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La autonomía y la eficiencia son claves en la nueva era eléctrica, y Mercedes-Benz es líder mundial en esta carrera. Recientemente, un EQS 450+ recorrió 679 kilómetros con una sola carga, 124 km más que cualquier otro coche probado anteriormente.

Pero en Mercedes-Benz no descansan y quieren ir un paso más allá. El último avance es el prototipo Mercedes-Benz Vision EQXX, que responde a las exigencias de una nueva generación y eleva la eficiencia energética a un nuevo nivel. Para ello se ha trabajado a fondo la eficiencia del sistema de propulsión, la densidad energética, la aerodinámica y la ligereza del impresionante y futurista diseño.

El Mercedes-Benz más eficiente jamás construido

El Mercedes-Benz Vision EQXX es la materialización de cómo imaginan los ingenieros de la marca alemana el futuro de los coches eléctricos. Es el Mercedes-Benz más eficiente jamás construido, con un extraordinario consumo de menos de 10 kWh por cada 100 kilómetros y una autonomía de más de 1.000 kilómetros con una sola carga que pone fin a las preocupaciones por la autonomía disponible.

En su desarrollo ha trabajado un equipo pionero de ingenieros de Mercedes-Benz, el laboratorio de carreras más prestigioso del mundo, High Performance Powertrains (HPP), y Mercedes-Benz Grand Prix (MGP).

Los químicos de baterías de Mercedes-Benz han conseguido contener casi 100 kWh de energía en una batería apta para las dimensiones de un coche compacto. Respecto del paquete de referencia del EQS, su volumen es un 50% inferior y el peso es un 30% más ligero.

Por su parte, los diseñadores y los expertos en aerodinámica han conseguido un coeficiente de arrastre de tan solo 0,17cx.

El Mercedes-Benz Vision EQXX ofrece eficaces respuestas a problemas urgentes como el de la huella de carbono. El uso de innovadores materiales reciclados y de origen vegetal reduce significativamente la generación de residuos. Los ingenieros también han utilizado herramientas digitales avanzadas para rebajar el peso y reducir los residuos consumiendo un menor volumen de material gracias a la impresión 3D.

Los neumáticos ofrecen una mínima resistencia a la rodadura y cuentan con una geometría aerodinámica optimizada que se combina con las ligeras llantas de magnesio para aumentar la autonomía.

El chasis desarrollado exclusivamente para un coche eléctrico y un subchasis ligero de F1 lleva la eficiencia de las carreras a la carretera. Los discos de freno ligeros de aleación de aluminio también ayudan a mantener un peso reducido.

Los paneles ultrafinos del techo alimentan el sistema de baterías con hasta 25 km de autonomía adicional.

En el interior, una espectacular pantalla de una sola pieza abarca todo el ancho del vehículo. Su interfaz de usuario intuitiva e inteligente cobra vida con gráficos táctiles en tiempo real.

El diseño exterior e interior abre nuevas puertas al coche 100% eléctrico. Mercedes-Benz está decidida a crear los coches más atractivos del futuro.

 

Conoce el Mercedes-Benz más eficiente jamás construido en nuestro concesionario Mercedes de Badalona.

Si buscas una furgoneta espaciosa que te permita conducir de forma relajada y ágil incluso por el centro urbano, la nueva Citan es la opción correcta para ti. Con unas dimensiones exteriores compactas, el interior sorprende por su amplio espacio.

Mercedes-Benz presentó en la feria Auto Shanghái 2021 su nuevo EQB, un excepcional SUV compacto con propulsión eléctrica integral que alberga nada menos que hasta siete plazas. Su lanzamiento en Europa está previsto para finales de año.  
En Europa, los clientes podrán elegir entre tracción delantera o integral, y diferentes niveles de potencia que en algunos casos superarán los 200 kW. La capacidad de las baterías será de 66,5 kWh, y está previsto ofrecer más adelante una variante con una autonomía especialmente alta.
El cargador de a bordo, que convierte la corriente alterna (CA) en corriente continua (CC), permite cargar la batería del Mercedes-Benz EQB en instalaciones domésticas o estaciones de carga públicas. La batería puede cargarse con una potencia máxima de 100 kW. En ese caso, el tiempo de carga es de algo más de 30 minutos para un incremento del 10 al 80%.

 

Hasta siete plazas

El habitáculo espacioso y polivalente incluye una tercera fila opcional con dos asientos individuales adicionales en los que pueden viajar dos personas de una estatura máxima de 1,65 metros.

El maletero es plano y también de gran amplitud, con un volumen de carga de 495 a 1.710 litros en la variante de cinco plazas y de 465 a 1.620 litros en la de siete.

El tablero de instrumentos es de grandes dimensiones y se alarga por detrás del volante en el puesto de conducción widescreen.

Acabados retroiluminados y elementos decorativos de color oro rosa delatan el carácter eléctrico del Mercedes-Benz EQB en el interior.

Una conducción eficiente e inteligente

El asistente ECO integra los datos cartográficos del sistema de navegación, el reconocimiento de señales de tráfico y la información de los sensores del vehículo para ofrecer una estrategia de eficiencia optimizada en función de cada situación.

La navegación con Electric Intelligence calcula la ruta más rápida para llegar al destino, incluyendo las paradas necesarias para recargar. Tiene en cuenta para ello factores como la topografía, las condiciones meteorológicas o el estado del tráfico.

Ayuda cooperativa al conductor

El Mercedes-Benz EQB cuenta con sistemas inteligentes de asistencia a la conducción como el detector activo de cambio de carril y el asistente de frenado activo.

Algunas de las funciones ampliadas son, por ejemplo, la función de girar, la función de corredor de emergencia, la función de advertencia al salir del vehículo si se acercan ciclistas u otros vehículos y una advertencia preventiva si se reconocen personas en el entorno de un paso de peatones.

El Mercedes-Benz EQS es una fascinante fusión de tecnología, diseño, funcionalidad y conectividad que el conductor y sus pasajeros pueden apreciar con (casi) todos los sentidos. La nueva berlina, que es el primer modelo basado en la arquitectura modular de Mercedes-Benz para vehículos eléctricos de la gama alta y de lujo, es un vehículo revolucionario.

Mientras esperamos su lanzamiento en Europa en el próximo mes de agosto, vamos a soñar con la increíble experiencia de subir a bordo de un Mercedes-Benz EQS.

Vista

En el exterior, el diseño de cabina avanzada o «Cab-Forward» y la tersa silueta coupé en forma de arco «One Bow» con portón trasero inclinado son los rasgos que distinguen a primera vista al Mercedes-Benz EQS, y detalles como el frontal en diseño Black Panel y la configuración de las luces no hacen más que confirmar que nos encontramos ante un vehículo eléctrico único, que destaca por su carácter deportivo y futurista.

Una vez en el espacio interior, la vanguardista MBUX Hyperscreen es el centro que atrae todas las miradas. Esta pantalla cóncava se extiende por delante de los dos ocupantes delanteros. No solo impresionan sus espectaculares dimensiones, sino también su gran calidad de definición.

Oído

Para el interior del habitáculo, los especialistas en sonido de Mercedes han creado para el EQS un escenario sonoro integral. El sonido de marcha opcional es reproducido en el habitáculo por medio de los altavoces del sistema de sonido.

En cooperación con el especialista en acústica de la naturaleza Gordon Hempton, Mercedes ha desarrollado tres programas que ofrecen también una experiencia acústica de un realismo impresionante. Estos nuevos programas Energizing Nature de Energizing Comfort ofrecen atmosféricos ambientes denominados Claro de bosque, Romper de olas y Lluvia estival.

Otra posibilidad sonora son los servicios de música en streaming, plenamente integrados en el sistema de infoentretenimiento MBUX.

Olfato

El Mercedes-Benz EQS protege a sus ocupantes de los olores desagradables. Además, el filtro HEPA (High Efficiency Particulate Air) depura con gran efectividad el aire del exterior, reteniendo el polvo fino, las micropartículas, el polen, el dióxido de azufre y los óxidos de nitrógeno. En el filtro HEPA del EQS se utilizan unos 600 gramos de carbón activado con una superficie de adsorción del tamaño de unos 150 campos de fútbol.

También se dirige al sentido olfativo la ambientación activa del Mercedes-Benz EQS, que forma parte del paquete Air-Balance y que incorpora un nuevo aroma exclusivo del EQS que se llama No.6 MOOD Linen y que recuerda al frescor de un higo sobre un paño de lino.

Tacto

El interior del EQS ofrece muchas sensaciones agradables al tacto: las suaves superficies de cuero con perforación dinámica, la fina estructura de alta tecnología del Neotex, los elementos de madera natural de poros abiertos…

La MBUX Hyperscreen ofrece asimismo una confirmación háptica que el usuario nota al tocar determinadas zonas de la pantalla táctil, con diferente intensidad según la presión aplicada.

Por su parte, los diez programas de masaje de los asientos se sienten en todo cuerpo e incluyen incluso aplicación de calor, un principio conocido de los masajes con piedras calientes. Para ello, el Mercedes-Benz EQS combina la calefacción de asiento con las cámaras inflables de aire de los asientos multicontorno.

Con las vacaciones a tocar, una opción muy buena es coger carretera y manta. Si no tiene vacaciones siempre puede hacer algunas de las escapadas en coche de nuestro blog.
Hoy os presentamos las diferentes opciones que tenemos de furgonetas camper de Mercedes-Benz.

Marco Polo Horizon

furgonetes camper Mercedes-Benz Horizon

 

El Marco Polo HORIZON lleva a aventureros espontáneos a cualquier destino en su habitáculo confortable y elegante. Combina la agilidad y el confort de un turismo con cómodas plazas para que puedan pasar la noche a bordo hasta 5 personas. El Marco Polo HORIZON impone pocos límites en el capítulo del equipamiento. Esto se refiere tanto al confort y el diseño como a los equipos de entretenimiento, navegacióny asistencia a la conducción. La posibilidad de disponer los asientos de forma flexible para siete personas y una altura total inferior a dos metros, apta para aparcamientos cubiertos, hacen de él un compañero ideal para cualquier situación cotidiana.

Más información del Marco Polo Horizon

Marco Polo

furgonetes camper Mercedes-Benz Marco Polo

El Marco Polo es la autocaravana compacta idónea para todos aquellos que apuestan al máximo por el diseño y el confort también cuando viajan. Combina muchos de los elementos que se necesitan para viajar, habitar y dormir al máximo nivel: ofrece una estructura interior con una cocina de primera y armarios, un techo desplegable con cama de techo y un banco de 2 asientos como litera de confort, para que puedan dormir cómodamente 4 personas. Con su equipamiento de calidad elevada y su concepto intuitivo de infoentretenimiento, destaca tanto en el uso cotidiano como en los viajes. Si todavía no sabes adónde pondrás rumbo mañana, el Marco Polo te garantiza la máxima flexibilidad.

Más información del Marco Polo

Marco Polo Activity

furgonetes camper Mercedes-Benz Activity

¡Desactiva la rutina. Activa el tiempo libre! El Marco Polo ACTIVITY es el vehículo de ocio variable y económico para familias y entusiastas del ocio activo. Gracias al práctico techo elevable y al banco de 3 asientos como litera de confort, es posible disponer rápidamente de hasta 5 cómodas plazas para dormir. Con una altura interior máxima de 2350 mm, asientos de confort basculantes delante y una mesita plegable, siempre puedes disponer de un espacio acogedor para tus excursiones. En cuanto a tipos de propulsión, el Marco Polo ACTIVITY también es muy variable, ya que se puede elegir con tracción delantera, trasera o con tracción integral. En la vida diaria te beneficiarás, además, de su maniobrabilidad y una altura inferior a 2 metros, apta para los garajes corrientes.

Más información del Marco Polo Activity

Mercedes-Benz continúa con el lanzamiento de novedades de la mano de su submarca de modelos híbridos enchufables EQ Power. Un conjunto de lanzamientos que ya empezó hace unos días con la presentación de los nuevos compactos híbridos enchufables A 250e, A Sedán 250e y B 250e y que prosigue ahora con su expansión con los nuevos SUV: los GLC y GLE híbridos enchufables, que fueron oficialmente presentados en sociedad durante el IAA de Frankfurt 2019.

Más de 100 km de autonomía en el nuevo GLE 350 de 4MATIC

Los SUV híbridos enchufables EQ Power de nueva generación de Mercedes-Benz, los nuevos GLC y GLE, contarán con una autonomía de más de 100 km en modo totalmente eléctrico en el caso del GLE 350 de 4MATIC y hasta 49 km en el caso del GLC 300e 4MATIC, según homologación NEDC gracias a unas baterías con una capacidad de 31.2 kWh y 13.5 kWh para GLE 350 de 4MATIC y GLC 300e 4MATIC respectivamente.

Todo ello, con un consumo homologado de entre 1,1 l/100 km –en el caso del GLE– y 2,5-2,2 l/100 km –en el caso del GLC–. A nivel de emisiones de CO2 combinadas, estas se quedarán entre 29 y 51 g/km para GLE y GLC, respectivamente.

Unas prestaciones a la altura 

Los nuevos SUV híbridos EQ Power de Mercedes-Benz combinan una fantástica eficiencia con unas prestaciones notablemente deportivas. El GLE 350 de 4MATIC combina un consumo homologado a los 100 km de poco más de un litro con una aceleración de 0 a 100 km/h de tan solo 6,8 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a los 210 km/h.

Por su lado, el GLC 300 e 4MATIC consigue acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,7 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 230 km/h. Una velocidad máxima que se queda limitada en 160 y 130 km/h respectivamente en el modo totalmente eléctrico.

Días sin utilizar el motor térmico

El motor eléctrico en los nuevos SUV híbridos enchufables de Mercedes-Benz puede ser el único medio de propulsión del vehículo durante días o incluso meses gracias a una autonomía que puede llegar a alcanzar más de 100 km. Además, gracias a la carga rápida, se puede cargar la batería de los nuevos Mercedes-Benz EQ Power en aproximadamente 20 minutos (del 10 al 80% de la carga) o en 30 minutos (del 10 al 100% de la carga) con lo que, en el día a día y a la práctica, se pueden convertir en vehículos totalmente eléctricos. Esto, además, sin penalizar la autonomía, ya que con el motor de combustión se pueden realizar grandes distancias sin tener que cargar el motor eléctrico.

La gama de vehículos EQ se amplia con el lanzamiento del Mercedes-Benz EQV, el primer monovolumen Premium que, junto a un diseño elegante y una gran dinamismo, combina la funcionalidad con la movilidad sin emisiones. Con gran variedad de configuraciones, desde seis a ocho plazas, y dos longitudes de carrocería, este nuevo modelo ofrece un interior con el mayor nivel de confort posible.

La estética vanguardista de la familia EQ se mantiene en el Mercedes-Benz EQV, destacando la rejilla del radiador de panel negro con lamas cromadas, el perfil limpio y las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas. Y el interior mantiene esa misma estética, con el sistema de infoentretenimiento MBUX con información y gráficos específicos EQ, que ofrece un funcionamiento sencillo e intuitivo a través de su sistema de control por voz con autoaprendizaje y sus funciones de conectividad innovadoras.

El nuevo Mercedes-Benz EQV ofrece un gran número de configuraciones de sus asientos, desde la flexible instalación de hasta seis asientos individuales, que lo convierten en un gran vehículo de representación al cumplir los requisitos para el traslado de VIPs de una forma cómoda y silenciosa, hasta las seis, siete o incluso 8 plazas de los bancos corridos.

Como ya hemos comentado, el Mercedes-Benz EQV, la versión 100% eléctrica del Mercedes-Benz Clase V, contará con dos carrocerías, una de 5,14 metros y una distancia entre ejes de 3,20 metros y otra de 5,37 metros y 3,40 metros entre ejes, y, en función de la configuración interior, ofrece un volumen de carga de hasta 1.030 litros.

Pero sin duda, el aspecto técnico más destacado del Mercedes-Benz EQV es su autonomía de 405 kilómetros. La batería de 90 kWh, situada debajo del piso para mejorar el comportamiento dinámico y garantizar el mayor espacio posible en el habitáculo, cuenta con función de carga rápida, lo que permite rellenar hasta el 80% de su capacidad en 45 minutos.

El cargador integrado en el Mercedes-Benz EQV es de 11 kW, lo que permite la recarga a través de un enchufe doméstico o de un Wallbox en menos de 10 horas. La marca alemana también destaca la red Mercedes me Charge, la más amplia del mundo, que cuenta con más de 300.000 puntos repartidos por toda Europa.

El rango operativo de la batería del Mercedes-Benz EQV se utiliza al máximo ya que también se carga en movimiento, al decelerar o frenar. El sistema se controla a través de las levas del volante, que también es asistido por los diferentes modos de conducción con los que cuenta. Estos modos Eco + maximizan la autonomía en función de las diversas situaciones de uso.

Con un inteligente diseño, el motor eléctrico y la transmisión eATS del Mercedes-Benz EQV se sitúan en el eje delantero. La potencia máxima del motor alcanza los 150 kW (204 CV), con un par motor de 362 Nm, y la velocidad máxima está limitada a 160 km/h. Tanto el motor, como la transmisión con una relación de cambio fija, el sistema de refrigeración y los componentes de la gestión electrónica forman una unidad compacta.

Marta Matheu, gerente de MB Motors, recoge el premio al Crecimiento y Calidad Empresarial de la mano de Joan Díaz President de la UEI del Vallès Oriental.
«Muy orgullosa de tener un equipo tan profesional».

Elegantes multitalento con genes de bólidos de competición

Un dinamismo acentuado, funciones perfeccionadas de conectividad y manejo mediante gestos son solo algunos de los aspectos de la actualización de los apreciados modelos GLC 63 4MATIC+ de Mercedes-AMG (consumo de combustible en el ciclo mixto: 12,4-12,1 l/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 283-275 g/km)[1] . Tanto el SUV como el coupé se distinguen por un nuevo diseño de los faros, aún más llamativo, y por el sistema de infoentretenimiento MBUX con funciones e indicaciones específicas de AMG. El nuevo sistema de control de estabilidad AMG DYNAMICS y el diferencial autoblocante en el eje trasero, que trabajan ahora de serie con regulación electrónica en todos los modelos, permiten explorar vivencias de conducción aún más sutiles y sugestivas. El SUV y el coupé son los únicos vehículos del entorno de competencia propulsados por un motor biturbo de ocho cilindros. Otros equipos que avalan el máximo nivel de disfrute al volante son el tren de rodaje con suspensión neumática y amortiguación adaptativa regulable, la tracción integral con distribución completamente variable de par y el sistema de frenos de alto rendimiento con discos compuestos. El SUV de altas prestaciones en formato mediano ofrece mucho espacio para pasajeros y para equipaje, un habitáculo variable, un generoso equipamiento de seguridad y todo lo necesario para ofrecer a sus ocupantes un alto confort en recorridos largos.

mercedes-amg GLC

mercedes-amg GLC

mercedes-amg GLC

El Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ (consumo de combustible en el ciclo mixto: 12,4 l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 283 g/km)1 ostenta hoy por hoy el récord mundial para SUV en el circuito histórico Nürburgring con un tiempo por vuelta medido y legalizado notarialmente de 7:49,369 minutos.
«El récord establecido en este legendario circuito acredita de forma impresionante el liderazgo del GLC 63 en su segmento por lo que respecta al dinamismo de conducción. Nuestro motor biturbo V8 constituye una propuesta única dentro del entorno de competencia. Con la incorporación de AMG DYNAMICS hemos acentuado una vez más el dinamismo de la conducción, y MBUX amplía las funciones de conectividad y mejora la idoneidad para el uso diario. Con otras palabras, el GLC 63 es un multitalento en cualquier situación», destaca Tobias Moers, Presidente del Comité de Dirección de Mercedes-AMG GmbH.

Las novedades más importantes, en resumen

  • Nuevo diseño de los faros
  • Nuevo diseño de las luces traseras
  • Nuevas llantas opcionales de 21 pulgadas
  • Nuevos embellecedores dobles de la salida de escape de 90 mm con sección trapezoidal
  • Nuevo color de la carrocería gris grafito metalizado
  • Sistema de infoentretenimiento MBUX con funciones e indicaciones específicas de AMG, visualizador con pantalla táctil, mando fónico de respuesta más rápida y, como opción, manejo por gestos
  • Nuevo volante AMG con botones Touch Control y teclas (de serie en el modelo S)
  • Nuevo tapizado en cuero gris magma/negro con costuras de adorno en color de contraste amarillo
  • Diferencial autoblocante con regulación electrónica en el eje trasero, de serie en todos los modelos
  • Nuevo programa de conducción de AMG DYNAMIC SELECT «Calzada resbaladiza»
  • Sistema de control de estabilidad AMG DYNAMICS con tres configuraciones de agilidad (cuatro en el modelo S)
  • Asistente de maniobra con remolque
  • Modelos S equipados de serie con el paquete AMG Driver

El SUV y el coupé están disponibles en dos variantes diferentes, la básica y el modelo S. El motor V8 biturbo de 4,0 litros desarrolla 350 kW (476 CV) o 375 kW (510 CV), el par motor máximo asciende a 650 o 700 Nm. El GLC 63 4MATIC+ acelera de cero a 100 km/h en 4,0 segundos, el modelo S incluso en 3,8 segundos. La velocidad máxima asciende a 250 km/h en el modelo básico (limitada electrónicamente; 270 km/h en combinación con el paquete AMG Driver). En los modelos S, esta cota es 280 km/h. El impresionante dinamismo se debe también al tren de rodaje AMG RIDE CONTROL+ con suspensión neumática y amortiguación adaptativa regulable —que incluye ahora como equipamiento de serie para todas las variantes un diferencial autoblocante con regulación electrónica en el eje trasero— y a los apoyos dinámicos del motor, que se montan de serie en los modelos S.

mercedes-amg GLC

mercedes-amg GLC

mercedes-amg GLC

 

 

Meses de expectación, de informaciones compartidas con cuentagotas e imágenes siempre con camuflaje culminaron ayer en la presentación oficial del nuevo Mercedes-Benz EQC, el primer modelo de producción de la gama EQ de Mercedes-Benz.

Rendimiento, autonomía y eficiencia se dan la mano en el Mercedes-Benz EQC, un SUV 100% eléctrico de tracción total que llegará a los concesionarios oficiales en menos de un año. Con el EQC, la firma alemana da el pistoletazo de salida a la submarca EQ, la gama de automóviles eléctricos cuya importancia no dejará de crecer en los próximos años. Por ello, aunque el compacto Mercedes-Benz EQA parecía ser el primer coche de la gama en ser presentado, finalmente los responsables de Stuttgart se han decantado por el desarrollo del EQC, conscientes de la importancia del segmento SUV en el mercado actual.

 

Con 4,76 metros de longitud, 1,88 metros de ancho y 1,62 metros de altura, el Mercedes-Benz EQC se asemeja en proporciones al Mercedes-Benz GLCy mantiene todo su atractivo premium, aunque incorporando soluciones que solo podremos ver en los modelos eléctricos de la marca: múltiples detalles en tonos azules, unas ópticas y un frontal totalmente novedosos (Black Panel) y, por supuesto, un tren de tracción único.

Este vehículo se equipa con dos motores eléctricos, uno en cada eje, para ofrecer aproximadamente 300 kW de potencia (405 CV aprox.) con un par motor máximo, generado desde parado, de 765 Nm. Esto permite al coche, que supera las dos toneladas de peso, ser capaz de alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h y lograr la aceleración 0-100 km/h en apenas cinco segundos.

Mercedes-Benz EQC

 

La batería de iones de litio está fabricada por la marca y tiene una capacidad de 80 kWh, lo que supone una autonomía que ronda los 450 kilómetros según el ciclo de homologación NEDC. En pos de optimizar al máximo su autonomía, el vehículo se equipa con tecnologías como la del pedal de acelerador háptico, que emite impulsos para avisar al conductor que puede dejar de acelerar o reducir la presión, siempre según las condiciones de circulación.

La carga del vehículo se puede realizar en un enchufe doméstico o en una estación de carga rápida Wallbox, que reduce a un tercio el tiempo de carga y que si la estación permite gestionar la potencia máxima de recarga de 110 kW, puede llegar a recuperar el 80% de la batería en 40 minutos.

 

Faros Multibeam LED, llantas específicas de hasta 21 pulgadas y un amplio equipamiento opcional estarán disponibles en el Mercedes-Benz EQC en función de su línea de equipamiento, a elegir entre:

  • Electric Art: con unos acabados minimalistas, dando el protagonismo a la tecnología y la electrificación.
  • AMG Line: cargado de detalles deportivos firmados por AMG, como un volante más compacto, faldones laterales o componentes en acero inoxidable.

A nivel multimedia, este modelo se posiciona como todo un referente en materia de conectividad, equipando de serie dos pantallas de 10,25 pulgadas dentro de un único marco; una de ellas sirve de panel de instrumentación para el conductor, mientras que la segunda se reserva para el nuevo sistema de infoentretenimiento MBUX, así como otras muchas opciones como la climatización, la navegación o la gestión de la multitud de asistentes activos y pasivos que incorpora.

 

Diseñado para convertirse en el vehículo de uso diario perfecto para las familias, el Mercedes-Benz EQC también atesora una capacidad del maletero que ronda los 500 litros, aunque tanto este como los datos específicos de equipamiento y precios serán confirmados durante las próximas semanas. Contacta con nuestro concesionario Mercedes-Benz en Badalona para estar informado.