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Su excelente seguridad, asequibilidad y su eficiencia sobresaliente, son la receta del éxito del Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ

El Hyundai IONIQ fue el primer vehículo del mundo disponible con tres sistemas de propulsión electrificados: híbrido, híbrido enchufable y eléctrico.

Fue presentado por primera vez en el 2016 y actualizado en el 2019.

Desde su lanzamiento, el IONIQ ha sido premiado constantemente por su clasificación de seguridad de 5 estrellas, por su coste asequible de propiedad y por su excelente diseño.

Como primer coche del mundo disponible con tres sistemas de propulsión electrificados, el IONIQ representó un gran desarrollo en el campo de la electro-movilidad. Es cierto que la gama de trenes motrices del IONIQ representa un ahorro significativo tanto en las emisiones de CO2 como en los costes de combustible, sin embargo los que han recibido los mayores elogios son los elementos relacionados con la experiencia de conducción: en concreto, su paquete de seguridad de primera categoría, su excelente relación calidad-precio, su aclamado diseño y su extraordinaria eficiencia.

Una clasificación de seguridad NCAP de 5 estrellas

Tras su lanzamiento en 2016, el Hyundai IONIQ recibió inmediatamente una calificación de 5 estrellas Euro NCAP, la mayor puntuación posible. En 2019 recibió de nuevo las mejores puntuaciones, tras una actualización del producto. El modelo fue elogiado por proteger a sus ocupantes y a los peatones por igual, con las tres variantes de tren motriz clasificadas entre las mejores de su clase. Una larga lista de características de seguridad activa estándar, siete airbags diferentes, incluido un innovador airbag para el conductor, así como una fuerte estructura de absorción de impactos contribuyeron a las excelentes valoraciones del modelo.

Ganador del premio: El asequible coste de propiedad del IONIQ

La excelente relación calidad-precio que ofrece el IONIQ ha contribuido a su popularidad entre los clientes. EurotaxGlass, CAP, Auto Bild y Schwacke han elogiado el modelo por su capacidad de conservar gran parte de su valor original año tras año, y fue nombrado “Value Champion” por Auto Bild y Schwacke dos años seguidos. La variante híbrida enchufable fue nombrada como “Coche Híbrido Asequible del Año” en los premios Auto Express New Car Awards de 2018. Además, la web independiente de análisis de consumidores Sust-it determinó que de todos los modelos de vehículos disponibles en Europa, el IONIQ era el más asequible, con un coste estimado de sólo 0,02 euros por kilómetro. Esto, comparado con un competitivo precio de partida, mantiene el coste total de propiedad del IONIQ relativamente bajo.

El IONIQ demuestra una alta eficiencia en combinación con las últimas características de diseño y la tecnología de trenes de potencia progresiva

El IONIQ no es sólo un vehículo aerodinámico y optimizado para aumentar la eficiencia del combustible, sino que las soluciones de tren motriz progresivo también hacen de este modelo uno de los coches más eficientes a nivel mundial.

La característica de diseño más llamativa del IONIQ es su forma: sus líneas suaves y su forma fluida no sólo le dan un aspecto aerodinámico, sino que le confieren un valor de Cd líder en su clase de 0,24, lo que aumenta aún más la eficiencia del combustible al reducir el coeficiente de arrastre. Los detalles de diseño en azul le dan un aspecto moderno y refinado y enfatizan aún más las líneas de la carrocería. La actualización del producto 2019 equipó al último modelo con un nuevo parachoques delantero y mejoras en los faros LED en el exterior y una iluminación ambiente azul en el interior.

Estos rasgos no pasaron desapercibidos para los críticos: Tras su lanzamiento, en 2016 el IONIQ ganó el codiciado “premio de diseño Red Dot”, y fue alagado por sus líneas limpias y su silueta tipo coupé.

También se llevó a casa el “Good Design Award” dos años seguidos, en 2015 y 2016. El diseño del IONIQ también fue un factor más para que fuera nombrado “Women’s World Car of the Year” tanto en 2017 como en 2018.

Kia Motors Corporation y Hyundai Motor Company han presentado un nuevo sistema de evaluación de diseño por realidad virtual (RV), en la sede central de diseño global de ambas marcas. El nuevo sistema, introducido en el Centro de Investigación y Desarrollo de Namyang, en Corea del Sur, es fruto del objetivo de mejorar los procesos de desarrollo de vehículos mediante la aplicación de tecnología de RV.

Kia y Hyundai han mostrado como emplearán en el futuro esta nueva tecnología. Utiliza varias aplicaciones de desarrollo, permitiendo a equipos de diseñadores e ingenieros realizar evaluaciones del diseño de los vehículos y de los procesos de verificación en el desarrollo.

Esta tecnología forma parte de una inversión de 15.000 millones de wons coreanos (11,5 millones de euros) en el Centro de Investigación y Desarrollo de Namyang, anunciada por Hyundai y Kia en marzo de 2019. A través de la implementación completa de los procesos de desarrollo virtual a lo largo de las etapas de I+D y de preproducción, Hyundai y Kia prevén una reducción del 20% en los tiempos de desarrollo de los vehículos y una reducción del 15% en los costes anuales de desarrollo.

«El proceso de desarrollo virtual es un paso necesario para responder rápidamente y reaccionar con agilidad a las necesidades de los clientes y a los cambios de paradigma en la industria del automóvil«, ha comentado Albert Biermann, Jefe de la División de Investigación y Desarrollo de Hyundai Motor Group. «Al impulsar los procesos virtuales, mejoraremos la calidad y la rentabilidad, aumentando en última instancia la inversión en I+D para asegurar la competitividad en la movilidad futura«.

Además de reducir los costes de desarrollo, se espera que estas nuevas tecnologías virtuales aumenten la rentabilidad y propicien un ciclo de inversión en I+D cada vez mayor para Hyundai y Kia.

20 usuarios simultáneos

Los auriculares RV permiten a los diseñadores e ingenieros de las marcas entrar virtualmente en simulaciones de desarrollo, con 36 sensores de seguimiento que detectan y rastrean la ubicación y el movimiento de todos los usuarios. Esto permite a cada uno de ellos participar de forma precisa y en tiempo real. El nuevo sistema de evaluación del diseño mediante RV puede admitir actualmente hasta 20 usuarios simultáneos, lo que hace posible más colaboración que nunca entre equipos.

Como resultado, la nueva instalación de vanguardia permite a los diseñadores de cada marca revisar de forma más eficiente una multitud de conceptos de diseño en una fase inicial del proceso de desarrollo, de una forma que antes era físicamente imposible. El sistema simula elementos de diseño interior y exterior, iluminación, colores y materiales, e incluso entornos virtuales.

Hyundai utilizó por primera vez este sistema durante las etapas de evaluación del diseño del camión pesado HDC-6 NEPTUNE Concept Class 8, mostrado por primera vez en el Salón de Vehículos Comerciales de Norteamérica, en octubre de 2019. Kia también planea expandir las capacidades de evaluación de diseño para el desarrollo de futuros modelos.

Además, los planes para establecer capacidades de evaluación de diseño mediante RV remota permitirán la colaboración virtual en tiempo real entre los centros de diseño de cada marca en Europa, América, China e India, junto con un proceso de desarrollo virtual mejorado a través de la implementación de RA (Realidad Aumentada), entre otras tecnologías.

Verificación de la calidad del diseño mediante RV

Con objeto de evaluar la calidad de cada diseño en entornos virtuales, en marzo de 2019 Kia y Hyundai han implementado un nuevo sistema de verificación de la calidad del diseño mediante RV, para ello utiliza los datos tridimensionales de diseño asistido por ordenador (CAD) recogidos en todas las etapas del proceso de desarrollo. El sistema de verificación de la calidad del diseño mediante RV es capaz de obtener una precisión equivalente al 100%; las evaluaciones digitales anteriores se limitaban al análisis bidimensional y no permitían realizar evaluaciones detalladas.

Los procesos de verificación de la calidad del diseño mediante RV también muestran un enorme potencial para el desarrollo de tecnologías de seguridad, ya que los participantes pueden probar virtualmente los vehículos en una variedad de entornos y situaciones simuladas. Entre otros, estos ambientes incluyen autopistas, carreteras secundarias, de montaña, túneles y condiciones de escasa luz.

La realidad virtual también permite a los equipos de desarrollo Hyundai y Kia simular operaciones de componentes individuales del vehículo, tales como puertas, tapas de maletero, capó del motor o limpiaparabrisas. Además, el sistema permite a los equipos probar la ergonomía y la aerodinámica del vehículo de forma más eficiente.

Kia y Hyundai también tienen previsto seguir introduciendo tecnologías de RV en las líneas de producción y montaje para crear entornos de trabajo más ergonómicos, eficientes y seguros.

Creación de un ciclo de I+D de vehículos con bajo coste y alta eficiencia

Kia y Hyundai también introducirán procesos de desarrollo virtual en la planificación y fabricación de productos. Planean usar la tecnología para anticipar los vehículos de alta calidad que  demandará el mercado y que reafirman la reputación de cada marca en su enfoque al cliente.

Inicialmente, se formularán modelos virtuales a partir de los datos de la arquitectura de I+D, para analizar la demanda del mercado. El modelo se verifica virtualmente, permitiendo la creación de objetivos de rendimiento armonizados y precisos, basados en las demandas de los clientes.

Mientras que los procesos anteriores de verificación de la calidad comenzaron con la fabricación de un vehículo de prueba, este proceso puede ahora llevarse a cabo virtualmente, durante la etapa de preproducción. La verificación de la calidad utilizando modelos y técnicas virtuales en las primeras etapas de diseño mejorará el control de calidad de los vehículos del mundo real.

Otras aplicaciones para la doble verificación digital virtual harán que la RV sea muy utilizada en el desarrollo de futuras soluciones de movilidad, como la conducción autónoma de nivel superior. Estos procesos de verificación virtual acelerarán drásticamente las etapas de desarrollo e implementación, posicionando a la compañía para reaccionar más rápidamente ante el cambiante panorama de la movilidad.

Noviembre de 2019- El modelo más deportivo de la gama Hyundai i30 N Performance ofrece una edición limitada más agresiva, ligera, y con menor altura, el i30 N Project C.

Esta serie especial, fue presentada en el pasado Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt y ya entonces generó una gran expectación.

En Europa se pondrán a la venta 600 unidades de esta Edición Limitada, de las cuales 15 serán para el mercado Español.

Esta edición especial reinterpreta el concepto N de altas prestaciones de la marca intensificando la experiencia deportiva, aportando una ligereza extra, así como una experiencia de conducción mejorada. Es 50 kilogramos más ligero, 6 milímetros más bajo y presenta un diseño más deportivo tanto interior como exterior que la versión original.

El i30 N Project C posee especificaciones únicas con diferentes piezas reforzadas con fibra de carbono denominadas CFRP. Su centro de gravedad se desplaza hacia el suelo, siendo el coeficiente aerodinámico de 0,32. Sus imponentes llantas forjadas OZ Racing de 19 pulgadas reducen el peso no suspendido en 22 kilogramos.

La potencia se mantiene en 275 CV con un par de 378 Nm en “overboost” gracias al Pack Performance del i30 N, mientras la reducción de peso y mejor respuesta del Project C dan una notable mejor sensación al conductor.

Todos los modos de conducción se han calibrado específicamente para el Proyect C, siendo la selección Sport y N las que ofrecen a los conductores una mayor información y diversión al volante. El modo N es extremadamente dinámico y está diseñado para utilizarse en circuito, donde la agilidad y previsibilidad requeridas harán las delicias de los conductores más experimentados.

El interior del Project C incorpora elementos forrados en Alcantara®, como el volante, el freno de mano o la palanca del cambio de marchas; así como otros detalles exclusivos.

El color naranja denominado Deep Orange predomina en muchos detalles de esta versión y destacan los asientos Sabelt, completamente nuevos, con costuras y rayas Deep Orange al igual que los exclusivos botones de los modos de conducción y modos N en el volante. Otro detalle exclusivo es una insignia de edición limitada en el lado del pasajero que indica la exclusividad de este vehículo.

Respecto al color de carrocería es único y se trata de un color gris mate oscuro denominado Matt Grey.

Para ver el vídeo pulsa aquí

 

Hyundai ofrece una completa gama de modelos eco ya que está muy comprometida con la movilidad eléctrica. Por eso, ha decido dar un paso más allá y ponérselo aún más fácil a sus clientes, uniéndose a Feníe Energía, compañía líder en electricidad, gas y servicios de ahorro energético. De esta manera, aquellos clientes que compren un modelo de Hyundai 100% eléctrico podrán disfrutar de la instalación del punto de recarga de manera totalmente gratuita*, tanto en viviendas unifamiliares como en comunidades de vecinos.

Con esta campaña Hyundai se convierte en la única Marca que incluye la instalación de un punto de recarga en el domicilio del cliente con la compra de un coche eléctrico.

Se ha seleccionado el cargador de última generación Circutor modelo eNext de 7,4 kW de potencia gestionado mediante APP y comunicación Bluetooth, ya que permite configurar los horarios de recarga más convenientes para el cliente. Así mismo, cuenta con las protecciones más modernas contra sobretensiones y derivaciones, tanto en AC como en DC.

punto recarga hyundai electrico

La instalación incluye una distancia de hasta 40 metros de distancia y 3 pasos de muros o forjados, además de todos los trámites de legalización. El instalador realizará una visita posventa para resolver cualquier duda que le pueda surgir al cliente al cargar su Hyundai.

*Tras la visita del agente energético de Feníe Energía, se confirmará si la instalación cumple con las bases de la campaña. En caso contrario, se enviará un presupuesto en el que se incluirán los trabajos adicionales y dispositivos opcionales elegidos