Posts

Fa tot just uns dies, en el marc de la Sala de l’Automòbil de Los Angeles, la firma alemanya va presentar l’esperat Audi RS Q8. Un SUV amb unes prestacions de superesportiu que se suma a la gamma dels excepcionals Audi RS.

Aquestes són les principals característiques que converteixen el RS Q8 en una de les apostes més fortes de la marca alemanya.

 

Prestacions de l’Audi RS Q8

 

Per començar, l’Audi RS Q8 disposa d’una potència de 600 CV, amb 800 Nm de parell. És capaç de passar de 0 a 100 km / h en 3,8 segons i de 0 a 200 km / h en tot just 14 segons. Això ho aconsegueix gràcies a un fabulós motor V8 4.0 litres biturbo, dotat amb tecnologia Mild Hybrid (MHEV) gràcies al sistema elèctric a 48 volts.

Entre els avantatges d’aquest sistema està la d’aprofitar i acumular en bateries de ions de liti un total de 12 kW durant les acceleracions i les frenades. El motor, a més, té un sistema de desactivació de cilindres COD (cylinder on demand). Amb aquesta tecnologia, aconsegueix reduir el consum a raó de 0,8 l / 100 km. Pel que fa a la velocitat màxima, depèn de la versió. Així, si es tria el paquet Dynamic més la seva velocitat límit arriba als 305 km / h.

Motor i tecnología a disposició d’un xassís apassionant

 

A causa de la grandària, al pes i a les velocitats que aconsegueix, el RS Q8 disposa de sèrie d’un sistema opcional d’estabilització activa electromecànica. D’aquesta manera, el vehicle aconsegueix un millor pas per les corbes. Sense oblidar la contribució que també suposa comptar amb direcció a les quatre rodes. Pel que fa a l’adaptació de la conducció, el vehicle es val d’una tracció integral permanent quattro i d’una caixa de canvis tiptronic amb vuit velocitats. Finalment, el diferencial del darrere i la suspensió pneumàtica adaptativa optimitzen el seu dinamisme i la seva altura.

Menció a part mereixen els modes de conducció. L’Audi RS Q8 preveu un total de vuit: confort, acte, dynamic, efficiency, allroad, offroad i dues maneres RS que es poden configurar de forma particular.

Una altra dada cridanera són les llandes de 22 polzades, les més grans emprades fins a la data en un model de la marca alemanya. Porten discos de 420 i de 370 mm respectivament, segons si estan en l’eix davanter o en l’eix posterior, i hi ha l’opció d’incloure frens ceràmics.

Recorda que el taller oficial Motorsol Audi del C / Capità Arenas nº 68, a Barcelona, és un dels pocs centres a nivell estatal especialitzat en la gamma Audi S i Audi RS. Aquest centre és exclusiu de mecànica i recanvis i compta amb una plantilla de tècnics especialitzats, formats mitjançant cursos específics per la marca a Alemanya, que ofereixen una atenció adequada a les necessitats de cada model i client.

Si vols saber més sobre el nou Audi RS Q8, visita els nostres concessionaris oficials Audi.

Audi reinventa el seu Audi A1 Sportback en forma de compacte crossover. El nou Audi A1 Citycarver va molt més enllà de ser un simple kit de carrosseria d’estil SUV i incorpora modificacions importants que li permeten desenvolupar-se àgilment en qualsevol situació, tant a l’asfalt com lluny d’ell.

Un dels canvis principals que li atorguen les seves qualitats offroad són els quatre centímetres addicionals de distància al terra que aconsegueix gràcies a una nova suspensió i la major grandària de les llantes, el diàmetre oscil·la entre les 16 i les 18 polzades.

La seva constitució també és considerablement més robusta i incorpora proteccions en defenses, motllures de plàstic negre en els passos de roda, proteccions de color acer inoxidable en els baixos i estreps laterals específics.

Aquest crossover compacte inclou sistemes d’assistència a la conducció propis d’un segment superior:

  • Control de creuer adaptatiu
  • Park assist
  • Sistema Audi pre sense front amb detecció de vianants i ciclistes
  • Alerta de manteniment de carril

La suspensió és harmoniosa i precisa, i pot optimitzar encara més amb el paquet opcional Dynamic, que inclou discos de fre amb pinces esportives en color vermell, el sistema de conducció dinàmica Audi Drive Select, una suspensió amb amortidors regulables i unes llantes de 18 polzades .

L’Audi A1 Citycarver ofereix un ampli habitacle i un maleter de 335 litres. El seu equipament digital inclou l’Audi virtual cockpit i el MMI Navegació Plus com a topall de gamma, amb funcions com la navegació amb Google Earth, informació en línia de trànsit i estacionament, Wi-Fi i un sistema d’àudio Bang & Olufsen 3D Premium Sound amb 560 watts de potència.

Audi encara no ha confirmat els motors que oferirà l’Audi A1 Citycarver, però és probable que equipi els mateixos que l’Audi A1 Sportback, que parteix d’un motor de 95 CV i arriba fins als 200 CV.

El llançament del nou Audi A1 Citycarver és imminent. El termini de comandes s’obrirà aquest mateix mes de setembre, i el cotxe arribarà als concessionaris durant la tardor. No obstant això, el seu preu encara no ha estat anunciat.

Per al llançament, Audi ha preparat la versió Edition One, una edició especial molt equipada que pots veure en les fotografies que acompanyen aquest article i que es caracteritza per la seva carrosseria en color en gris Arrow o taronja Premi, amb llandes de 18 polzades, múltiples embellidors, grups òptics darreres enfosquits i un equipament interior que es basa en la versió S line.

Si vols saber més, contacta amb el concessionari Audi a Badalona.

El futur ja ha arribat al nostre concessionari Audi a Badalona de la Ciutat del Motor de la mà del nou Audi e-tron 55 quattro: el primer model de sèrie 100% elèctric de la marca alemanya.

Coincidint amb l’inici de comercialització de l’e-tron, Mia Costa, expert en automoció de QUADIS, ha visitat les nostres instal·lacions per descobrir totes les virtuts del nou estendard de l’electromobilitat.

Segons Mia Costa, l’e-tron és un cotxe amb un nivell tecnològic molt alt, amb grans prestacions i que permet gaudir de la conducció amb un nivell de confort excepcional”.

Ja des de l’exterior, l’e-tron destaca entre la resta de vehicles per la seva estètica moderna i molt carismàtica, amb detalls inèdits com els Audi virtual mirrors, les càmeres que substitueixen els retrovisors tradicionals i projecten les imatges en dues pantalles OLED situades a les portes.

La conducció d’aquest SUV de 4,90 metres de longitud és senzilla i còmoda gràcies a l’Audi drive select, que inclou diversos programes predeterminats que ajusten la resposta dinàmica de la suspensió pneumàtica, la direcció i els motors.

Precisament en l’apartat motor, l’Audi i-tron equipa dos motors elèctrics, un sobre cada eix, amb una potència 100% elèctrica equivalent 402 CV i un par motor de 664 Nm. La seva autonomia, segons el nou cicle d’homologació WLTP, és de 417 quilòmetres, el 30% dels quals prové del sistema de recuperació d’energia que actua quan es circula per inèrcia, en aixecar el peu de l’accelerador o en la fase de frenada.

L’Audi i-tron compta amb el sistema de tracció integral permament quattro. Així, aquest SUV elèctric té un sistema de control d’estabilitat que frena les rodes interiors a les corbes per evitar el subviratge i reparteix el parell a les rodes que més tracció tenen en tot moment. Finalment, la suspensió pneumàtica adaptativa de sèrie fa els trajectes més confortables i segurs.

I per si tot això fos poc, els sistemes d’ajuda a la conducció inclouen de sèrie assistent de sortida de carril, control de creuer adaptatiu, càmera 360º en format 3D i molts altres avanços.

A més, l’Audi i-tron ofereix un confort de primer nivell i en l’habitacle vam descobrir materials de gran qualitat amb acabats excel·lents, complementats per dos enormes pantalles centrals per gestionar el sistema de infoentreteniment.

En paraules de Mia Costa, “del nou Audi i-tron destaquen, sens dubte, la seva tecnologia pionera, la seva conducció confortable i les prestacions del seu propulsor. Estem davant del cotxe que posa en marxa una nova era per a la firma alemanya.

Demana cita i vine a descobrir-ho a nostre concessionari Audi a Badalona.

L’Audi e-tron és un SUV totalment elèctric d’Audi. Pot albergar a cinc ocupants i compta amb una potència de 360 ​​CV i 400 quilòmetres d’autonomia elèctrica. Es tracta d’un SUV elèctric d’alt rendiment i “aspecte coupé”, un model que està cridat a competir contra els nous Jaguar I-PACE, Mercedes EQC i Tesla Model X. És el primer model de la gamma elèctrica d’Audi i té un preu que parteix des de 82.400 euros a Espanya, molt similar al vist en el Jaguar i-PACE i el Tesla Model X més bàsic. Es fabrica en una factoria de balanç energètic zero, a Brussel·les.

audi-e-tron-primer-suv-electrico audi

 

Dos motors elèctrics i fins 408 CV per l’Audi e-tron

L’Audi e-tron compta amb un sistema de tracció total basat en l’ocupació de dos motors elèctrics, un a cada eix, amb una bateria de ions de liti i nou disseny, amb 95 kWh de capacitat i refrigerada per anticongelant, que pesa 715 quilos. L’Audi e-tron és compatible amb recàrrega ràpida de fins a 150 kW, el que permet una càrrega del 80% en poc més de 30 minuts. És un SUV potent i les seves bateries gaudeixen d’una autonomia acceptable de 400 quilòmetres, segons cicle WLTP, amb una recàrrega completa de bateries.

En condicions normals, els dos motors elèctrics de l’Audi e-tron aconsegueixen una potència combinada de 265 kW/360 CV, que li permet accelerar de 0 a 100 quilòmetres per hora en 6,6 segons gràcies a 561 Nm de parell motor. No obstant això, hi ha un mode boost, gràcies al qual pot lliurar 408 CV durant 8 segons. En aquesta manera, el motor lliura 300 kW i 664 Nm de parell, el que permet a l’Audi e-tron accelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segons. La seva velocitat màxima està limitada electrònicament a 200 km/h.

audi e tron primer suv electrico audi

 

Disseny exterior de l’Audi e-tron

L’Audi e-tron compta amb uns pilots OLED darrers, que recorren el cotxe de costat a costat. Els paral·lelismes amb el disseny de cotxes com l’Audi A7 són evidents. La seva calandra és la protagonista del frontal, de grans dimensions i amb lames closes, a la recerca d’un millor rendiment aerodinàmic.

Les òptiques davanteres estan basades en la tecnologia Matrix Làser, recorrent a una combinació de LED i OLED per a la seva signatura lumínica. Sembla sens dubte que l’OLED és el següent gran salt en la il·luminació després del làser i Audi vol seguir sent pionera en això.

Sobre les seves dimensions, compta amb una longitud de 4.9 metres. Per la seva grandària, se situa entre Audi Q5 i Audi Q7.

audi e tron primer suv electrico audi

 

L’e-tron té un disseny interior molt Audi

L’interior de l’Audi e-tron compta amb un disseny similar al dels últims models de la marca, com els Audi A6 i Audi Q8. Ofereix una instrumentació digital amb pantalla de 12,3 “, i una consola central on el protagonisme es reparteix entre la pantalla del sistema superior d’infotainment i una pantalla inferior de la climatització. És un interior amb pocs botons físics i que compta amb Audi Virtual Cockpit de sèrie. La capacitat total del maleter és de 660 litres, el que suposen 230 litres menys que l’Audi Q7. Sota el capó davanter hi ha un altre maleter, amb un volum de 60 litres.

audi e tron primer suv electrico audi

 

Un Audi sense miralls retrovisors

Audi ha reemplaçat els retrovisors convencionals per uns retrovisors exteriors virtuals opcionals, amb pantalles OLED interiors de 7 polzades, oferint menor resistència aerodinàmica i millor resultat pràctic. Aquesta solució arriba al mercat pràcticament al mateix temps que l’empleada per Lexus al Lexus ES, amb l’excepció que Lexus només l’oferirà al Japó, i no a Europa.

Més Informació de l’interior de l’Audi e-tron i de les càmeres que substituiran els miralls retrovisors en l’Audi e-tron. No obstant això, alguns mercats no permeten actualment la venda de cotxes sense miralls retrovisors convencionals, per la legislació vigent sobre les condicions d’homologació.

audi e tron primer suv electrico audi

 

La gamma e-tron d’Audi

L’Audi e-tron, a seques, és només el primer model d’una ofensiva de cotxes elèctrics que es prolongarà al llarg dels propers anys. És també el primer que aprofita una plataforma o, més ben dit, una arquitectura, desenvolupada pel Grup Volkswagen específicament per elèctrics i que s’emprarà en nombrosos models del Grup.

Audi també llançarà en 2019 un segon crossover elèctric, de tall més esportiu, que de moment ha estat batejat com Audi e-tron Sportback. El 2020 es presentarà un tercer cotxe elèctric, amb un estil més proper al d’un sedán esportiu, que sota el nom Audi e-tron GT hauria de competir directament amb el Tesla Model S.

En 2025 s’espera que Audi compti amb una gamma amb 12 cotxes elèctrics. L’objectiu del Grup Volkswagen és que en els propers anys, en aquesta primera ofensiva, es produeixin i distribueixin un total de 10 milions de cotxes elèctrics.

audi e tron primer suv electrico audi

Si vols probar-lo, demana cita contactant amb el nostre concessionari Audi a Badalona.

Amb una imatge totalment renovada i ple de tecnologia, ja ha arrencat la comercialització del nou Audi A7 Sportback. Aquest luxós i esportiu coupé compta amb noves opcions per a la seva personalització i tots els seus motors equipen el nou sistema semihíbrido o Mild-Hybrid, per aconseguir més confort i eficiència durant la conducció.

Nuevo Audi A7 Sportback

La segona generació de l’Audi A7 Sportback és la combinació perfecta entre disseny, tecnologia i esportivitat. Aquest coupé de quatre portes marca un nou estil de Gran Turisme, amb unes línies dinàmiques, i ofereix un concepte d’espai versàtil, així com una experiència de conducció esportiva. El seu interior crea una atmosfera futurista, oferint una gran sensació d’amplitud a través de la sofisticació i un disseny minimalista. Un espai interior ampli sense reduir la capacitat del maleter.

Una de les grans novetats de l’Audi A7 Sportback és el nou sistema de control de l’Audi MMI touch response, a través de dues pantalles tàctils d’alta resolució. La pantalla superior permet gestionar les funcions del sistema de infoentreteniment, i mitjançant la inferior es controla la climatització, així com la resta de sistemes encarregats d’oferir el major confort als ocupants del vehicle.

Nuevo Audi A7 Sportback

Entre els elements de l’equipament de sèrie del nou Audi A7 Sportback destaquen:

  • Fars amb tecnologia LED
  • Llantes d’aliatge de 18 polzades
  • Miralls retrovisors exteriors elèctrics, amb funció antienlluernament
  • Sensor de pressió dels pneumàtics
  • Volant multifunció, amb lleves de canvi i entapissat en cuir
  • Il·luminació ambiental
  • Climatitzador automàtic
  • Audi A7 Sportback
  • MMI Navegació plus
  • MMI touch response
  • Audi connect Safety & Service
  • Audi drive select
  • Audi pàrquing system més
  • Audi pre sense front i basic
  • Alerta de canvi involuntari de carril
  • Compatibilitat amb Apple CarPlay i Android Auto

Inicialment, el nou Audi A7 Sportback està equipat amb un motor de gasolina V6 TFSI de 3.0 litres, capaç de generar una potència màxima de 340 CV i un parell motor de 500 Nm.

Nuevo Audi A7 Sportback

Aquest motor està associat a un canvi automàtic S tronic de 7 velocitats i un sistema de tracció quattro. Totes les motoritzacions d’aquest coupé equipen el sistema Mild Hybrid o d’hibridació mitjançant un sistema elèctric de 48 volts, que permet reduir el consum de combustible al poder circular en mode de marxa per inèrcia amb el motor apagat.

Si vols conèixer més detalls del nou Audi A7 Sportback, no dubtis a visitar-nos al concessionari Audi Badalona.