Estás leyendo bien: ya puedes trasladarte por la ciudad (o por donde quieras) con toda tu familia (y más) en el Tourneo Custom sin contaminar nada de nada. Estás ante el primer híbrido enchufable de su clase, con una autonomía de 50 km en modo eléctrico. No creas que las novedades presentadas en el evento “Go Further” de Ford se han acabado con el Kuga, el Puma o los vehículos eléctricos… De eso nada: el Tourneo Custom también ha tenido protagonismo gracias a su innovador motor híbrido enchufable.  Esta mecánica va a hacer posible que las puertas de la ciudad se abran para ti; adiós a las restricciones de tráfico en Madrid Central, por ejemplo, ya que sus emisiones cero te permitirán moverte libremente por las calles… acompañado de otros siete pasajeros. ¡Ya puedes hacer un tour con tu pandilla!  El Tourneo Custom Plug-In Hybrid, que llegará a finales de año, tiene un propulsor/generador eléctrico que se encarga de mover las ruedas delanteras. Está alimentado por una batería que se carga en la red eléctrica convencional: tardarás unas 5,5 horas. Si empleas una toma de 16 o 32 amperios, estará lista en 3 horas.  Por su parte, la mecánica 1.0 EcoBoost actúa como extensora de autonomía. Combinada con el frenado regenerativo, también recarga “las pilas”, lo que te ayudará a ir más lejos sin contaminar en absoluto; tienes 50 km de autonomía en modo eléctrico y 500 si empleas ambos motores. ¡Ah! Se prevén unas emisiones de 75 g/km de CO2 y un gasto de combustible de 3,3 l/100 km.  Cuatro modos de conducción eléctrica Para saber cómo y cuándo utilizar la carga disponible en la batería y rentabilizarla al máximo, existen cuatro modos seleccionables de EV:  EV Auto. Combina rendimiento y eficiencia; tiene en cuenta el nivel de carga de la batería y el escenario de conducción para decidir si el motor térmico entra en acción. EV Now. Prioriza el uso de la batería, desactivando el extensor de autonomía para una circulación sin emisiones. EV Later. Utiliza el motor de combustión y aprovecha la carga regenerativa para mantener los niveles de la batería, reservándola para un uso posterior. EV Charge. La batería se carga empleando el propulsor extensor de autonomía. Así estará lista cuando la necesites. Y en el interior del Tourneo Custom Plug-In Hybrid… Estos cambios en la forma de impulsión traen modificaciones al habitáculo, pues necesitas controlar otros parámetros. Así, el cuentarrevoluciones del cuadro de mandos se sustituye por un indicador de potencia/carga. El reloj que muestra la temperatura del refrigerante del motor ha sido reemplazado por otro que señala el nivel de carga de la batería. Y en el ordenador de a bordo, las funciones se han configurado específicamente para esta arquitectura híbrida. Por supuesto, se da especial importancia a los gráficos que indican la autonomía restante tanto de la batería como del motor térmico.  Pensado para pasajeros, es evidente que la comodidad y la seguridad se han cuidado mucho. Al estar asociado al acabado Titanium, el Tourneo Custom Plug-In Hybrid tiene un equipamiento de serie premium: SYNC 3 activado por voz, pantalla táctil de 8”, FordPass Connect con wi-fi para 10 dispositivos, asistente activo de aparcamiento… ¡y todo esto, recuerda, con cero emisiones!

Ja pots traslladar-te per la ciutat (o per on vulguis) amb tota la teva família (i més) amb el Tourneo Custom sense contaminar res de res. Estàs davant el primer híbrid endollable de la seva classe, amb una autonomia de 50 km en mode elèctric.

No creguis que les novetats presentades en l’esdeveniment “Go Further” de Ford s’han acabat amb el Kuga, el Puma o els vehicles elèctrics … D’això res: el Tourneo Custom també ha tingut protagonisme gràcies al seu innovador motor híbrid endollable.

Aquesta mecànica va fer possible que les portes de la ciutat s’obrin per a tu; adéu a les restriccions de trànsit a Barcelona, per exemple, ja que les seves emissions zero et permetran moure’t lliurement pels carrers … acompanyat d’altres set passatgers. Ja pots fer un tour amb la teva colla!

El Tourneo Custom Plug-In Hybrid, que arribarà a finals d’any, té un propulsor/generador elèctric que s’encarrega de moure les rodes davanteres. Està alimentat per una bateria que es carrega a la xarxa elèctrica convencional: trigaràs unes 5,5 hores. Si empres una presa de 16 o 32 ampers, estarà a punt en 3 hores.

Per la seva banda, la mecànica 1.0 EcoBoost actua com extensora d’autonomia. Combinada amb la frenada regeneratiu, també recàrrega “les piles”, el que t’ajudarà a anar més lluny sense contaminar en absolut; tens 50 km d’autonomia en manera elèctrica i 500 si empres tots dos motors. Ah! Es preveuen unes emissions de 75 g / km de CO2 i una despesa de combustible de 3,3 l / 100 km.

Quatre modes de conducció elèctrica

Per saber com i quan utilitzar la càrrega disponible a la bateria i rendibilitzar al màxim, hi ha quatre maneres seleccionables d’EV:

  • EV Auto. Combina rendiment i eficiència; té en compte el nivell de càrrega de la bateria i l’escenari de conducció per decidir si el motor tèrmic entra en acció.
  • EV Now. Prioritza l’ús de la bateria, desactivant el extensor d’autonomia per a una circulació sense emissions.
  • EV Later. Utilitza el motor de combustió i aprofita la càrrega regenerativa per mantenir els nivells de la bateria, reservant per a un ús posterior.
  • EV Charge. La bateria es carrega emprant el propulsor extensor d’autonomia. Així estarà a punt quan la necessitis.

I a l’interior del Tourneo Custom Plug-In Hybrid …

Aquests canvis en la forma d’impulsió porten modificacions a l’habitacle, ja que necessites controlar altres paràmetres. Així, el compta del quadre de comandaments es substitueix per un indicador de potència/càrrega. El rellotge que mostra la temperatura del refrigerant del motor ha estat reemplaçat per un altre que assenyala el nivell de càrrega de la bateria. I a l’ordinador de bord, les funcions s’han configurat específicament per a aquesta arquitectura híbrida. Per descomptat, es dóna especial importància als gràfics que indiquen l’autonomia restant tant de la bateria com del motor tèrmic.

Pensat per a passatgers, és evident que la comoditat i la seguretat s’han cuidat molt. En estar associat a l’acabat Titanium, el Tourneo Custom Plug-In Hybrid té un equipament de sèrie premium: SYNC 3 activat per veu, pantalla tàctil de 8 “, FordPass Connect amb wi-fi per a 10 dispositius, assistent actiu d’aparcament … i tot això, recorda, amb zero emissions!

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