superen los límites de dióxido de nitrógeno máximos permitidos, que son más de 70. De aplicarse en todo el país, la prohibición inhabilitaría a los 15 millones de vehículos diesel matriculados en Alemania con estándar Euro-5. La gran mayoría, ya que, en la actualidad, el parque automovilístico del país sólo cuenta con 2,7 millones de coches diesel Euro-6.

 

El diesel en España

La aplicación de medidas similares a las ciudades españolas obligaría a buscar alternativas a millones de conductores. Europa es el principal mercado de coches diesel, con un 70% de las ventas en el continente, y España es uno de los países donde estos modelos tienen más presencia.

Y las limitaciones a su circulación no son tan lejanas. Comunidades como Baleares ya han anunciado su voluntad de prohibir su presencia de cara al 2025, mientras que Madrid quiere prohibir su presencia en la zona centro a medio plazo, y piensa en eliminar de la capital en días de alta contaminación a diesel anteriores a 2006 y, por tanto, sin etiqueta ambiental.

 

Alternativas al diesel

La toma de conciencia de los usuarios respecto a las cuestiones medioambientales y el estallido de escándalo como el caso Volkswagen, que mostró como el grupo llamaba sus coches para evitar los límites de emisiones reglamentarios, ha hecho que las ventas de los diesel, mayoritarias en los últimos años, hayan caído. En 2017 fue el primer año desde 2009 en que la venta de vehículos a gasolina en Europa superaron el diesel, con un 48,5% del total de las nuevas adquisiciones.

Las marcas están tomando el mismo camino. El cumplimiento de los requerimientos medioambientales por los vehículos diésel supone un nivel de inversiones que muchas compañías no quieren asumir. Volvo y Prosche ya han anunciado su intención de dejar de fabricar estos modelos, mientras que el grupo Fiat ya ha anunciado eu en 2022 será el último año con vehículos diésel en su catálogo.

Ante el descenso de ventas de los diesel, los coches eléctricos e híbridos ganarán protagonismo en los últimos años. En Ciudad del Motor encontrarás los pros y contras de estos modelos para planificar la compra de tu próximo vehículo.

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