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Con las vacaciones a tocar, una opción muy buena es coger carretera y manta. Si no tiene vacaciones siempre puede hacer algunas de las escapadas en coche de nuestro blog.
Hoy os presentamos las diferentes opciones que tenemos de furgonetas camper de Mercedes-Benz.

Marco Polo Horizon

furgonetes camper Mercedes-Benz Horizon

 

El Marco Polo HORIZON lleva a aventureros espontáneos a cualquier destino en su habitáculo confortable y elegante. Combina la agilidad y el confort de un turismo con cómodas plazas para que puedan pasar la noche a bordo hasta 5 personas. El Marco Polo HORIZON impone pocos límites en el capítulo del equipamiento. Esto se refiere tanto al confort y el diseño como a los equipos de entretenimiento, navegacióny asistencia a la conducción. La posibilidad de disponer los asientos de forma flexible para siete personas y una altura total inferior a dos metros, apta para aparcamientos cubiertos, hacen de él un compañero ideal para cualquier situación cotidiana.

Más información del Marco Polo Horizon

Marco Polo

furgonetes camper Mercedes-Benz Marco Polo

El Marco Polo es la autocaravana compacta idónea para todos aquellos que apuestan al máximo por el diseño y el confort también cuando viajan. Combina muchos de los elementos que se necesitan para viajar, habitar y dormir al máximo nivel: ofrece una estructura interior con una cocina de primera y armarios, un techo desplegable con cama de techo y un banco de 2 asientos como litera de confort, para que puedan dormir cómodamente 4 personas. Con su equipamiento de calidad elevada y su concepto intuitivo de infoentretenimiento, destaca tanto en el uso cotidiano como en los viajes. Si todavía no sabes adónde pondrás rumbo mañana, el Marco Polo te garantiza la máxima flexibilidad.

Más información del Marco Polo

Marco Polo Activity

furgonetes camper Mercedes-Benz Activity

¡Desactiva la rutina. Activa el tiempo libre! El Marco Polo ACTIVITY es el vehículo de ocio variable y económico para familias y entusiastas del ocio activo. Gracias al práctico techo elevable y al banco de 3 asientos como litera de confort, es posible disponer rápidamente de hasta 5 cómodas plazas para dormir. Con una altura interior máxima de 2350 mm, asientos de confort basculantes delante y una mesita plegable, siempre puedes disponer de un espacio acogedor para tus excursiones. En cuanto a tipos de propulsión, el Marco Polo ACTIVITY también es muy variable, ya que se puede elegir con tracción delantera, trasera o con tracción integral. En la vida diaria te beneficiarás, además, de su maniobrabilidad y una altura inferior a 2 metros, apta para los garajes corrientes.

Más información del Marco Polo Activity

Mercedes-Benz continúa con el lanzamiento de novedades de la mano de su submarca de modelos híbridos enchufables EQ Power. Un conjunto de lanzamientos que ya empezó hace unos días con la presentación de los nuevos compactos híbridos enchufables A 250e, A Sedán 250e y B 250e y que prosigue ahora con su expansión con los nuevos SUV: los GLC y GLE híbridos enchufables, que fueron oficialmente presentados en sociedad durante el IAA de Frankfurt 2019.

Más de 100 km de autonomía en el nuevo GLE 350 de 4MATIC

Los SUV híbridos enchufables EQ Power de nueva generación de Mercedes-Benz, los nuevos GLC y GLE, contarán con una autonomía de más de 100 km en modo totalmente eléctrico en el caso del GLE 350 de 4MATIC y hasta 49 km en el caso del GLC 300e 4MATIC, según homologación NEDC gracias a unas baterías con una capacidad de 31.2 kWh y 13.5 kWh para GLE 350 de 4MATIC y GLC 300e 4MATIC respectivamente.

Todo ello, con un consumo homologado de entre 1,1 l/100 km –en el caso del GLE– y 2,5-2,2 l/100 km –en el caso del GLC–. A nivel de emisiones de CO2 combinadas, estas se quedarán entre 29 y 51 g/km para GLE y GLC, respectivamente.

Unas prestaciones a la altura 

Los nuevos SUV híbridos EQ Power de Mercedes-Benz combinan una fantástica eficiencia con unas prestaciones notablemente deportivas. El GLE 350 de 4MATIC combina un consumo homologado a los 100 km de poco más de un litro con una aceleración de 0 a 100 km/h de tan solo 6,8 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a los 210 km/h.

Por su lado, el GLC 300 e 4MATIC consigue acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,7 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 230 km/h. Una velocidad máxima que se queda limitada en 160 y 130 km/h respectivamente en el modo totalmente eléctrico.

Días sin utilizar el motor térmico

El motor eléctrico en los nuevos SUV híbridos enchufables de Mercedes-Benz puede ser el único medio de propulsión del vehículo durante días o incluso meses gracias a una autonomía que puede llegar a alcanzar más de 100 km. Además, gracias a la carga rápida, se puede cargar la batería de los nuevos Mercedes-Benz EQ Power en aproximadamente 20 minutos (del 10 al 80% de la carga) o en 30 minutos (del 10 al 100% de la carga) con lo que, en el día a día y a la práctica, se pueden convertir en vehículos totalmente eléctricos. Esto, además, sin penalizar la autonomía, ya que con el motor de combustión se pueden realizar grandes distancias sin tener que cargar el motor eléctrico.

La gama de vehículos EQ se amplia con el lanzamiento del Mercedes-Benz EQV, el primer monovolumen Premium que, junto a un diseño elegante y una gran dinamismo, combina la funcionalidad con la movilidad sin emisiones. Con gran variedad de configuraciones, desde seis a ocho plazas, y dos longitudes de carrocería, este nuevo modelo ofrece un interior con el mayor nivel de confort posible.

La estética vanguardista de la familia EQ se mantiene en el Mercedes-Benz EQV, destacando la rejilla del radiador de panel negro con lamas cromadas, el perfil limpio y las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas. Y el interior mantiene esa misma estética, con el sistema de infoentretenimiento MBUX con información y gráficos específicos EQ, que ofrece un funcionamiento sencillo e intuitivo a través de su sistema de control por voz con autoaprendizaje y sus funciones de conectividad innovadoras.

El nuevo Mercedes-Benz EQV ofrece un gran número de configuraciones de sus asientos, desde la flexible instalación de hasta seis asientos individuales, que lo convierten en un gran vehículo de representación al cumplir los requisitos para el traslado de VIPs de una forma cómoda y silenciosa, hasta las seis, siete o incluso 8 plazas de los bancos corridos.

Como ya hemos comentado, el Mercedes-Benz EQV, la versión 100% eléctrica del Mercedes-Benz Clase V, contará con dos carrocerías, una de 5,14 metros y una distancia entre ejes de 3,20 metros y otra de 5,37 metros y 3,40 metros entre ejes, y, en función de la configuración interior, ofrece un volumen de carga de hasta 1.030 litros.

Pero sin duda, el aspecto técnico más destacado del Mercedes-Benz EQV es su autonomía de 405 kilómetros. La batería de 90 kWh, situada debajo del piso para mejorar el comportamiento dinámico y garantizar el mayor espacio posible en el habitáculo, cuenta con función de carga rápida, lo que permite rellenar hasta el 80% de su capacidad en 45 minutos.

El cargador integrado en el Mercedes-Benz EQV es de 11 kW, lo que permite la recarga a través de un enchufe doméstico o de un Wallbox en menos de 10 horas. La marca alemana también destaca la red Mercedes me Charge, la más amplia del mundo, que cuenta con más de 300.000 puntos repartidos por toda Europa.

El rango operativo de la batería del Mercedes-Benz EQV se utiliza al máximo ya que también se carga en movimiento, al decelerar o frenar. El sistema se controla a través de las levas del volante, que también es asistido por los diferentes modos de conducción con los que cuenta. Estos modos Eco + maximizan la autonomía en función de las diversas situaciones de uso.

Con un inteligente diseño, el motor eléctrico y la transmisión eATS del Mercedes-Benz EQV se sitúan en el eje delantero. La potencia máxima del motor alcanza los 150 kW (204 CV), con un par motor de 362 Nm, y la velocidad máxima está limitada a 160 km/h. Tanto el motor, como la transmisión con una relación de cambio fija, el sistema de refrigeración y los componentes de la gestión electrónica forman una unidad compacta.

Marta Matheu, gerente de MB Motors, recoge el premio al Crecimiento y Calidad Empresarial de la mano de Joan Díaz President de la UEI del Vallès Oriental.
«Muy orgullosa de tener un equipo tan profesional».

Elegantes multitalento con genes de bólidos de competición

Un dinamismo acentuado, funciones perfeccionadas de conectividad y manejo mediante gestos son solo algunos de los aspectos de la actualización de los apreciados modelos GLC 63 4MATIC+ de Mercedes-AMG (consumo de combustible en el ciclo mixto: 12,4-12,1 l/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 283-275 g/km)[1] . Tanto el SUV como el coupé se distinguen por un nuevo diseño de los faros, aún más llamativo, y por el sistema de infoentretenimiento MBUX con funciones e indicaciones específicas de AMG. El nuevo sistema de control de estabilidad AMG DYNAMICS y el diferencial autoblocante en el eje trasero, que trabajan ahora de serie con regulación electrónica en todos los modelos, permiten explorar vivencias de conducción aún más sutiles y sugestivas. El SUV y el coupé son los únicos vehículos del entorno de competencia propulsados por un motor biturbo de ocho cilindros. Otros equipos que avalan el máximo nivel de disfrute al volante son el tren de rodaje con suspensión neumática y amortiguación adaptativa regulable, la tracción integral con distribución completamente variable de par y el sistema de frenos de alto rendimiento con discos compuestos. El SUV de altas prestaciones en formato mediano ofrece mucho espacio para pasajeros y para equipaje, un habitáculo variable, un generoso equipamiento de seguridad y todo lo necesario para ofrecer a sus ocupantes un alto confort en recorridos largos.

mercedes-amg GLC

mercedes-amg GLC

mercedes-amg GLC

El Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ (consumo de combustible en el ciclo mixto: 12,4 l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 283 g/km)1 ostenta hoy por hoy el récord mundial para SUV en el circuito histórico Nürburgring con un tiempo por vuelta medido y legalizado notarialmente de 7:49,369 minutos.
«El récord establecido en este legendario circuito acredita de forma impresionante el liderazgo del GLC 63 en su segmento por lo que respecta al dinamismo de conducción. Nuestro motor biturbo V8 constituye una propuesta única dentro del entorno de competencia. Con la incorporación de AMG DYNAMICS hemos acentuado una vez más el dinamismo de la conducción, y MBUX amplía las funciones de conectividad y mejora la idoneidad para el uso diario. Con otras palabras, el GLC 63 es un multitalento en cualquier situación», destaca Tobias Moers, Presidente del Comité de Dirección de Mercedes-AMG GmbH.

Las novedades más importantes, en resumen

  • Nuevo diseño de los faros
  • Nuevo diseño de las luces traseras
  • Nuevas llantas opcionales de 21 pulgadas
  • Nuevos embellecedores dobles de la salida de escape de 90 mm con sección trapezoidal
  • Nuevo color de la carrocería gris grafito metalizado
  • Sistema de infoentretenimiento MBUX con funciones e indicaciones específicas de AMG, visualizador con pantalla táctil, mando fónico de respuesta más rápida y, como opción, manejo por gestos
  • Nuevo volante AMG con botones Touch Control y teclas (de serie en el modelo S)
  • Nuevo tapizado en cuero gris magma/negro con costuras de adorno en color de contraste amarillo
  • Diferencial autoblocante con regulación electrónica en el eje trasero, de serie en todos los modelos
  • Nuevo programa de conducción de AMG DYNAMIC SELECT «Calzada resbaladiza»
  • Sistema de control de estabilidad AMG DYNAMICS con tres configuraciones de agilidad (cuatro en el modelo S)
  • Asistente de maniobra con remolque
  • Modelos S equipados de serie con el paquete AMG Driver

El SUV y el coupé están disponibles en dos variantes diferentes, la básica y el modelo S. El motor V8 biturbo de 4,0 litros desarrolla 350 kW (476 CV) o 375 kW (510 CV), el par motor máximo asciende a 650 o 700 Nm. El GLC 63 4MATIC+ acelera de cero a 100 km/h en 4,0 segundos, el modelo S incluso en 3,8 segundos. La velocidad máxima asciende a 250 km/h en el modelo básico (limitada electrónicamente; 270 km/h en combinación con el paquete AMG Driver). En los modelos S, esta cota es 280 km/h. El impresionante dinamismo se debe también al tren de rodaje AMG RIDE CONTROL+ con suspensión neumática y amortiguación adaptativa regulable —que incluye ahora como equipamiento de serie para todas las variantes un diferencial autoblocante con regulación electrónica en el eje trasero— y a los apoyos dinámicos del motor, que se montan de serie en los modelos S.

mercedes-amg GLC

mercedes-amg GLC

mercedes-amg GLC

 

 

Meses de expectación, de informaciones compartidas con cuentagotas e imágenes siempre con camuflaje culminaron ayer en la presentación oficial del nuevo Mercedes-Benz EQC, el primer modelo de producción de la gama EQ de Mercedes-Benz.

Rendimiento, autonomía y eficiencia se dan la mano en el Mercedes-Benz EQC, un SUV 100% eléctrico de tracción total que llegará a los concesionarios oficiales en menos de un año. Con el EQC, la firma alemana da el pistoletazo de salida a la submarca EQ, la gama de automóviles eléctricos cuya importancia no dejará de crecer en los próximos años. Por ello, aunque el compacto Mercedes-Benz EQA parecía ser el primer coche de la gama en ser presentado, finalmente los responsables de Stuttgart se han decantado por el desarrollo del EQC, conscientes de la importancia del segmento SUV en el mercado actual.

 

Con 4,76 metros de longitud, 1,88 metros de ancho y 1,62 metros de altura, el Mercedes-Benz EQC se asemeja en proporciones al Mercedes-Benz GLCy mantiene todo su atractivo premium, aunque incorporando soluciones que solo podremos ver en los modelos eléctricos de la marca: múltiples detalles en tonos azules, unas ópticas y un frontal totalmente novedosos (Black Panel) y, por supuesto, un tren de tracción único.

Este vehículo se equipa con dos motores eléctricos, uno en cada eje, para ofrecer aproximadamente 300 kW de potencia (405 CV aprox.) con un par motor máximo, generado desde parado, de 765 Nm. Esto permite al coche, que supera las dos toneladas de peso, ser capaz de alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h y lograr la aceleración 0-100 km/h en apenas cinco segundos.

Mercedes-Benz EQC

 

La batería de iones de litio está fabricada por la marca y tiene una capacidad de 80 kWh, lo que supone una autonomía que ronda los 450 kilómetros según el ciclo de homologación NEDC. En pos de optimizar al máximo su autonomía, el vehículo se equipa con tecnologías como la del pedal de acelerador háptico, que emite impulsos para avisar al conductor que puede dejar de acelerar o reducir la presión, siempre según las condiciones de circulación.

La carga del vehículo se puede realizar en un enchufe doméstico o en una estación de carga rápida Wallbox, que reduce a un tercio el tiempo de carga y que si la estación permite gestionar la potencia máxima de recarga de 110 kW, puede llegar a recuperar el 80% de la batería en 40 minutos.

 

Faros Multibeam LED, llantas específicas de hasta 21 pulgadas y un amplio equipamiento opcional estarán disponibles en el Mercedes-Benz EQC en función de su línea de equipamiento, a elegir entre:

  • Electric Art: con unos acabados minimalistas, dando el protagonismo a la tecnología y la electrificación.
  • AMG Line: cargado de detalles deportivos firmados por AMG, como un volante más compacto, faldones laterales o componentes en acero inoxidable.

A nivel multimedia, este modelo se posiciona como todo un referente en materia de conectividad, equipando de serie dos pantallas de 10,25 pulgadas dentro de un único marco; una de ellas sirve de panel de instrumentación para el conductor, mientras que la segunda se reserva para el nuevo sistema de infoentretenimiento MBUX, así como otras muchas opciones como la climatización, la navegación o la gestión de la multitud de asistentes activos y pasivos que incorpora.

 

Diseñado para convertirse en el vehículo de uso diario perfecto para las familias, el Mercedes-Benz EQC también atesora una capacidad del maletero que ronda los 500 litros, aunque tanto este como los datos específicos de equipamiento y precios serán confirmados durante las próximas semanas. Contacta con nuestro concesionario Mercedes-Benz en Badalona para estar informado.

El pionero de los SUV de gama alta se reinventa en su nueva generación gracias a un diseño exterior atractivo y funcional, que alcanza un nuevo récord de aerodinámica dentro del segmento de los vehículos SUV, con un índice de 0,29. Además, el nuevo Mercedes-Benz GLE incluye numerosas innovaciones, como la novedad mundial del tren de rodaje activo E-ACTIVE BODY CONTROL, que permite regular de forma independiente las fuerzas de amortiguación y de suspensión en cada rueda, o el MAGIC VISION CONTROL, un sistema que permite trabajar mejor a los limpiaparabrisas, asegurando una visión impecable.

El diseño exterior del nuevo Mercedes-Benz GLE combina emoción e inteligencia, con un frontal que transmite poderío y muchos ápices de rasgos musculosos, creando un conjunto atlético y deportivo. Un diseño trabajado para proporcionar un excelente comportamiento aerodinámico, que contribuye a reducir el consumo de combustible, al que se une un trabajo de precisión para lograr mejorar también las propiedades aeroacústicas.

Mercedes-Benz GLE

 

En comparación con la generación anterior, el nuevo Mercedes-Benz GLE ha ampliado su batalla en 80 milímetros, logrando que el habitáculo crezca de forma considerable y ofrezca el máximo confort para hasta siete ocupantes. Además de contar con asientos que disponen de una gran variedad de ajustes, también se ofrece con el Head-up-Display a todo color y el revolucionario sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience).

Con dos pantallas de 12,3 pulgadas, incluidas de serie para mostrar la información del cuadro de instrumentos y la visualización de medios, el sistema MBUX del nuevo Mercedes-Benz GLE ofrece una nueva experiencia de manejo con gráficos de alta calidad, fáciles de comprender, y sugestivas imágenes y animaciones. Su manejo se ha perfeccionado en muchos aspectos y cuenta con cuatro estilos de visualizaciónModern ClassicSportProgressive y Discrete.

Mercedes-Benz GLE

 

Los sistemas de asistencia a la conducción del Mercedes-Benz GLE estrenan funciones Intelligent Drive que resultan excepcionales incluso para vehículos de otros segmentos, como el asistente activo de distancia DISTRONIC. Este sistema reacciona en función de la información recibida a través de LiveTraffic, anticipándose a los sensores y cámaras del vehículo. Otra novedad es el asistente activo de dirección, que ayuda a formar un pasillo para facilitar las tareas de los servicios de rescate.

El concepto Intelligent Drive, desarrollado por la marca alemana, permite al Mercedes-Benz GLE frenar por sí mismo si el asistente de frenado activo detecta peligro de colisión. También cuenta con controles activos de ángulo muerto, para cambio de carril, de parada de emergencia, de maniobra evasiva, control de señales de tráfico, de velocidad límite, PRE-SAFE PLUS o ayuda activa para aparcar con PARKTRONIC.

Mercedes-Benz GLE

 

A este completo paquete de asistentes del Mercedes-Benz GLE se une el control de confort ENERGIZING, compuesto por diferentes sistemas que gestionan la iluminación, la música o las funciones de masaje de los asientos. Con diferentes programas, como FrescorCalorVitalidadAmbiente placentero o Bienestar, el sistema añade el novedoso ENERGIZING COACH, capaz de recomendar programas específicos en función de cada situación.

Está previsto que las primeras entregas del nuevo Mercedes-Benz GLE se realicen en febrero, con dos motorizaciones en su fase inicial de comercialización:

  • GLE 300 d 4MATIC: un motor diésel de cuatro cilindros, capaz de desarrollar 245 CV y un par motor de 500 Nm.
  • GLE 450 4MATIC: con sistema de microhibridación de 48 voltios y distintivo ambiental “ECO”, generando 367 CV y 500 Nm de par motor.

Mercedes-Benz GLE

 

Más adelante, el Mercedes-Benz GLE contará con nuevas motorizaciones diésel, incluida una variante híbrida enchufable:

  • GLE 350 d 4MATIC: motor de seis cilindros con 272 CV de potencia máxima y 600 Nm de par motor.
  • GLE 400 d 4MATIC: también de seis cilindros, este motor desarrolla una potencia de 330 CV y un par motor de 700 Nm.

Las versiones del nuevo Mercedes-Benz GLE equipadas con motores de seis cilindros pueden equiparse con una tracción integral variable, Torque on Demand (TonD), capaz de regular la distribución del par motor entre ambos ejes que, en función del programa de conducción, permite un margen de 0 a 100%. Combinado con el paquete opcional Offroad, a la tracción integral totalmente variable se añade la desmultiplicación Low Range y High Range, haciendo que el vehículo pueda circular por cualquier terreno.

Mercedes-Benz GLE

 

En nuestro concesionario Mercedes-Benz en Badalona ya admitimos pedidos del Mercedes-Benz GLE. ¡Ven a informarte!

La última revolución de Mercedes-Benz ha sido presentada en el reciente salón CES 2018 de Las Vegas, un evento donde las empresas de tecnología muestran en primicia las novedades que marcarán la tendencia de muchos sectores. Televisores con el tamaño de una pared, pantallas enrollables, el portátil más delgado del mundo y espejos conectados han compartido protagonismo con el MBUX, el sistema multimedia de última generación desarrollado por Mercedes-Benz.

Mercedes Benz MBUX

Este novedoso sistema multimedia será estrenado ya por el nuevo Mercedes-Benz Clase A, además del Mercedes-Benz Clase S y la nueva generación de la Mercedes-Benz Sprinter. Nuevo diseño, inteligencia artificial, control táctil, realidad aumentada, mayores funciones de conectividad o actualizaciones automáticas son algunas de las características a destacar del MBUX.

 

Los cuatro pilares sobre los que Mercedes-Benz quiere desarrollar sus futuros vehículos son: electrificación, conectividad, conducción autónoma y coche compartido. Y una de las bases de esta estrategia de futuro es el MBUX, un sistema de infoentretenimiento que tiene la capacidad de aprender.

Mercedes Benz MBUX

 

En función del vehículo que lo incorpore, el cuadro de instrumentos digital dispone de hasta dos pantallas de 7 y 10 pulgadas personalizables. Con diversos modos de visualización: Modern Classic, Sport y Understated, todo es configurable para potenciar el fundamento de coche compartido. Así, cada usuario puede crear su perfil donde configurar la luz ambiental, la emisora de radio favorita, la posición del asiento o incluso la orientación del mapa.

 

La configuración del MBUX permite seleccionar qué mostrará cada esfera del panel de instrumentos, como un reloj, velocímetro, datos de viaje, autonomía, información sobre la música, datos de consumo, mapa de navegación, cuentarrevoluciones, gráficos de asistencia, display ECO o el modo de pantalla completa, que muestra la información de navegación, ruta o asistencia.

Mercedes Benz MBUX

Los mandos táctiles del volante permiten controlar las dos pantallas del sistema MBUX. La derecha ejerce como pantalla principal del sistema multimedia, siendo táctil y capacitiva, permitiendo rotar o hacer zoom en las imágenes animadas en 3D. Incorpora un chip Nvidia de última generación capaz de mostrar los gráficos más detallados, además de una CPU de 6 núcleos y una memoria RMA DDR4 de 8 GB.

Otro elemento a destacar del sistema MBUX es el Linguatronic, un sistema de reconocimiento de voz mejorado que funciona sin tener que usar comandos prefijados. Esta tecnología permite que el sistema se adapte al usuario y, por ejemplo, al decir “tengo frío”, se active la calefacción.

MBUX también ha mejorado los servicios conectados, con funciones como la navegación conectada a las infraestructuras. Esta función, llamada Car-to-X, es capaz de informar sobre las condiciones de la carretera, de la localización del vehículo a través de un dispositivo móvil, como el smartphone o el smartwatch, y avisar si el vehículo ha sido golpeado estando aparcado.

Mercedes Benz MBUX

Las mejoras de la conectividad permiten, por ejemplo, predecir la hora de salida para llegar a una cita de la agenda, ya que el sistema tiene en cuenta el estado del tráfico, las plazas de aparcamiento disponibles en la zona de destino o el precio de la gasolina de las gasolineras de la ruta. Además, también se anticipa para ofrecer las emisoras de radio preferidas o proponer llamadas a ciertos teléfonos a los que suele llamarse a determinadas horas del día.

La realidad aumentada está disponible en el MBUX a través de las imágenes reales, captadas por las cámaras instaladas en el vehículo, ya que el sistema es capaz de mostrar información, como flechas que indican dónde debe realizarse un giro para llegar al destino deseado, o indicar los números de las casas de la calle por la que se circula.

Si quieres conocer más detalles sobre el nuevo sistema de infoentretenimiento MBUX, visítanos en nuestros concesionarios Mercedes-Benz en Badalona.

MB Motors Mercedes Clase A

Nuestro concesionario oficial Mercedes-Benz y smart, MB Motors, presentó el pasado 18 de mayo el nuevo Mercedes-Benz Clase A en primera línea de mar en el Club de Port El Balís. El club está situado en el puerto, en la localidad de San Andreu de Llavaneres, y ofrece instalaciones exclusivas en un entorno incomparable. En la playa privada del club se llevó acabo el evento de presentación del nuevo Mercedes-Benz Clase A y además la velada fue amenizada por el DJ Carles Pérez de Radio Flaixback. El equipo de MB Motors al completo, capitaneado por la Directora Marta Matheu, estuvo atendiendo a los 850 invitados que acudieron a dar la bienvenida al compacto de la gama Mercedes Benz.  Además también hubo presencia de los embajadores de MB Motors; Aleix Sanllehy subcampeón del mundo de windsurf y Jake Benzal ex campeón nacional de Pádel.

MB Motors Mercedes Clase A

El nuevo Clase A gustó mucho a los presentes. El nuevo compacto de la marca germana tiene un diseño innovador con unos trazos más suaves que afinan su elegancia deportiva y refuerzan la personalidad. Y conserva su imagen premium con un estilo propio que le distingue de la competencia. La calidad de conducción es otro de los aspectos más mejorados, aun así la tecnología es sin lugar a dudas el punto más destacado del nuevo Clase A. La nueva generación de los sistemas de entretenimiento e interfaces de usuario de Mercedes-Benz ha sido denominado MBUX, haciendo referencia a la experiencia de usuario, del inglés user experience. La clave será una mayor presencia de las pantallas, que contarán con sistemas más potentes, y accesibles, una mayor conectividad, más funciones, y el uso de técnicas basadas en inteligencia artificial para mejorar esa experiencia de usuario.

MB Motors Mercedes Clase A

 

Para más información del nuevo Mercedes-Benz Clase A puedes visitar el concesionario oficial Mercedes-Benz en Badalona.