Posts

Les noves Ford Tourneo Connect Active i Ford Transit Connect Active ofereixen noves possibilitats per a conductors, passatgers i professionals, amb un estil audaç fins i tot per les carreteres més dures.

Les novetats en aquestes versions inclouen plaques protectores i revestiments resistents, altura i suspensió més elevades, i un diferencial de lliscament limitat mecànic opcional per a una millor tracció en condicions difícils.

Tourneo i Transit Connect Active ofereixen un espai generós per als passatgers i gran equipament, amb el suport de configuracions interiors flexibles per facilitar les activitats de lleure i a l’aire lliure.

Aquestes noves variants Active de vehicle comercial compacte i de transport de passatgers s’uneixen als recentment anunciats models més grans Transit Custom i Tourneo Custom Active.

Ford va ampliar encara més la seva gamma Active amb els nous models Tourneo Connect Active i Transit Connect Active, que estaran disponibles a partir de finals d’aquest any.

Els nous models Active introdueixen un estil exterior robust d’inspiració SUV, un diferencial de lliscament limitat mecànic opcional (mLSD) per a una millor tracció, i una suspensió elevada.

A més, ofereixen versàtils paquets de personalització per a clients les activitats empresarials o d’estil de vida aventurera requereixen de diferents característiques per a carreteres exigents.

A més de les millores per augmentar la confiança en les condicions difícils de el terreny i el clima, les noves variants Active també ofereixen acabats interiors exclusius, tecnologies avançades d’assistència a l’conductor i confort; mantenint a el mateix temps la practicitat i flexibilitat que és un segell distintiu de la gamma Connect.

Oferint versions de cinc i set seients, l’espaiós Tourneo Connect Active pot portar els passatgers i tot el seu equip d’oci amb estil i comoditat durant dies al camp o viatges més llargs amb amics i familiars. Per a clients de negocis o de doble ús, Transit Connect Active ofereix als usuaris una camioneta elegant i distintiva per mostrar la seva empresa, combinada amb la versatilitat de poder ser també un vehicle d’estil de vida al cap de setmana.

Els nostres models Active són un èxit amb els conductors que necessiten aventurar-se fora de la carretera convencional i que, a més, volen veure bé mentre ho fan, comenta Hans Schep, director general de Vehicles Comercials de Ford d’Europa. Tant se val si és per negocis o per plaer: els nous models Tourneo i Transit Connect Active tenen la flexibilitat i la capacitat d’aportar als clients una sensació d’aventura.

Tourneo Connect Active i Transit Connect Active s’uneixen als vuit seients més grans de Tourneo Custom Active i Transit Custom Active llançats el mes passat, també amb estil inspirat en els models SUV, interiors versàtils i mLSD opcional. A més, Ford ofereix versions Active dels populars cotxes de passatgers Focus i Festa per a clients a Europa.

Contacta amb el nostre concessionari Ford de Badalona per més informació.

El Ford Puma és un SUV que debuta a la marca de l’oval, encara que no és així el seu nom. A finals dels anys 90 i principis dels 2000, el Ford Puma era un esportiu coupé del segment B que rivalitzava amb models com l’Opel Tigra. No obstant això, amb la incessant moda dels crossover, Ford ha decidit recuperar aquest nom per llançar un nou tot camí que es basa sobre la plataforma del Festa.

Arriba per competir durament en el segment dels B-SUV i aquí tindrà una dura lluita amb els SEAT Arona, Nissan Juke, Renault Captur, Kia Stonic o Peugeot 2008, entre tantíssims altres. Sens dubte, les grans bases d’aquest Puma recauen en un disseny cridaner, en la funcionalitat del seu maleter (compta amb un doble fons amb desguàs que permet, per exemple, rentar a la nostra mascota), en una gamma mecànica bastant racional i en què gaudeix de la tan anhelada etiqueta mediambiental Eco.

Els acabats del Ford Puma són tres: Titanium, ST Line i ST Line X, el límit de gamma. Entre l’equipament que més destaca són els sistemes ADAS i de seguretat activa que porta de sèrie (assistent de manteniment al carril, alerta de col·lisió amb frenada d’emergència, control de creuer adaptatiu, alerta de trànsit creuat posterior, sistema de mitigació de post col·lisió, alerta kamikazes -evita que ens fiquem erròniament en sentit contrari en una via- i limitador de velocitat automàtic en funció de la velocitat màxima permesa a la via), sistema de infoentreteniment SYNC 3 amb navegació integrada i connectivitat, accés i arrencada sense clau, llandes de 17 polzades, llum ambiental, selector de maneres de conducció, etcètera.

La gamma mecànica es compon d’un sol motor, però amb tres alternatives disponibles. Es tracta de l’1.0 Ecoboost de tres cilindres amb 125 i 155 CV. El primer pot portar o no sistema de microhibridación, mentre que el més potent si munta sempre una xarxa de 48 volts. També arribarà una opció dièsel i la versió més radical (ST) que muntarà el mateix 1.5 Ecoboost del Festa ST.

En conclusió aquest 2020 comença la novetat més esperada al mercat del nou Ford Puma, un SUV urbà que segueix la línia de disseny de l’última generació del Ford Focus. El nou Puma incorpora tota la tecnologia Ford i és el primer model d’una llista de llançaments amb motors híbrids i elèctrics que van a actualitzar l’oferta de la marca.

El nou Puma ja està disponible a tots els concessionaris COVESA. Hem rebut unitats de les versions comentades anteriorment: Titanium, ST-Line i ST-Line X, amb motors Ecoboost i Ecoboost Hybrid.

Vine als concessionaris COVESA per veure el nou.

La nova generació del Ford Explorer es va desvetllar al gener d’aquest any ia la primavera la marca de l’oval confirmava que, per primera vegada arribaria a Europa únicament en variant híbrida endollable. Dit i fet: el SUV acaba d’arrencar la seva comercialització al Vell Continent, per ara només a Alemanya.

Ford ha obert les comandes per fer-se amb els serveis del Ford Explorer PHEV, l’única versió que veurem per Europa i que només estarà disponible en alguns mercats seleccionats, com és el cas de país germànic. Així, aquest tot camí amb ànima de tot terreny s’estrena al mercat europeu, de moment associat a un únic acabat ST-Line.

La signatura norteaméricana vol seguir recollint èxits amb el Ford Explorer, que és el seu segon SUV més venut i el tercer de tota la marca, només per darrere de la pick-up F-150 i del Ford Escape.

Si bé ja pot reservar-se, les primeres unitats no començaran a lliurar-se fins març de 2020. A més, la marca avança que l’any que ve també comptarà amb més acabats, encara que per ara es limita a l’ST-Line.

Set no són multitud

Amb 5,05 metres de llarg, 2,28 metres d’ample i 1,78 metres d’alt, el Ford Explorer 2020 dóna cabuda a set ocupants al seu interior i amb totes les files de seients abatudes ofereix un volum màxim de càrrega de 2.274 litres. A això se suma un notable nombre de buits portaobjectes per al habitacle que, segons la marca, en conjunt disposen d’una capacitat d’emmagatzematge de 123 litres.

La variant ST-Line s’ofereix sense sobrepreu en blanc Liquid-White, encara que disposa de fins a set colors per escollir, oscil·lant entre els 1.000 i els 1.300 euros. A més de sèrie incorpora llandes d’aliatge de 20 polzades.

A més aquest acabat ve amb tapisseria de cuir, amb la zona central perforada i les costures en vermell en contrast, volant en pell multifunció ST-Line de tall esportiu també amb costures en tonalitat vermella, seients amb ajustament elèctric, que també van ventilats i calefactats , a més d’incorporar suport lumbar, o sostre solar panoràmic.

Fins a 48 quilòmetres d’autonomia elèctrica

Passant a el capítol mecànic, el Ford Explorer PHEV combina un poderós motor gasolina V6 de 3.0 litres de 363 CV que, treballant en conjunt amb un propulsor elèctric, ofereix un total de 457 CV de lliurament i un parell màxim de 825 Nm. Malgrat la seva elevada potència, la marca assegura que el seu consum combinat és de 2,9 l / 100 km i les seves emissions es fixen en 66 g / km de CO₂. La seva bateria de 13,1 kWh capacitat li permet aconseguir una autonomia elèctrica de 48 quilòmetres, amb un ajustat consum de 10.3 kWh / 100 km.

L’Explorer híbrid endollable disposa a més de quatre maneres de conducció (EV Acte, EV Now, EV Later i EV Recharge) i va gestionat per un canvi automàtic seqüencial de deu velocitats que transmet tota la potència a les quatre rodes mitjançant la tracció integral intel·ligent iAWD .

Aquesta, recolzada en el sistema Terrain Management System (TMS), permet seleccionar un bon ventall de maneres segons el ferm: Normal, Sport, Dirt Road, Slippery, Càrrec / Trailer i Eco, a més d’un específic per a neu o zones de sorra tova .

Molta tecnologia a el servei de la connectivitat i la seguretat

A totes aquestes bondats, el Ford Explorer 2020 PHEV en l’acabat ST-Line afegeix un notable arsenal tecnològic. Com dicta la moda, disposa d’instrumentació digital materialitzat en un display de 12,3 polzades i d’una pantalla tàctil de 8,0 polzades que acull el seu sistema multimèdia Ford SYNC 3 amb AppLink.

Gràcies al mòdem FordPass Connect el SUV esdevé un punt d’accés WiFi podent connectar fins a un màxim de deu dispositius i ofereix càrrega sense fils per a smartphones. A més, gràcies a l’app FordPass, permet obrir i tancar el cotxe de manera remota, comprovar nivells com els del combustible o l’oli, arrencar el motor o conèixer la seva ubicació.

Pel que toca a sistemes d’assistència, l’Explorer equipa control de creuer adaptatiu (IACC) amb funció stop & go i reconeixement de senyals de trànsit, limitador de velocitat intel·ligent, assistent de precol·lisió amb detector de vianants i ciclistes, alerta per tràfic creuat posterior o assistent d’angle mort.

A aquests se suma l’assistent de manteniment de carril actiu, l’assistent de esquiva per a la direcció, el detector de fatiga, el sistema d’arrencada en pendent, llums automàtiques de carretera o fars LED diürns.

2022 és l’any que Ford ha marcat com a punt d’inflexió, i en el qual planeja que les vendes de vehicles elèctrics superin les vendes de vehicles de combustió interna.

Amb la imminent arribada dels nous models Ford als concessionaris, ens acostumarem a nous termes per a les diferents tecnologies de propulsió. Detallem a continuació un llistat de les noves tecnologies, les seves característiques i les dates de llançament.

Mild Hybrid: Combina un motor convencional amb un sistema elèctric alimentat per una bateria de 48V. Mitjançant aquesta combinació, es redueix el consum de combustible i les emissions de CO2, garantint així un vehicle comercial més eficient, ecològic i a un preu molt assequible.

La nova Transit Ecoblue Hybrid equipa aquesta tecnologia, i ja està disponible a concessionaris.

Electric Hybrid: Els vehicles híbrids elèctrics (HEV) són cada vegada més comuns a les nostres carreteres, especialment a les ciutats i zones urbanes. A causa de les característiques de conducció en aquests entorns, les seves baixes emissions i menor consum de combustible representen un gran avantatge. Igual que els mild hybrid (MHEV) tenen un motor de combustió interna, però també compten amb una bateria de major grandària i un motor elèctric més potent. Això ofereix un major suport al motor de combustió i permet recórrer part dels trajectes curts a baixa velocitat en format sol elèctric. A més, gràcies al motor de gasolina, l’autonomia no és cap problema, ja que el vehicle és capaç d’utilitzar tant la bateria com el motor de combustió interna.

La bateria d’un vehicle híbrid elèctric es recarrega mitjançant una combinació de frenada regenerativa i el motor, no mitjançant connexió a una presa elèctrica, de manera que no cal buscar punts de càrrega. La transmissió d’un vehicle híbrid és totalment automàtica i no està disponible amb canvi manual. Aquesta solució és la que equipen els models.

Aquest tipus de vehicles permeten fer trajectes curts a baixa velocitat amb el motor elèctric.

Els models que incorporen aquesta tecnologia són:

  • Ford Mondeo Hybrid, que està ja disponible en els concessionaris
    El nou cross-over Ford Puma, amb data de llançament prevista per al 2020.

Plug-in Hybrid: Els vehicles híbrids endollables (PHEV) compten amb tota la funcionalitat de la tecnologia híbrida i amb l’avantatge afegit que poden recarregar mitjançant una presa elèctrica externa. La major capacitat de la bateria els permet recórrer fins a 50 quilòmetres sense emissions, amb la possibilitat de canviar a la manera híbrid per estalviar bateria i a només gasolina o dièsel per als desplaçaments més llargs.

Els propers llançaments de vehicles amb aquesta tecnologia són:

  • Tourneo Custom Plug-In Hybrid, llançament finals 2019
  • Transit Custom Plug-In Hybrid, llançament finals 2019
  • Nou Ford Explorer Plug-In Hybrid, llançament 2020
  • Nou Ford Kuga Plug-In Hybrid, llançament 2020

 

All Electric: Els vehicles completament elèctrics funcionen només amb bateria. Zero combustible. Zero emissions a la carretera.

Per aquesta raó són més respectuosos amb el medi ambient i, gràcies als ajuts públics per incentivar la compra, a la reducció de l’impost de circulació i al fet que el seu ús no es penalitza en certes zones de baixes emissions, també ajuden a la teva butxaca.

Ford té previst llançar 16 vehicles elèctrics fins 2022. Entre ells un tot terreny comlpetamente elèctric inspirat en el Mustang, que serà un dels emblemes de la marca.

Per més informació contacteu amb el concessionari Ford de Badalona.

 

El nou Ford Ranger ofereix un major rendiment amb una eficiència de combustible millorada en fins a un 9 per cent. Inclou tecnologies avançades de connectivitat i assistència al conductor
La nova gamma de motors inclou el dièsel EcoBlue 2.0 litres amb variant de 213 CV biturbo, a més de la nova transmissió automàtica de 10 velocitats líder en el seu segment.
El pickup més venut d’Europa ara inclou de sèrie el detector de vianants i el Limitador de Velocitat Intel·ligent. També estan disponibles l’Active Park Assist i porta del darrere de fàcil obertura

Ford ha presentat el nou pickup Ford Ranger que ofereix més potència, major eficiència en el consum de combustible, major refinament i tecnologies avançades d’assistència al conductor per als clients de tot Europa a partir de mitjans de 2019.

La nova versió elegant i versàtil del pickup més venut d’Europa presenta el sofisticat motor dièsel EcoBlue de 2.0 litres de Ford amb reducció catalítica selectiva (SCR) per optimitzar les emissions, amb una millora de fins a un 9 per cent en l’eficiència de combustible quan es combina amb la nova i avançada transmissió automàtica de 10 velocitats.

La nova gamma de motors Ranger estarà liderada per la potent versió biturbo del motor EcoBlue de 2.0 litres, que proporciona 213 CV i 500 Nm de parell motor -un augment de 13 CV i 30 Nm en comparació amb l’actual motor dièsel TDCi de 3.2 litres – fent possible una major capacitat de remolc.

Disponible en estils de carrosseria Cabina Senzilla, Super Cab i Doble Cabina, el nou Ranger compta amb tracció a les quatre rodes de sèrie, i ofereix als usuaris professionals i particulars noves eines per augmentar la comoditat i la productivitat, inclòs el sistema de connectivitat SYNC 3 de Ford i la tecnologia de mòdem a bord FordPass Connect.

El Ranger és el primer vehicle del seu segment equipat amb Assistent precol·lisió amb Detecció de vianants i Limitador de Velocitat Intel·ligent de sèrie. També està disponible el Active Park Assist, a més de la gamma existent de tecnologies de conducció avançades dissenyades per fer que la conducció sigui menys estressant i per ajudar a evitar o mitigar els efectes de les col·lisions.

Les noves i potents variants de la cabina doble de l’Ranger compten ara amb la tecnologia de Control de So Actiu. Els emblemàtics Ranger Wildtrak i Ranger Limited també ofereixen noves característiques premium, com el sistema de porta del darrere de fàcil obertura.

Amb una capacitat líder en el seu segment per travessar zones de fins a 800 mm de profunditat i una distància al sòl de 230 mm, el nou Ranger està dissenyat i fabricat per sortejar còmodament terrenys extrems, ja sigui per feina o plaer. El seu angle d’aproximació de 29 graus i l’angle de sortida de 21 graus permeten que els conductors se sentin segurs a l’encarar obstacles pronunciats. Les seves característiques off-road es completen amb una capacitat de remolc de fins a 3.500 kg i una capacitat de càrrega útil de fins a 1.252 kg.

Ford va registrar el 2018 vendes de Ranger líders en el seu segment, amb 51.500 unitats despatxades a Europa, fet que suposa un augment de més del 15 per cent enfront de 2017. * El nou Ranger Raptor desenvolupat per Ford Performance, el més resistent i de més alt rendiment de tots els temps, també surt a la venda aa mitjan 2019.

Vine a descobrir-lo la nostre concessionari Ford a Badalona.

Ja pots traslladar-te per la ciutat (o per on vulguis) amb tota la teva família (i més) amb el Tourneo Custom sense contaminar res de res. Estàs davant el primer híbrid endollable de la seva classe, amb una autonomia de 50 km en mode elèctric.

No creguis que les novetats presentades en l’esdeveniment “Go Further” de Ford s’han acabat amb el Kuga, el Puma o els vehicles elèctrics … D’això res: el Tourneo Custom també ha tingut protagonisme gràcies al seu innovador motor híbrid endollable.

Aquesta mecànica va fer possible que les portes de la ciutat s’obrin per a tu; adéu a les restriccions de trànsit a Barcelona, per exemple, ja que les seves emissions zero et permetran moure’t lliurement pels carrers … acompanyat d’altres set passatgers. Ja pots fer un tour amb la teva colla!

El Tourneo Custom Plug-In Hybrid, que arribarà a finals d’any, té un propulsor/generador elèctric que s’encarrega de moure les rodes davanteres. Està alimentat per una bateria que es carrega a la xarxa elèctrica convencional: trigaràs unes 5,5 hores. Si empres una presa de 16 o 32 ampers, estarà a punt en 3 hores.

Per la seva banda, la mecànica 1.0 EcoBoost actua com extensora d’autonomia. Combinada amb la frenada regeneratiu, també recàrrega “les piles”, el que t’ajudarà a anar més lluny sense contaminar en absolut; tens 50 km d’autonomia en manera elèctrica i 500 si empres tots dos motors. Ah! Es preveuen unes emissions de 75 g / km de CO2 i una despesa de combustible de 3,3 l / 100 km.

Quatre modes de conducció elèctrica

Per saber com i quan utilitzar la càrrega disponible a la bateria i rendibilitzar al màxim, hi ha quatre maneres seleccionables d’EV:

  • EV Auto. Combina rendiment i eficiència; té en compte el nivell de càrrega de la bateria i l’escenari de conducció per decidir si el motor tèrmic entra en acció.
  • EV Now. Prioritza l’ús de la bateria, desactivant el extensor d’autonomia per a una circulació sense emissions.
  • EV Later. Utilitza el motor de combustió i aprofita la càrrega regenerativa per mantenir els nivells de la bateria, reservant per a un ús posterior.
  • EV Charge. La bateria es carrega emprant el propulsor extensor d’autonomia. Així estarà a punt quan la necessitis.

I a l’interior del Tourneo Custom Plug-In Hybrid …

Aquests canvis en la forma d’impulsió porten modificacions a l’habitacle, ja que necessites controlar altres paràmetres. Així, el compta del quadre de comandaments es substitueix per un indicador de potència/càrrega. El rellotge que mostra la temperatura del refrigerant del motor ha estat reemplaçat per un altre que assenyala el nivell de càrrega de la bateria. I a l’ordinador de bord, les funcions s’han configurat específicament per a aquesta arquitectura híbrida. Per descomptat, es dóna especial importància als gràfics que indiquen l’autonomia restant tant de la bateria com del motor tèrmic.

Pensat per a passatgers, és evident que la comoditat i la seguretat s’han cuidat molt. En estar associat a l’acabat Titanium, el Tourneo Custom Plug-In Hybrid té un equipament de sèrie premium: SYNC 3 activat per veu, pantalla tàctil de 8 “, FordPass Connect amb wi-fi per a 10 dispositius, assistent actiu d’aparcament … i tot això, recorda, amb zero emissions!

El nou Ford Focus és el primer cotxe equipat amb una tecnologia d’il·luminació que llegeix els senyals de trànsit i les marques dels carrils, per fer coincidir els feixos dels fars amb el que hi ha davant i fins i tot a la volta de la cantonada.
Vine a probar-lo demanant cita prèvia al nostre concessionari Ford a Badalona.

El nou Ford Focus segueix acumulant punts de tecnologia. Aquesta vegada, el tant és en el terreny de la conducció nocturna, motiu de preocupació per a tots els usuaris a la carretera. I no és per menys! Els experts diuen que el risc de tenir un accident mortal és tres vegades més gran durant les hores sense llum; a més, una enquesta de Ford mostra que el 81% dels conductors tenen por de conduir de nit. El sistema d’Il·luminació Frontal Adaptativa fa que l’ansietat de posar-se al volant al vespre es converteixi en una experiència més còmoda i potencialment més segura.

Dóna’m raons

  1. Utilitzar els senyals de trànsit i marques de carril com a referència per ajustar els feixos dels fars i que il·luminin la carretera de manera òptima. Per exemple, per eixamplar el feix de llum quan el vehicle s’aproximi a una rotonda perquè els conductors puguin veure més fàcilment als vianants i als ciclistes.
  2. El nou sistema utilitza l’entorn real del cotxe, en lloc de dependre de la cartografia GPS, que no sempre reflecteix els canvis en el traçat de les carreteres.
  3. Aprofitant les tecnologies de càmeres i il·luminació, el nou sistema d’Il·luminació Frontal Adaptativa de Ford segueix les marques dels carrils perquè pugui dirigir els fars cap a les corbes abans que el conductor mogui el volant.
  4. Evita que els conductors enlluernin als altres a la carretera mitjançant la funció de ‘Llums Llargues sense Espurnes‘, una tecnologia d’il·luminació que elimina la possibilitat d’enlluernar accidentalment a altres conductors i que ajuda a veure millor el camí que té per davant el conductor.

Michael Koherr, enginyer d’investigació d’il·luminació de Ford Europa, afirma que “L’objectiu és que conduir de nit no tingui per què ser més difícil de conduir de dia. Les nostres últimes tecnologies d’il·luminació formen part del nostre pla per fer-ho realitat”. Entre molts altres projectes d’il·luminació avançats, Koherr i el seu equip estan desenvolupant una nova tecnologia d’il·luminació puntual que utilitza una càmera infraroja per localitzar i rastrejar a persones, ciclistes i animals de mida gran amb un abast de fins a 120 metres.

Vine a probar-lo al nostre concessionari Ford a Badalona.

Nou Ford Mustang, l’esportiu líder cavalcarà renovat per dins i per fora

La nova generació de Ford Mustang ha estat revelada. Amb millors motors, noves tecnologies i un disseny encara més estilitzat, el ‘pony car’ apunta que seguirà sent líder de vendes en el seu segment per molt temps.

El 2015 va ser la primera vegada que el Ford Mustang va començar a comercialitzar-se a Europa. Des de llavors, s’han venut més de 33.000 unitats al Vell Continent. A més, el ‘poltre’ de Ford es convertia el passat any en l’esportiu més venut a tot el planeta. Ara s’acaba de revelar la nova versió d’aquest bòlid que porta millores en tots els aspectes, des dels motors al disseny, passant per les prestacions o les tecnologies.

Un disseny atlètic per al ‘muscle car’ definitiu

Tots els cotxes esportius prometen atreure les mirades però pocs ho aconsegueixen tant com el nou Ford Mustang … Amb només veure les primeres imatges del disseny del nou Mustang queda clar que el treball a l’exterior del cotxe compleix amb les expectatives. Més aerodinàmic, afilat, estilitzat i fins i tot agressiu, el corcel de Ford ha reduït la seva càrrega aerodinàmica un tres per cent: el capó és més baix i amb conductes de ventilació integrats, combinats amb un disseny de reixeta inferior revisat per donar-li un aspecte més afilat i agressiu, alhora que millora l’aerodinàmica. S’ha posat especial atenció en reduir l’alçat frontal per donar al cotxe més estabilitat.

Per acabar d’enamorar-nos, el Nou Ford Mustang ara té tecnologia LED de sèrie, spoiler posterior opcional i el ventall de personalització més ampli de la seva història amb nous colors i acabats, i detalls a l’interior que el converteixen en un bòlid més luxós si és possible, amb entapissats cosits a mà, acabats en alumini, fibra de carboni en el canvi de marxes, i seients i volant calefactats disponibles per primera vegada en la gamma. Comoditat i classe, no es pot demanar més.

Nou Ford Mustang

Cavalcar amb més potència i velocitat

Sota el capó les millores del Nou Ford Mustang donen com a resultat uns números de vertigen. El seu motor V8 de 5.0 litres ofereix 450CV, el que li permet accelerar de 0 a 100 km/h en tan sols 4,3 segons combinat amb el nou canvi automàtic de 10 marxes que augmenta l’eficiència de combustible. Pel que fa al canvi de marxes, a més d’aquesta nova caixa de canvis de 10 velocitats, també es pot triar el canvi manual de 6 velocitats que ara disposa de tecnologia de gestió de revolucions. Com explica Matthias Tonn, enginyer cap de programa Mustang de Ford Europa, “generalment, quan canvies de marxa, perds temps. La nova transmissió de 10 velocitats del Mustang permet que el motor ofereixi una potència i parell màxims mentre augmentes de marxa, fent possible una acceleració més ràpida”.

En quant a les formes de conducció, s’han sumat dues noves opcions: a més dels ja disponibles (Normal, Sport, Circuit i Neu / Mullat) s’incorpora la manera Circuit d’Acceleració que proporciona un millor arrencada i prestacions en distàncies de quart de milla; i My Mode, que personalitza el rendiment i fins i tot el so de la sortida d’escapamant amb la opció ‘bon veí’.

A l’galop amb les tecnologies més avançades

Davant tanta potència i bravura, el Nou Ford Mustang es condueix amb tecnologies que fan més fàcil la doma. És el cas del Assistent Precolisió amb Detecció de Peatons, el Control de Creuer Adaptatiu o la Ajuda de Manteniment de Carril. Per tenir les regnes sempre a mà, a l’interior destaca un panell d’instruments LCD de 12 polzades que per descomptat incorpora el sistema de connectivitat SYNC 3, compatible amb Apple CarPlay i Android Auto. Aquesta àmplia pantalla es personalitza segons la manera de conducció que escollim en cada moment, a l’estil del que utilitza el súper bòlid Ford GT.

El Mustang estarà també disponible per primera vegada amb tecnologies d’Alerta de Distància que ajuden els conductors a mantenir una distància apropiada amb el vehicle que tenen davant, així com l’Avís de Abandonament de Carril, que pot avisar els conductors quan surten de seu carril de manera no intencionada.

Si a totes aquestes característiques de disseny, motors i tecnologies li sumem l’opció de poder optar per la versió BULLITT del Nou Mustang, estem davant la generació més apassionant mai vista del ‘pony car’.

Si vols veure-ho, contacta amb el concessionari Ford Badalona i sol·licita una cita.