Posts

La seva excel·lent seguretat, assequibilitat i la seva eficiència excel·lent, són la recepta de l’èxit de l’Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ

El Hyundai IONIQ va ser el primer vehicle de l’món disponible amb tres sistemes de propulsió electrificats: híbrid, híbrid endollable i elèctric.

Va ser presentat per primera vegada al 2016 i actualitzat al 2019.

Des del seu llançament, el IONIQ ha estat premiat constantment per la seva classificació de seguretat de 5 estrelles, pel seu cost assequible de propietat i per la seva excel·lent disseny.

Com a primer cotxe de l’món disponible amb tres sistemes de propulsió electrificats, el IONIQ va representar un gran desenvolupament en el camp de l’electro-mobilitat. És cert que la gamma de trens motrius de l’IONIQ representa un estalvi significatiu tant en les emissions de CO2 com en els costos de combustible, però els que han rebut els majors elogis són els elements relacionats amb l’experiència de conducció: en concret, la seva paquet de seguretat de primera categoria, la seva excel·lent relació qualitat-preu, el seu aclamat disseny i la seva extraordinària eficiència.

Una classificació de seguretat NCAP de 5 estrelles

Després del seu llançament el 2016, el Hyundai IONIQ va rebre immediatament una qualificació de 5 estrelles Euro NCAP, la major puntuació possible. En 2019 va rebre de nou les millors puntuacions, després d’una actualització del producte. El model va ser elogiat per protegir els seus ocupants i als vianants per igual, amb les tres variants de tren motriu classificades entre les millors de la seva classe. Una llarga llista de característiques de seguretat activa estàndard, set coixins de seguretat diferents, inclòs un innovador coixí de seguretat per al conductor, així com una forta estructura d’absorció d’impactes van contribuir a les excel·lents valoracions de el model.

Guanyador de el premi: El assequible cost de propietat de l’IONIQ

L’excel·lent relació qualitat-preu que ofereix el IONIQ ha contribuït a la seva popularitat entre els clients. EurotaxGlass, CAP, Auto Bild i Schwacke han elogiat el model per la seva capacitat de conservar gran part del seu valor original any rere any, i va ser nomenat “Value Champion” per Acte Bild i Schwacke dos anys seguits. La variant híbrida endollable va ser nomenada com “Cotxe Híbrid Assequible de l’Any” en els premis Acte Express New Car Awards de 2018. A més, el web independent d’anàlisi de consumidors Sust-it va determinar que de tots els models de vehicles disponibles a Europa, el IONIQ era el més assequible, amb un cost estimat de només 0,02 euros per quilòmetre. Això, comparat amb un competitiu preu de partida, manté el cost total de propietat de l’IONIQ relativament baix.

El IONIQ demostra una alta eficiència en combinació amb les últimes característiques de disseny i la tecnologia de trens de potència progressiva

El IONIQ no és només un vehicle aerodinàmic i optimitzat per augmentar l’eficiència de el combustible, sinó que les solucions de tren motriu progressiu també fan d’aquest model un dels cotxes més eficients a nivell mundial.

La característica de disseny més cridanera de l’IONIQ és la seva forma: les seves línies suaus i la seva forma fluïda no només li donen un aspecte aerodinàmic, sinó que li confereixen un valor de Cd líder en la seva classe de 0,24, el que augmenta encara més la eficiència de el combustible a l’reduir el coeficient d’arrossegament. Els detalls de disseny en blau li donen un aspecte modern i refinat i emfatitzen encara més les línies de la carrosseria. L’actualització de l’producte 2019 va equipar a l’últim model amb un nou para-xocs davanter i millores en els fars LED a l’exterior i una il·luminació ambient blau a l’interior.

Aquests trets no van passar desapercebuts per als crítics: Després del seu llançament, el 2016 el IONIQ va guanyar el cobejat “premi de disseny Red Dot”, i va ser afalagat per les seves línies netes i la seva silueta tipus coupé.

També es va portar a casa el “Good Design Award” dos anys seguits, el 2015 i 2016. El disseny de l’IONIQ també va ser un factor més perquè fos nomenat “Women ‘s World Car of the Year” tant el 2017 com el 2018.

Kia Motors Corporation i Hyundai Motor Company han presentat un nou sistema d’avaluació de disseny per realitat virtual (RV), a la seu central de disseny global de les dues marques. El nou sistema, introduït al Centre d’Investigació i Desenvolupament de Namyang, a Corea del Sud, és fruit de l’objectiu de millorar els processos de desenvolupament de vehicles mitjançant l’aplicació de tecnologia de RV.

Kia i Hyundai han mostrat com faran servir en el futur aquesta nova tecnologia. Utilitza diverses aplicacions de desenvolupament, permetent equips de dissenyadors i enginyers realitzar avaluacions del disseny dels vehicles i dels processos de verificació en el desenvolupament.

Aquesta tecnologia forma part d’una inversió de 15.000 milions de wons coreans (11,5 milions d’euros) al Centre d’Investigació i Desenvolupament de Namyang, anunciada per Hyundai i Kia al març de 2019. A través de la implementació completa dels processos de desenvolupament virtual al llarg de les etapes de I+D i de preproducció, Hyundai i Kia preveuen una reducció del 20% en els temps de desenvolupament dels vehicles i una reducció del 15% en els costos anuals de desenvolupament.

“El procés de desenvolupament virtual és un pas necessari per respondre ràpidament i reaccionar amb agilitat a les necessitats dels clients i als canvis de paradigma en la indústria de l’automòbil”, ha comentat Albert Biermann, Cap de la Divisió d’Investigació i Desenvolupament de Hyundai motor Group. “A l’impulsar els processos virtuals, millorarem la qualitat i la rendibilitat, augmentant en última instància la inversió en I+D per assegurar la competitivitat en la mobilitat futura”.

A més de reduir els costos de desenvolupament, s’espera que aquestes noves tecnologies virtuals augmentin la rendibilitat i propiciïn un cicle d’inversió en I+D cada vegada més gran per Hyundai i Kia.

20 usuaris simultanis

Els auriculars RV permeten als dissenyadors i enginyers de les marques entrar virtualment en simulacions de desenvolupament, amb 36 sensors de seguiment que detecten i rastregen la ubicació i el moviment de tots els usuaris. Això permet a cada un d’ells participar de forma precisa i en temps real. El nou sistema d’avaluació del disseny mitjançant RV pot admetre actualment fins a 20 usuaris simultanis, el que fa possible més col·laboració que mai entre equips.

Com a resultat, la nova instal·lació d’avantguarda permet als dissenyadors de cada marca revisar de manera més eficient una multitud de conceptes de disseny en una fase inicial del procés de desenvolupament, d’una forma que abans era físicament impossible. El sistema simula elements de disseny interior i exterior, il·luminació, colors i materials, i fins i tot entorns virtuals.

Hyundai va utilitzar per primera vegada aquest sistema durant les etapes d’avaluació del disseny del camió pesat HDC-6 NEPTUNE Concept Class 8, mostrat per primera vegada en el Saló de Vehicles Comercials d’Amèrica del Nord, a l’octubre de 2019. Kia també planeja expandir les capacitats d’avaluació de disseny pel desenvolupament de futurs models.

A més, els plans per establir capacitats d’avaluació de disseny mitjançant RV remota permetran la col·laboració virtual en temps real entre els centres de disseny de cada marca a Europa, Amèrica, la Xina i l’Índia, juntament amb un procés de desenvolupament virtual millorat a través de la implementació de RA (Realitat Augmentada), entre d’altres tecnologies.

Verificació de la calitat del diseny mitjançant RV

A fi d’avaluar la qualitat de cada disseny en entorns virtuals, al març de 2019 Kia i Hyundai han implementat un nou sistema de verificació de la qualitat del disseny mitjançant RV, per a això utilitza les dades tridimensionals de disseny assistit per ordinador (CAD) recollits en totes les etapes del procés de desenvolupament. El sistema de verificació de la qualitat del disseny mitjançant RV és capaç d’obtenir una precisió equivalent al 100%; les avaluacions digitals anteriors es limitaven a l’anàlisi bidimensional i no permetien realitzar avaluacions detallades.

Els processos de verificació de la qualitat del disseny mitjançant RV també mostren un enorme potencial pel desenvolupament de tecnologies de seguretat, ja que els participants poden provar virtualment els vehicles en una varietat d’entorns i situacions simulades. Entre d’altres, aquests ambients inclouen autopistes, carreteres secundàries, de muntanya, túnels i condicions d’escassa llum.

La realitat virtual també permet als equips de desenvolupament Hyundai i Kia simular operacions de components individuals del vehicle, com ara portes, tapes de maleter, capó del motor o eixugaparabrises. A més, el sistema permet als equips provar l’ergonomia i l’aerodinàmica del vehicle de forma més eficient.

Kia i Hyundai també tenen previst continuar introduint tecnologies de RV a les línies de producció i muntatge per crear entorns de treball més ergonòmics, eficients i segurs.

Creació d’un cicle de I+D de vehícles amb baix cost i alta eficiència

Kia i Hyundai també s’introduiran processos de desenvolupament virtual en la planificació i fabricació de productes. Planejen fer servir la tecnologia per anticipar els vehicles d’alta qualitat que demandarà el mercat i que reafirmen la reputació de cada marca en el seu enfocament al client.

Inicialment, es formularan models virtuals a partir de les dades de l’arquitectura d’I+D, per analitzar la demanda de mercat. El model es verifica virtualment, permetent la creació d’objectius de rendiment harmonitzats i precisos, basats en les demandes dels clients.

Mentre que els processos anteriors de verificació de la qualitat van començar amb la fabricació d’un vehicle de prova, aquest procés pot ara dur-se a terme virtualment, durant l’etapa de preproducció. La verificació de la qualitat utilitzant models i tècniques virtuals en les primeres etapes de disseny millorarà el control de qualitat dels vehicles del món real.

Altres aplicacions per a la doble verificació digital virtual faran que la RV sigui molt utilitzada en el desenvolupament de futures solucions de mobilitat, com la conducció autònoma de nivell superior. Aquests processos de verificació virtual acceleraran dràsticament les etapes de desenvolupament i implementació, posicionant a la companyia per reaccionar més ràpidament davant el canviant panorama de la mobilitat.

 

 

 

 

Novembre de 2019- El model més esportiu de la gamma Hyundai i30 N Performance ofereix una edició limitada més agressiva, lleugera, i amb menor altura, l’i30 N Project C.

Aquesta sèrie especial, va ser presentada en el passat Saló Internacional de l’Automòbil de Frankfurt i ja llavors va generar una gran expectació.

A Europa es posaran a la venda 600 unitats d’aquesta Edició Limitada, de les quals 15 seran per al mercat Espanyol.

Aquesta edició especial reinterpreta el concepte N d’altes prestacions de la marca intensificant l’experiència esportiva, aportant una lleugeresa extra, així com una experiència de conducció millorada. És 50 quilograms més lleuger, 6 mil·límetres més baix i presenta un disseny més esportiu tant interior com exterior que la versió original.

L’i30 N Project C posseeix especificacions úniques amb diferents peces reforçades amb fibra de carboni denominades CFRP. El seu centre de gravetat es desplaça cap a terra, sent el coeficient aerodinàmic de 0,32. Els seus imponents llandes forjades OZ Racing de 19 polzades redueixen el pes no suspès en 22 quilograms.

La potència es manté en 275 CV amb un parell de 378 Nm a “overboost” gràcies al Pack Performance de l’i30 N, mentre la reducció de pes i millor resposta del Project C donen una notable millor sensació al conductor.

Totes les maneres de conducció s’han calibrat específicament per al Proyect C, sent la selecció Sport i N les que ofereixen als conductors una major informació i diversió al volant. El mode N és extremadament dinàmic i està dissenyat per utilitzar-se en circuit, on l’agilitat i previsibilitat requerides faran les delícies dels conductors més experimentats.

L’interior del Project C incorpora elements folrats en Alcantara®, com el volant, el fre de mà o la palanca de canvi de marxes; així com altres detalls exclusius.

El color taronja anomenat Deep Orange predomina en molts detalls d’aquesta versió i destaquen els seients Sabelt, completament nous, amb costures i ratlles Deep Orange a l’igual que els exclusius botons de les maneres de conducció i maneres N al volant. Un altre detall exclusiu és una insígnia d’edició limitada en el costat del passatger que indica l’exclusivitat d’aquest vehicle.

Pel que fa a la color de carrosseria és únic i es tracta d’un color gris mat fosc denominat Matt Grey.

Per veure el vídeo prem aquí

 

Hyundai ofereix una completa gamma de models ressò ja que està molt compromesa amb la mobilitat elèctrica. Per això, ha decidit fer un pas més enllà i posar-se’l encara més fàcil als seus clients, unint-se a Fenie Energia, companyia líder en electricitat, gas i serveis d’estalvi energètic. D’aquesta manera, aquells clients que comprin un model de Hyundai 100% elèctric podran gaudir de la instal·lació del punt de recàrrega de manera totalment gratuïta *, tant en habitatges unifamiliars com en comunitats de veïns.

Amb aquesta campanya Hyundai es converteix en l’única Marca que inclou la instal·lació d’un punt de recàrrega al domicili del client amb la compra d’un cotxe elèctric.

S’ha seleccionat el carregador d’última generació Circutor model eNext de 7,4 kW de potència gestionat mitjançant APP i comunicació Bluetooth, ja que permet configurar els horaris de recàrrega més convenients per al client. Així mateix, compta amb les proteccions més modernes contra sobretensions i derivacions, tant en AC com en DC.

punto recarga hyundai electrico

La instal·lació inclou una distància de fins a 40 metres de distància i 3 passos de murs o forjats, a més de tots els tràmits de legalització. Aquest farà una visita postvenda per resoldre qualsevol dubte que li pugui sorgir al client en carregar el seu Hyundai.

* Després de la visita de l’agent energètic de Fenie Energia, es confirmarà si la instal·lació compleix amb les bases de la campanya. En cas contrari, s’enviarà un pressupost en el qual s’inclouran els treballs addicionals i dispositius opcionals elegits

Hyundai Motor Group presenta una tecnologia que permet configurar certes funcions del cotxe des d’una aplicació mòbil

La tecnologia permet als conductors ajustar set característiques principals de rendiment a través de telèfons intel·ligents

Aquest tecnologia s’implementarà en els futurs vehicles Hyundai i Kia.

Hyundai Motor Group va anunciar el desenvolupament de la ‘tecnologia d’ajust de rendiment basada en l’aparellament de vehicles elèctrics amb telèfons intel·ligents‘, que permet als usuaris personalitzar les funcions principals a través d’una aplicació per a telèfons intel·ligents, una innovació que és la primera en la indústria de l’automòbil.

Els conductors poden utilitzar aquesta tecnologia per ajustar set característiques de rendiment, inclosa la sortida de par màxim del motor, les capacitats d’encesa del motor, acceleració i desacceleració, la capacitat de frenada regeneratiu, el límit de velocitat màxima, la capacitat de resposta i l’ús d’energia en el control del clima.

A mesura que els vehicles elèctrics augmenten contínuament al mercat, especialment en les indústries de lloguer o ús compartit d’automòbils, aquesta nova tecnologia permetrà als conductors utilitzar les seves configuracions personalitzades en qualsevol vehicle elèctric que condueixin al descarregar el seu perfil des del servidor.

Controla App Kia Hyundai

L’aplicació proporciona configuracions optimitzades per a una destinació definida en analitzar la distància i el requisit d’energia elèctrica. També pot adaptar-se a una conducció més esportiva en recomanar ajustos de rendiment personalitzats.

Més enllà del seient del conductor, els usuaris poden compartir les seves configuracions de personalització en línia, així com provar les configuracions personalitzades d’altres usuaris. Els clients també poden aplicar la configuració recomanada per Hyundai en funció de l’estat de les carreteres, des de carreteres rurals fins al centre de la ciutat o les cadenes muntanyoses.

Hyundai Motor Group utilitzarà la tecnologia blockchain per evitar problemes de seguretat mentre els usuaris carreguen i comparteixen les seves configuracions personalitzades al servidor.

En el procés de carregar i compartir configuracions personalitzades, el sistema xifra les principals paràmetres de rendiment en una xarxa de blockchain creant nous blocs de dades i els emmagatzema en el sistema d’emmagatzematge de dades distribuïts per bloquejar la manipulació no autoritzada.

La ‘tecnologia d’ajust de rendiment basada en l’aparellament de vehicles intel·ligents de Hyundai Motor Group‘ és possible a causa de les característiques distintives dels vehicles elèctrics que els diferencien dels vehicles amb motor de combustió.

S’espera que la tecnologia s’implementi en els futurs vehicles Hyundai i Kia.

Controla App Kia Hyundai

El nou Hyundai Santa Fe 2019 va obtenir el premi de “Redesign of the Year” atorgat per ALG®.

Aquest prestigiós premi reconeix el nou interior del cotxe orientat a la família, equipat amb pràctiques tecnologies d’avantguarda i una audaç aparença exterior.

Santa Fe 2019

ALG®, la filial d’anàlisi de TrueCar®, Inc., és el punt de referència que pronostica els futurs valors dels vehicles, així com la rellevància dels lísings. Aquest nou premi de ALG® es va determinar segons les modificacions aplicades al cotxe i la qualitat de la seva execució.

“El premi al Redesign of the Year rebut pel Hyundai Santa Fe reconeix clarament els nostres esforços per oferir un disseny més audaç en el SUV més venut de Hyundai als Estats Units. Les característiques de seguretat, el confort de les seves tecnologies, la major visibilitat i el seu espaiós interior, representen els atributs que els consumidors busquen en aquest segment de SUV altament competitiu”.

Scott Margason, director de Planificació de Producte de Hyundai Motor America

Amb el redisseny del Santa Fe, Hyundai ha triomfat en un dels segments més grans i competitius de la indústria, segons ALG®. L’exterior evoluciona progressivament enfront del seu predecessor, introduint una fàscia davantera més agressiva amb línies en negreta que porten a la part del darrere del vehicle. L’interior rep una renovació completa, creant un ambient modern amb una pantalla central més gran, un refinat quadre d’instruments i un sostre solar panoràmic amb un to que s’ajusta per augmentar la llum ambiental. Els canvis introduïts en el vehicle, així com la seva execució, justifiquen el reconeixement rebut pel Santa Fe.

El Hyundai Santa Fe ofereix un valor excepcional en posseir una sèrie de característiques estàndard de seguretat. El SmartSense de Hyundai, amb tecnologies com: sistema d’assistència a la frenada d’emergència, sistema actiu de seguiment de carril, sistema de detecció de fatiga del conductor, advertència de col·lisió en trànsit creuat, assistència de sortida segura, alerta places posteriors ocupades i càmera 360º amb guia d’estacionament.

Els tocs de primera qualitat, com el panell d’instruments tridimensional amb capes i les costura en contrast dels seients, asseguren un alt nivell de luxe. Exterior del nou Santa Fe també ha crescut en grandària, donant al vehicle encara més presència. Amb una longitud de 188 polzades, una amplada de 4,77 metres i una major distància entre eixos, també proporciona més comoditat per als passatgers que el seu predecessor. Tots els Santa Fe equipen de sèrie volant regulable amb controls d’àudio, Bluetooth i del control de creuer, i un sistema de pantalla tàctil amb pantalla d’àudio de 7 polzades amb capacitat per a Apple CarPlay ™ i Android Auto ™. No hi ha necessitat d’utilitzar un cable de càrrega, ja que posseeix una plataforma de càrrega sense fils Qi disponible per a dispositius Android compatibles, així com iPhone 8 i iPhone X d’Apple.

La línia 2019 del Santa Fe ofereix una selecció de diversos motors. Un motor gasolina GDI de quatre cilindres de 2.4 litres amb 184 CV, canvi automàtic de 6 velocitats i tracció total, o dues motoritzacions dièsel: un motor de quatre cilindres de 2.0 litres turboalimentado de 150CV amb canvi manual i tracció davantera, o un més potent 2.0 litres amb 200 CV, amb una nova transmissió automàtica de vuit velocitats i opcions de tracció davantera o tracció total.

El nou Tucson està ple de dispositius de seguretat que fan que els viatges siguin més segurs i còmodes. Un d’ells és el Surround View Monitor, que ofereix una vista de 360 ​​° al voltant del vehicle gràcies a les imatges captades per diverses càmeres.

Fa uns anys, la indústria de l’automòbil va incorporar una sèrie de sensors capaços d’avisar al conductor, mitjançant senyals acústics, quan detectaven la presència d’algun objecte a prop del vehicle. Aquells sensors d’aparcament, que encara avui faciliten de manera encomiable la maniobra, sobretot marxa enrere, van ser superats per les càmeres de visió del darrere, que no només adverteixen de la presència d’obstacles, sinó que també són capaços de projectar la imatge posterior del cotxe en una pantalla gràcies a l’ús d’una càmera. Ara, el nou TUCSON fa un pas més enllà amb la incorporació d’un sistema de monitorització perifèrica, que es recolza en una sèrie de càmeres per mostrar a la pantalla del sistema de infoentreteniment una imatge 360 ​​graus dels voltants del vehicle.

Amb aquesta tecnologia, el conductor i la resta d’ocupants reben una imatge zenital del cotxe dins del seu entorn, cosa que no només facilita la realització de maniobres, sinó que també redueix el risc de patir un impacte o d’atropellar un vianant ubicat a algun dels punts cecs. Aquesta imatge s’activa de manera automàtica quan s’introdueix la marxa enrere. A més, les línies dinàmiques de color de la càmera de visió posterior ajuden a aconseguir la posició d’estacionament perfecta.

Aquest sistema de visió perimètrica, conegut com Surround View Monitor (SVM), és només una de les tecnologies incloses en el paquet de seguretat activa i assistència a la conducció Hyundai SmartSense. Dins d’aquest paquet es troba també, com a novetat, un sistema d’assistència a la frenada d’emergència (FCA), un sistema actiu de canvi involuntari de carril (LKA) i un sistema intel·ligent de reconeixement de senyals (ISLW). Aquestes tecnologies es sumen a d’altres ja conegudes, com el detector de fatiga del conductor (DAW), que ajuda a monitoritzar el comportament del conductor ia detectar cabeceos o signes de cansament, o l’assistent de llums llargues (HBA), capaç de canviar de llums llargues a curtes de manera automàtica per evitar enlluernaments. Aquesta funció ara es combina amb uns nous fars full LED.

Una altra de les incorporacions ressenyables en el nou TUCSON és el control de creuer intel·ligent amb sistema de parada i arrencada automàtica. Aquest sistema utilitza els sensors del radar frontal per mantenir constant la velocitat i la distància amb el vehicle precedent sense que el conductor hagi de fer cap tipus d’acció. De manera automàtica, el TUCSON frena i accelera per mantenir una conducció eficient, segura i confortable.

Rendiment. Estil. Eficiència.

El nou KONA Elèctric és el primer SUV compacte elèctric d’Europa. Aquest revolucionari i pioner model combina una increïble autonomia de conducció elèctrica amb l’inconfusible estil atrevit i espaiós d’un SUV. Et portem en exclusiva un avanç d’aquest vehicle 100% elèctric. Vine a veure’l al concessionari Hyundai Badalona

 

Disseny

La combinació de les línies esculpides i el perfil elegant del nou KONA creen una expressivitat que el fa únic des de l’exterior.

Nou-Hyundai-KONA-Elèctric-1.jpg

 

Personal i inconfusible

L’audàcia i l’estil únic del Hyundai KONA Elèctric fan que destaqui entre la multitud. Al frontal, l’elegant graella en cascada s’anuncia la transmissió elèctrica i, al costat de les llums full LED frontals característiques del KONA, crea un aspecte inconfusible. Amb unes exclusives llantes d’acer de 17 “i una varietat de 7 colors per a l’exterior i 3 tons per personalitzar el sostre, pots combinar el teu KONA Elèctric com vulguis per destacar el teu estil. Un SUV compacte amb el qual no renunciarás a la comoditat, ja que compta amb un gran espai al seu interior.

 

Elements de disseny exclusius

Les exclusives llantes d’acer de 17 ‘han estat optimitzades maximitzar la seva aerodinàmica, combinant eficiència i estil. La graella frontal tancada i els para-xocs del darrere destaquen el caràcter elèctric del KONA.

Nou-Hyundai-KONA-Elèctric-2.jpg

 

Comoditat i espai

El nou KONA Elèctric està dissenyat per adaptar-se a tu i al teu ritme de vida. Disposa d’espai suficient per a dos passatgers i càrrega amb una capacitat d’emmagatzematge de fins 373L (VDA). Però no és l’única cosa que el fa especial: la seva atenció al detall arriba a nivells que mai hauries imaginat. Descobreix un nivell excepcional de comoditat amb materials d’alta qualitat que proporcionen una sensació càlida i sofisticada. Els seients davanters amb ajustos elèctrics disposen de calefacció i ventilació, a més del volant, també calefactable.

Nou-Hyundai-KONA-Elèctric-3.jpg

 

Increïble rendimient elèctric

  • Potència màx. 150kW
  • Autonomia fins (WLTP *) 482km
  • Velocitat màx. 167km / h
  • Acceleració (0-100km / H) 7,6seg
  • Càrrega ràpida 54min
  • Temps de càrrega (7,2KW) 9h 35min

 

Màxima diversió al volant

Ningú va dir que la conduir un cotxe elèctric hagués de ser avorrit. Els 395 Nm de parell instantani del motor 100% elèctric fan que aquest SUV esportiu passi de 0 a 100 km / h en tan sol 7.6 segons en la versió de 64 kWh. Pots triar entre dues opcions de bateria: la versió de 39,2 kWh amb fins 300km d’autonomia amb una sola càrrega o la versió de 64 kWh, amb fins a 470km.

 

Lo millor de la conducció elèctrica

Nou-Hyundai-KONA-Elèctric-4

 

Botons de canvi electrònic

Tot el que necessites a l’abast de la mà. Selecciona el canvi desitjat triant entre les funcions Marxa endavant, Marxa enrere, Neutra i Pàrquing amb els controls situats a la consola central, al costat del fre de mà elèctric. Els controls de canvi electrònic suposen la major diferència entre el KONA convencional i la seva versió elèctrica.

 

Nou quadre d’instruments de 7″

El panell d’instruments completament reinventat de 7 “mostra la manera de conducció seleccionat, a més de controlar els nivells d’energia i càrrega restant. Amb una sola mirada podràs veure com la forma en què condueixes influeix en l’autonomia de la teva KONA Elèctric.

Nou-Hyundai-KONA-Elèctric-5

 

Head-up display (HUD)

Amb una òptima il·luminació que permet una millor visibilitat, el nou Head-up display t’ajuda a mantenir segur mostrant informació important com velocitat, comandaments de navegació i altres avisos just a la teva línia de visió.

Nou-Hyundai-KONA-Elèctric-6

 

Tecnologia avanzada per a una conducció intel·ligent

Control de frenada regeneratiu ajustable manualment

La frenada de l’Hyundai KONA ha estat perfeccionada per treure el màxim profit de la frenada regeneratiu, que ajuda a mantenir el bon estat de la bateria. El nivell de frenada regeneratiu es pot ajustar fàcilment a través de les lleves situades després del volant.

Nou-Hyundai-KONA-Elèctric-7

 

Control de frenada regeneratiu automàtic

El sistema intel·ligent de frenada regeneratiu utilitza el radar incorporat per controlar automàticament el nivell de frenada regeneratiu i reaccionar segons la situació de trànsit actual. També s’encarrega de detectar si el KONA Elèctric circula costa amunt o costa avall per fer els ajustos corresponents.

Nou-Hyundai-KONA-Elèctric-8

Nou-Hyundai-KONA-Elèctric-9

 

Control de Creuer Intel·ligent Adaptatiu (ASCC)

Augmenta la seguretat i tranquil·litat en la conducció mantenint una distància predeterminada amb el vehicle situat davant, reduint o augmentant la velocitat segons les condicions de trànsit del moment. Quan hi ha retencions, el sistema ASCC manté la distància defecte, arrencant de nou el motor quan detecta el moviment del vehicle precedent i donant un toc en el pedal de l’accelerador.

 

Conectat i atent

Sistema Display Àudio amb pantalla de 7″

El sistema Display Audio amb pantalla a color tàctil LCD de 7 “inclou una càmera posterior amb línies guia i connexió Bluetooth. També inclou Apple CarPlay ™ i Android Auto ™ perquè puguis connectar el teu telèfon i accedir a la teva música, aplicacions i altres funcions des de la pantalla principal.

Nou-Hyundai-KONA-Elèctric-10

 

Sistema de navegació amb pantalla de 8″

El nou KONA elèctric t’ofereix roda la connectivitat i tecnologia que esperes per fer-te la vida més fàcil. La pantalla tàctil de 8 “disposa d’un sistema de navegació 3D, a més de serveis de connectivitat i entreteniment. Inclou una subscripció gratuïta de 7 anys als serveis LIVE, amb actualitzacions en temps real sobre trànsit, previsió meteorològica, control de velocitat * i informació sobre punts d’interès. També inclou Apple CarPlay ™ i Android Auto ™ perquè puguis connectar el teu telèfon i accedir teva música, aplicacions i altres funcions des de la pantalla principal.

Nou-Hyundai-KONA-Elèctric-11

 

Sistema de so Premium KRELL

El sistema de so Premium desenvolupat per KRELL proporciona un increïble so perquè puguis gaudir al màxim amb estil.

Nou-Hyundai-KONA-Elèctric-12

 

Càrrega sense fils de smartphone

A la part central de la consola es troba una plataforma de càrrega sense fils (Qi estàndard) que et permetrà carregar el teu telèfon intel·ligent compatible sense haver d’usar cables.

Nou-Hyundai-KONA-Elèctric-13

 

Hyundai SmartSense

Hyundai SmartSense, el nostre innovador sistema de seguretat avançat per a conductors, fa de l’KONA Elèctric el vehicle líder en el segment. Ve equipat amb l’última tecnologia en seguretat activa per proporcionar més seguretat i tranquil·litat al volant.

Nou-Hyundai-KONA-Elèctric-14

 

Tecnologia de seguretat activa

El nou Hyundai KONA Elèctric pot avisar-de perills potencials mentre condueixes, frenar automàticament per evitar una col·lisió o detectar vehicles situats en un angle mort. Els seus sistemes de seguretat activa inclouen: Assistent de Prevenció de Col·lisió Frontal amb detecció de vianants, Sistema de detecció d’angle mort amb avís de canvi de carril, Sistema d’Avís de Col·lisió Del darrere, Fars Full LED, Detecció de Fatiga del conductor i Sistema intel·ligent d’avís del límit de velocitat (ISLW). Aquest últim detecta i interpreta els senyals de trànsit i mostra la informació corresponent al dispositiu Head-up display i el quadre d’instruments.

Nou-Hyundai-KONA-Elèctric-15

 

Assistent de recerca d’Carril (LFA)

El Nou Hyundai KONA Elèctric inclou l’Auxiliar de Seguiment de Carril (LFA). A l’activar-lo, manté el vehicle centrat en el seu carril a velocitats d’entre 0 i 150 km / h tant en carretera com en ciutat.

Si necessites més información sobre el nou Hyundai KONA, vine al nostra concessionari Hyundai a Badalona o visita www.hyundai.es/konaelectrico