Posts

Des del seu debut l’any passat, el monovolum Hyundai Staria de fins a onze places no ha deixat indiferent pel seu peculiar disseny futurista. La marca coreana ha sabut captar l’atenció dels aficionats a les minivans i la de molts amants de les furgonetes camper, que ara estan d’enhorabona amb l’arribada de la Hyundai Staria Lounge Camper.

Aquesta furgoneta està equipada amb tot el necessari per gaudir a l’aire lliure, s’ha basat en el nivell d’acabat més alt de la gamma Staria i podria convertir-se en una gran rival per a alguns pesos pesants de la seva categoria com la Volkswagen Califòrnia, la Mercè- Benz Marco Polo o fins i tot per a la nouvinguda Volkswagen ID Buzz.

De moment, la Hyundai Staria Lounge Camper estarà disponible al seu mercat natal amb dues versions denominades Camper 4 i Camper 11 en al·lusió al seu nombre de seients. També podria arribar a altres mercats com l’europeu, cosa que no està descartada.

Una camper avantguardista equipada amb tot el necessari

 

Staria 2

 

La Hyundai Staria Lounge Camper és la quarta de les variants del Staria en arribar a Corea del Sud, després de les dues versions de passatgers, una furgoneta de càrrega (Staria Load) i el ‘Kinder’: un autobús escolar de 15 places com a nouvingut del futur.

Pel que fa al disseny exterior de la Lounge Camper -basada en l’acabat de la gamma Staria-, un dels elements que més criden l’atenció és el sostre desplegable d’accionament elèctric. Aquest compta amb prou espai per albergar un matalàs per a dos adults, que a més va inclòs amb la furgoneta.

 

Mesa Extraible

 

També de sèrie trobem el pràctic tendal exterior enrotllable situat al lateral dret del vehicle, que s’extreu i es plega en tot just segons i porta llums LED incorporades.

Complementen el conjunt dues cadires plegables i una taula extraïble que llisca des de sota dels seients del darrere del vehicle en obrir la porta del darrere i també pot muntar-se a linterior: una solució del més enginyosa que facilita gaudir al màxim de laire lliure.

 

Mesa Int

 

Gràcies a la seva longitud de 5,25 m, l’habitacle de la Hyundai Staria Lounge Camper és espaiós i permet varietat de configuracions. Tant a la versió Camper 4 (de quatre places) com a la versió Camper 11 (d’onze) els seients del darrere es poden plegar per proporcionar espai extra per a dos adults amb un matalàs d’aire.

 

Habitaculo

 

Tot i que la versió més gran ofereix més amplitud per dormir, la Camper 4 porta un equipament més complet.

Aquesta inclou: una cuina de dos focs, aigüera, nevera amb capacitat de 36 l -que funciona amb una font d’alimentació externa-, gran quantitat d’armaris i compartiments i fins i tot una dutxa exterior fàcilment accessible des de la part posterior del vehicle. La porta del darrere porta una tela mosquitera fàcil de posar i treure.

 

Int

 

A més, compta amb un dipòsit de 70 litres d’aigua neta i un dipòsit de 40 litres d’aigua bruta. Tots dos dipòsits, la bateria i la calefacció estacionària es controlen a través d’una pantalla tàctil de 12,1 polzades i hi ha diverses preses de corrent distribuïdes per l’habitacle. A banda, la marca ha preparat diferents paquets d’equipament opcional.

 

Pantalla

 

Sota el capó, el Hyundai Staria Lounge Camper està disponible amb dos motors: un turbodièsel de 2.2 l i quatre cilindres amb una potència de 177 CV i un parell màxim de 430 Nm o bé amb un 3,5 litres V6 atmosfèric Bifuel (gasolina i GLP ) amb 272 CV.

Encara que en la versió d’accés va associat a una transmissió de vuit velocitats que envia la potència a les rodes davanteres, pot comptar amb la tracció total 4×4 HTRAC com a opció.

 

Ducha

 

El Staria Lounge Camper està disponible únicament en color blanc o negre a l’exterior, a joc amb un interior que només està disponible en color negre o marró.

A l’espera de saber si arribarà a altres mercats, la Hyundai Staria Lounge Camper es vendrà a Corea a partir de 49.470.000 wones (gairebé 37.000 euros al canvi) a la versió Camper 11, i des de 68.580.000 wones (poc més de 51.000 euros) per a la variant Camper 4, per estar més equipada.

 

Tota aquesta i més informació al nostre concessionari de Hyundai de Badalona.

IONIQ 5 totalment elèctric va ser guardonat pels World Car Awards al Saló Internacional de l’Automòbil de Nova York a les tres categories en què estava nominat

L’innovador crossover és el primer d’una nova era de vehicles elèctrics de Hyundai, basat en una plataforma totalment elèctrica E-GMP

IONIQ 5 anuncia una nova era en el disseny de Hyundai amb “Parametric Dynamics” i el luxós tema “Living Space

Des del seu llançament el 2021, IONIQ 5 ha rebut nombrosos guardons, com el de Cotxe de l’Any a Alemanya, Cotxe de l’Any al Regne Unit, Cotxe de l’Any d’Auto Express i Cotxe Elèctric de l’Any d’Auto Bild

El Hyundai IONIQ 5 ha guanyat de valent en els prestigiosos premis World Car Awards 2022, ja que el crossover totalment elèctric ha estat nomenat Cotxe Mundial de l’Any, Vehicle Elèctric Mundial de l’Any i Disseny de Cotxe Mundial de l’Any. Els World Car Awards van revelar els resultats en una cerimònia celebrada al Saló Internacional de l’Automòbil de Nova York (NYIAS).

IONIQ 5 va ser reconegut per un jurat format per 102 periodistes d’automoció de 33 països de tot el món. L’innovador vehicle elèctric de bateria (BEV), que ja ha rebut nombrosos reconeixements internacionals, va ser considerat juntament amb 27 models de la competència llançats el 2021, i finalment es va alçar amb la victòria sobre altres finalistes a les tres categories en què estava nominat .

IONIQ5

IONIQ 5 és el primer model de la marca dedicada als BEV de Hyundai: IONIQ. Aprofita al màxim l’arquitectura de la Plataforma Modular Elèctrica Global (E-GMP) per oferir 800 V, capacitats de càrrega ultraràpida per a una càrrega del 10 al 80 per cent en només 18 minuts i un interior molt espaiós. Les necessitats exclusives d’embalatge d’un vehicle elèctric fan que els eixos es puguin col·locar a la part davantera i del darrere del cotxe, cosa que proporciona molt més espai que un vehicle tradicional. Quan està equipat amb tracció a dues rodes (2WD) i una bateria de fins a 77,4 kWh, la seva autonomia màxima amb una sola càrrega serà d’uns 470-480 km, segons la norma WLTP. Entre les seves característiques hi ha la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), la connectivitat avançada i els sistemes d’assistència al conductor que ofereixen l’experiència definitiva al cotxe.

“Ens sentim realment afortunats de rebre aquests prestigiosos premis, que reconeixen el talent i la dura feina de tot el nostre equip i socis comercials a Hyundai Motor Company. La nostra visió és fer possible el Progress for Humanity, i aquest suport al nostre enfocament servirà per enfortir el nostre compromís de fer realitat aquesta visió”, va dir Jaehoon Chang, President i CEO de Hyundai Motor Company.

A mesura que Hyundai Motor es transforma en un proveïdor de solucions de mobilitat intel·ligent, l’empresa està accelerant la seva estratègia d’electrificació per esdevenir el principal fabricant de vehicles elèctrics del món. Hyundai té previst introduir 17 nous models BEV d’aquí al 2030, inclosos els models de la marca de luxe Genesis, i pretén augmentar les vendes mundials anuals de BEV fins a 1,87 milions d’unitats el 2030.

Chang va afegir: “IONIQ 5 representa un èxit per a nosaltres, ja que som pioners en una nova generació de solucions de mobilitat intel·ligent amb les nostres innovadores tecnologies de plataforma E-GMP, un rendiment excepcional i un enfocament disruptiu del disseny i l’espai. IONIQ 5 ha causat una impressió excel·lent en els consumidors de tot el món, cada cop més preocupats pel medi ambient, i el seu èxit dóna suport a l’acceleració de l’electrificació de la indústria de l’automòbil.El ritme de canvi a Hyundai continuarà sense parar durant la resta de 2022, ja que aviat afegirem a la nostra guardonada gamma IONIQ.”

IONIQ 5 anuncia una nova era en el disseny de Hyundai, definida per la qual cosa els dissenyadors de la marca anomenen “Parametric Dynamics”, amb detalls cinètics de superfície tipus joia que defineixen la identitat visual del BEV. L’exclusiu estil exterior del crossover es caracteritza per unes línies netes i esmolades que transmeten la seva presència dinàmica a la carretera i pels distintius fars LED “Parametric Pixel” i els llums del darrere que deixen una impressió duradora.

A l’interior, el tema de l’espai vital de l’IONIQ 5 aprofita al màxim la distància entre eixos de 3.000 mm per oferir una consola central mòbil mai abans vista que permet als passatgers una major llibertat de moviment. A molts punts de l’interior s’utilitzen materials i teixits ecològics, com el cuir processat de forma ecològica, les fibres sostenibles i la pintura biològica, que reflecteixen l’interès creixent dels consumidors pels productes ètics i sostenibles.

“Amb IONIQ 5, ens vam proposar crear una nova experiència de mobilitat, que canviés les regles del joc”, va dir SangYup Lee, Vicepresident Executiu i Director del Centre de Disseny Global de Hyundai. “Aquest extraordinari vehicle ha estat possible gràcies a la passió i els esforços dels dissenyadors i enginyers que han ampliat els límits del que és possible a l’espai dels vehicles elèctrics”.

Des del seu llançament mundial l’any passat, IONIQ 5 ha obtingut prestigiosos guardons internacionals, com el de Cotxe de l’Any a Alemanya, Cotxe de l’Any al Regne Unit, Cotxe de l’Any d’Auto Express i Cotxe Elèctric de l’Any d’Auto Bild. El model també va ocupar el primer lloc als primers premis Best Cars of the Year 2021/2022.

Per al Cotxe Mundial de l’Any, el jurat va seleccionar el IONIQ 5 d’una llista inicial de 28 vehicles i després de tres finalistes. Per poder optar a aquesta categoria, els vehicles s’han de produir en almenys 10.000 unitats a l’any, tenir un preu inferior al nivell de luxe als seus mercats principals i estar a la venda en almenys dos mercats principals d’almenys dos continents en algun moment entre l’1 de gener del 2021 i el 30 de març del 2022.

Per al Vehicle Elèctric Mundial de l’Any, el jurat va seleccionar IONIQ 5 d’una llista inicial d’11 vehicles i després de tres finalistes. Per poder participar en aquesta categoria, els vehicles han d’estar propulsats únicament per un o més motors elèctrics, produir-se en volums d’almenys 5.000 unitats a l’any i estar a la venda almenys en dos mercats principals d’almenys dos continents en algun moment entre l’1 de gener del 2021 i el 30 de març del 2022.

El jurat de sis experts de França, Alemanya, el Japó, el Regne Unit i els Estats Units va seleccionar IONIQ 5 entre tots els candidats que competien a les altres cinc categories del premi. El jurat va revisar cada vehicle basant-se en l?estil i la innovació que trenca amb els límits establerts.

“Estem orgullosos de formar part del programa de premis d’automoció més important del planeta”, va dir Mark Schienberg, president del Saló de l’Automòbil de Nova York. “Estem encantats de tenir tothom de tornada al Saló de l’Automòbil avui per a l’anunci en directe dels guanyadors. Encara que els dos últims anys han estat difícils per a tots, els compradors de cotxes estan preparats per sortir i experimentar tots els increïbles nous vehicles i tecnologies que ofereix la indústria. Enhorabona i molta sort a tots els finalistes”.

Els World Car Awards anuals reconeixen el millor disseny, el cotxe de luxe, el cotxe de prestacions, el cotxe urbà, el vehicle elèctric i el millor cotxe de l´any. Al febrer, el jurat va nomenar Luc Donckerwolke, Director Creatiu de Hyundai Motor Group, persona de l’any 2022 al World Car per la seva important contribució a l’hora de supervisar el desenvolupament de nous models, inclòs IONIQ 5.

 

  • Les funcions centrades en la higiene, els materials sostenibles i les innovacions espacials de SEVEN posen de manifest la permanent atenció de Hyundai Motor als seus clients.
  • La gamma creixent de vehicles elèctrics de IONIQ reforça l’estratègia d’electrificació de Hyundai Motor i dóna suport al seu compromís d’assolir la neutralitat de carboni el 2045

Hyundai Motor Company ha presentat SEVEN, el seu nou prototip de SUV elèctric (SUEV), al saló AutoMobility de Los Angeles (Califòrnia, EUA). Aquest prototip de SUV elèctric de categoria superior s’exposarà a l’estand de Hyundai Motor, juntament amb altres productes líders en el seu segment, com IONIQ 5 i XCIENT Fuel Cell, al Centre de Convencions de Los Angeles des del 19 de novembre fins a el proper dia 28 d’aquest mes.

Després dels prototips 45 i Prophecy, presentats el 2019 i 2020 respectivament, SEVEN obre un nou capítol a la història de la marca IONIQ, l’aparador de vehicles elèctrics de bateries (BEV) de Hyundai. Aquestes innovacions diferenciadores, tant en disseny com en tecnologia, prioritzen els valors del client per sobre de les normes del sector. SEVEN és també una clara representació del compromís de Hyundai amb la neutralitat de carboni el 2045.

IONIQ: La marca de vehicles elèctrics que representa la visió de mobilitat del futur de Hyundai

Cada vehicle desenvolupat per la marca IONIQ ofereix al client una experiència de nova generació que integra a la perfecció les tecnologies més avançades als entorns de la vida quotidiana. El prototip SEVEN és l’exemple perfecte d’IONIQ, amb la innovació en matèria d’espai i les funcions d’higiene que transformen el vehicle en un innovador espai vital sobre rodes.

Redefinint el segment SUV amb un exterior aerodinàmicament pur i una poderosa presència

El prototip SEVEN està desenvolupat sobre la Plataforma Modular Global Elèctrica (E-GMP) de Hyundai Motor Group, una arquitectura específica per a vehicles elèctrics de bateries. La llarga distància entre eixos i el terra pla de la plataforma E-GMP permeten dissenyar una tipologia de vehicles completament nova que ofereixen noves experiències als clients.

SEVEN mostra una silueta aerodinàmicament pura que divergeix de manera instintiva del disseny d’un SUV convencional. La vora baixa del capó, una línia de sostre única i aerodinàmica, així com una àmplia distància entre eixos comuniquen una ruptura clara amb els SUV tradicionals propulsats per motors de combustió interna. El volum pur de les formes minimalistes de SEVEN contrasta amb la seva presència imponent i robusta.

Com a suport a la poderosa presència de SEVEN a la carretera, les rodes tenen aletes d’aire actives, que es despleguen o retreuen en funció dels requisits de refrigeració dels frens o de baixa resistència.

Fins i tot a la foscor de la nit, SEVEN és fàcilment identificable gràcies a les llums de Píxels Paramètrics característiques de IONIQ, que ofereixen una seqüència de benvinguda en arrencar. Els Píxels Paramètrics proporcionen un fil conductor en matèria de disseny unint els estils digital i analògic, un detall que recorda que els dissenyadors han tingut en compte cada element de disseny de SEVEN, fins al més mínim píxel.

Un interior acollidor i de premium per a l’era de la conducció autònoma

La prioritat del disseny interior de SEVEN rau en la innovació en relació a l’espai, oferint als nostres clients una llibertat mai vista fins ara. La distància entre eixos de SEVEN arriba als 3,2 metres gràcies al seu tret de disseny d’empènyer les rodes cap a fora per ampliar al màxim la superfície central.

El sostre de visió del prototip compta amb una pantalla panoràmica que no només mostra diversos continguts en funció dels gustos dels passatgers, sinó que també modifica l’ambient interior per garantir la màxima relaxació i el plaer durant el viatge.

Un entorn de mobilitat sostenible i higiènic

Hyundai Motor s’ha centrat en el desenvolupament de vehicles que garanteixin en tot moment una experiència de viatge segura i saludable. SEVEN utilitza diferents materials ecològics i ofereix funcions d’higiene líders en el seu segment, com ara el sistema de flux d’aire higiènic i l’esterilització per llum UVC.

Potent rendiment amb un objectiu d’autonomia elèctrica de més de 480 quilòmetres

Gràcies a la seva versàtil plataforma E-GMP, SEVEN serà capaç de proporcionar una extraordinària autonomia de conducció i capacitat de càrrega ultraràpida, oferint una experiència de conducció adaptada a les necessitats del client. En una situació real amb un carregador de 350 kW, SEVEN és capaç de carregar del 10% al 80% en uns 20 minuts. El prototip està dissenyat per assolir una autonomia de més de 480 km.

El camió de pila de combustible XCIENT debuta a AutoMobility LA

El nou camió de pila de combustible XCIENT de Hyundai Motor farà el seu debut en un saló de l’automòbil a Amèrica del Nord a AutoMobility LA. Hyundai ha arribat a diferents acords a nivell mundial per oferir serveis de transport comercial amb els camions de pila de combustible XCIENT i ja n’hi ha 46 en funcionament a Suïssa. Ara, Hyundai Motor està ampliant els seus esforços a Califòrnia amb el desplegament més gran d’aquests vehicles als Estats Units. XCIENT ocuparà un lloc destacat a l’estand de Hyundai i estarà acompanyat per experts en tecnologia per resoldre els dubtes dels visitants.

IONIQ 5 s’estrena a AutoMobility LA

IONIQ 5 també farà el seu debut a AutoMobility LA. IONIQ 5 és el nou CUV elèctric de mida mitjana de Hyundai. El disseny explora noves experiències que només són possibles amb la plataforma E-GMP. La versió amb tracció del darrere compta amb una autonomia elèctrica de 480 km. El seu interior aprofita les proporcions úniques que li atorga una distància entre eixos de 3.000 mm i eleva el nivell de confort i utilitat gràcies a un terra pla. L’interior també reflecteix el compromís de Hyundai amb la sostenibilitat en utilitzar materials ecològics i colors inspirats en la natura a molts punts de contacte. IONIQ 5 també ofereix la capacitat de càrrega bidireccional (V2L), que pot convertir el vehicle en un carregador sobre rodes per alimentar altres dispositius compactes durant els viatges.

* Nota: SEVEN és un prototip i les vostres especificacions no s’han de considerar com les d’un futur model de producció.

Hyundai Motor Espanya ha presentat a Madrid el primer IONIQ 5 que ha arribat al nostre país. Es tracta d’un CUV de mida mitjana completament elèctrica que suposa un punt d’inflexió per a la companyia.
La presentació s’ha realitzat amb un aforament molt reduït i totes les mesures de seguretat anticovid a l’Espai Uno Nou de Madrid. Per això, posem a disposició de tots els mitjans el vídeo que recull de principi a fi tota la presentació.
Leopoldo Satrústegui, Director General d’Hyundai Motor España, va explicar durant la presentació les principals característiques de l’IONIQ 5.
L’IONIQ reflecteix el compromís de Hyundai amb la sostenibilitat fent servir materials ecològics. A més, ofereix la funció Vehicle-to-Load (V2L), que converteix el vehicle en un carregador sobre rodes.

Hyundai Motor España ha presentat en societat el primer IONIQ 5 que ha arribat al nostre país. La presentació s’ha realitzat de forma estàtica, amb un aforament molt reduït i amb totes les mesures de seguretat anticovid a l’Espai Uno Nou de Madrid. Per això, posem a disposició de tots els mitjans el vídeo que recull de principi a fi tota la presentació.

Leopoldo Satrústegui, Director General d’Hyundai Motor España, va explicar als assistents com és el nou IONIQ 5 i el que suposa per a la companyia tant al món com a Espanya. Javier del Val, especialista de l’Àrea de Producte de Hyundai Motor España, va oferir posteriorment una presentació tècnica del nou IONIQ 5.

Com a preludi a les intervencions de Leopoldo Satrústegui i Javier del Val, l’actriu i presentadora Silvia Ruiz va realitzar una breu performance del que suposarà per a la societat l’IONIQ 5, un model completament elèctric que reflecteix el compromís de Hyundai amb la sostenibilitat utilitzant materials ecològics. A més, ofereix la funció Vehicle-to-Load (V2L), que converteix l’IONIQ 5 en un carregador sobre rodes.

Sobre Hyundai Motor Europa HQ

La seu central de Hyundai Motor Europa es va establir formalment l’any 2000 amb la seva oficina principal a Offenbach, Alemanya. És la seu regional responsable de més de 40 mercats amb més de 3.000 punts de venda, amb una quota de mercat del 3,6% el 2020 (dades d’ACEA). El 75% dels vehicles que Hyundai ven a la regió són models dissenyats, provats i construïts a Europa per satisfer les necessitats dels clients europeus, atesos per l’àmplia infraestructura europea de l’empresa. Això inclou dues fàbriques que serveixen principalment a Europa: a la República Txeca ia Turquia. Des del gener del 2021, Hyundai té una de les gammes de productes més joves d’entre els fabricants, ja que gairebé tots els models tenen menys d’1½ anys d’antiguitat. Més del 75% de la gamma de Hyundai a Europa ja està disponible en versió electrificada, i l’empresa té previst electrificar tota la seva gamma europea per al 2025. A més, Hyundai és pionera en la mobilitat de zero emissions, incloent-hi el SUV subcompacte totalment elèctric Kona Eléctric, el seu vehicle elèctric de pila de combustible de segona generació NEXO, i el IONIQ 5 de bateria elèctrica que es llançarà properament, el primer model de la seva nova gamma de vehicles elèctrics: IONIQ.

Hyundai ofereix el seu exclusiu paquet de garantia de cinc anys sense límit de quilometratge a tots els cotxes nous venuts a la regió, proporcionant als clients una garantia de cinc anys sense límit de quilometratge, cinc anys d’assistència a la carretera i cinc anys de revisions del estat del vehicle.

La seva excel·lent seguretat, assequibilitat i la seva eficiència excel·lent, són la recepta de l’èxit de l’Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ

El Hyundai IONIQ va ser el primer vehicle de l’món disponible amb tres sistemes de propulsió electrificats: híbrid, híbrid endollable i elèctric.

Va ser presentat per primera vegada al 2016 i actualitzat al 2019.

Des del seu llançament, el IONIQ ha estat premiat constantment per la seva classificació de seguretat de 5 estrelles, pel seu cost assequible de propietat i per la seva excel·lent disseny.

Com a primer cotxe de l’món disponible amb tres sistemes de propulsió electrificats, el IONIQ va representar un gran desenvolupament en el camp de l’electro-mobilitat. És cert que la gamma de trens motrius de l’IONIQ representa un estalvi significatiu tant en les emissions de CO2 com en els costos de combustible, però els que han rebut els majors elogis són els elements relacionats amb l’experiència de conducció: en concret, la seva paquet de seguretat de primera categoria, la seva excel·lent relació qualitat-preu, el seu aclamat disseny i la seva extraordinària eficiència.

Una classificació de seguretat NCAP de 5 estrelles

Després del seu llançament el 2016, el Hyundai IONIQ va rebre immediatament una qualificació de 5 estrelles Euro NCAP, la major puntuació possible. En 2019 va rebre de nou les millors puntuacions, després d’una actualització del producte. El model va ser elogiat per protegir els seus ocupants i als vianants per igual, amb les tres variants de tren motriu classificades entre les millors de la seva classe. Una llarga llista de característiques de seguretat activa estàndard, set coixins de seguretat diferents, inclòs un innovador coixí de seguretat per al conductor, així com una forta estructura d’absorció d’impactes van contribuir a les excel·lents valoracions de el model.

Guanyador de el premi: El assequible cost de propietat de l’IONIQ

L’excel·lent relació qualitat-preu que ofereix el IONIQ ha contribuït a la seva popularitat entre els clients. EurotaxGlass, CAP, Auto Bild i Schwacke han elogiat el model per la seva capacitat de conservar gran part del seu valor original any rere any, i va ser nomenat “Value Champion” per Acte Bild i Schwacke dos anys seguits. La variant híbrida endollable va ser nomenada com “Cotxe Híbrid Assequible de l’Any” en els premis Acte Express New Car Awards de 2018. A més, el web independent d’anàlisi de consumidors Sust-it va determinar que de tots els models de vehicles disponibles a Europa, el IONIQ era el més assequible, amb un cost estimat de només 0,02 euros per quilòmetre. Això, comparat amb un competitiu preu de partida, manté el cost total de propietat de l’IONIQ relativament baix.

El IONIQ demostra una alta eficiència en combinació amb les últimes característiques de disseny i la tecnologia de trens de potència progressiva

El IONIQ no és només un vehicle aerodinàmic i optimitzat per augmentar l’eficiència de el combustible, sinó que les solucions de tren motriu progressiu també fan d’aquest model un dels cotxes més eficients a nivell mundial.

La característica de disseny més cridanera de l’IONIQ és la seva forma: les seves línies suaus i la seva forma fluïda no només li donen un aspecte aerodinàmic, sinó que li confereixen un valor de Cd líder en la seva classe de 0,24, el que augmenta encara més la eficiència de el combustible a l’reduir el coeficient d’arrossegament. Els detalls de disseny en blau li donen un aspecte modern i refinat i emfatitzen encara més les línies de la carrosseria. L’actualització de l’producte 2019 va equipar a l’últim model amb un nou para-xocs davanter i millores en els fars LED a l’exterior i una il·luminació ambient blau a l’interior.

Aquests trets no van passar desapercebuts per als crítics: Després del seu llançament, el 2016 el IONIQ va guanyar el cobejat “premi de disseny Red Dot”, i va ser afalagat per les seves línies netes i la seva silueta tipus coupé.

També es va portar a casa el “Good Design Award” dos anys seguits, el 2015 i 2016. El disseny de l’IONIQ també va ser un factor més perquè fos nomenat “Women ‘s World Car of the Year” tant el 2017 com el 2018.

Kia Motors Corporation i Hyundai Motor Company han presentat un nou sistema d’avaluació de disseny per realitat virtual (RV), a la seu central de disseny global de les dues marques. El nou sistema, introduït al Centre d’Investigació i Desenvolupament de Namyang, a Corea del Sud, és fruit de l’objectiu de millorar els processos de desenvolupament de vehicles mitjançant l’aplicació de tecnologia de RV.

Kia i Hyundai han mostrat com faran servir en el futur aquesta nova tecnologia. Utilitza diverses aplicacions de desenvolupament, permetent equips de dissenyadors i enginyers realitzar avaluacions del disseny dels vehicles i dels processos de verificació en el desenvolupament.

Aquesta tecnologia forma part d’una inversió de 15.000 milions de wons coreans (11,5 milions d’euros) al Centre d’Investigació i Desenvolupament de Namyang, anunciada per Hyundai i Kia al març de 2019. A través de la implementació completa dels processos de desenvolupament virtual al llarg de les etapes de I+D i de preproducció, Hyundai i Kia preveuen una reducció del 20% en els temps de desenvolupament dels vehicles i una reducció del 15% en els costos anuals de desenvolupament.

“El procés de desenvolupament virtual és un pas necessari per respondre ràpidament i reaccionar amb agilitat a les necessitats dels clients i als canvis de paradigma en la indústria de l’automòbil”, ha comentat Albert Biermann, Cap de la Divisió d’Investigació i Desenvolupament de Hyundai motor Group. “A l’impulsar els processos virtuals, millorarem la qualitat i la rendibilitat, augmentant en última instància la inversió en I+D per assegurar la competitivitat en la mobilitat futura”.

A més de reduir els costos de desenvolupament, s’espera que aquestes noves tecnologies virtuals augmentin la rendibilitat i propiciïn un cicle d’inversió en I+D cada vegada més gran per Hyundai i Kia.

20 usuaris simultanis

Els auriculars RV permeten als dissenyadors i enginyers de les marques entrar virtualment en simulacions de desenvolupament, amb 36 sensors de seguiment que detecten i rastregen la ubicació i el moviment de tots els usuaris. Això permet a cada un d’ells participar de forma precisa i en temps real. El nou sistema d’avaluació del disseny mitjançant RV pot admetre actualment fins a 20 usuaris simultanis, el que fa possible més col·laboració que mai entre equips.

Com a resultat, la nova instal·lació d’avantguarda permet als dissenyadors de cada marca revisar de manera més eficient una multitud de conceptes de disseny en una fase inicial del procés de desenvolupament, d’una forma que abans era físicament impossible. El sistema simula elements de disseny interior i exterior, il·luminació, colors i materials, i fins i tot entorns virtuals.

Hyundai va utilitzar per primera vegada aquest sistema durant les etapes d’avaluació del disseny del camió pesat HDC-6 NEPTUNE Concept Class 8, mostrat per primera vegada en el Saló de Vehicles Comercials d’Amèrica del Nord, a l’octubre de 2019. Kia també planeja expandir les capacitats d’avaluació de disseny pel desenvolupament de futurs models.

A més, els plans per establir capacitats d’avaluació de disseny mitjançant RV remota permetran la col·laboració virtual en temps real entre els centres de disseny de cada marca a Europa, Amèrica, la Xina i l’Índia, juntament amb un procés de desenvolupament virtual millorat a través de la implementació de RA (Realitat Augmentada), entre d’altres tecnologies.

Verificació de la calitat del diseny mitjançant RV

A fi d’avaluar la qualitat de cada disseny en entorns virtuals, al març de 2019 Kia i Hyundai han implementat un nou sistema de verificació de la qualitat del disseny mitjançant RV, per a això utilitza les dades tridimensionals de disseny assistit per ordinador (CAD) recollits en totes les etapes del procés de desenvolupament. El sistema de verificació de la qualitat del disseny mitjançant RV és capaç d’obtenir una precisió equivalent al 100%; les avaluacions digitals anteriors es limitaven a l’anàlisi bidimensional i no permetien realitzar avaluacions detallades.

Els processos de verificació de la qualitat del disseny mitjançant RV també mostren un enorme potencial pel desenvolupament de tecnologies de seguretat, ja que els participants poden provar virtualment els vehicles en una varietat d’entorns i situacions simulades. Entre d’altres, aquests ambients inclouen autopistes, carreteres secundàries, de muntanya, túnels i condicions d’escassa llum.

La realitat virtual també permet als equips de desenvolupament Hyundai i Kia simular operacions de components individuals del vehicle, com ara portes, tapes de maleter, capó del motor o eixugaparabrises. A més, el sistema permet als equips provar l’ergonomia i l’aerodinàmica del vehicle de forma més eficient.

Kia i Hyundai també tenen previst continuar introduint tecnologies de RV a les línies de producció i muntatge per crear entorns de treball més ergonòmics, eficients i segurs.

Creació d’un cicle de I+D de vehícles amb baix cost i alta eficiència

Kia i Hyundai també s’introduiran processos de desenvolupament virtual en la planificació i fabricació de productes. Planejen fer servir la tecnologia per anticipar els vehicles d’alta qualitat que demandarà el mercat i que reafirmen la reputació de cada marca en el seu enfocament al client.

Inicialment, es formularan models virtuals a partir de les dades de l’arquitectura d’I+D, per analitzar la demanda de mercat. El model es verifica virtualment, permetent la creació d’objectius de rendiment harmonitzats i precisos, basats en les demandes dels clients.

Mentre que els processos anteriors de verificació de la qualitat van començar amb la fabricació d’un vehicle de prova, aquest procés pot ara dur-se a terme virtualment, durant l’etapa de preproducció. La verificació de la qualitat utilitzant models i tècniques virtuals en les primeres etapes de disseny millorarà el control de qualitat dels vehicles del món real.

Altres aplicacions per a la doble verificació digital virtual faran que la RV sigui molt utilitzada en el desenvolupament de futures solucions de mobilitat, com la conducció autònoma de nivell superior. Aquests processos de verificació virtual acceleraran dràsticament les etapes de desenvolupament i implementació, posicionant a la companyia per reaccionar més ràpidament davant el canviant panorama de la mobilitat.

 

 

 

 

Novembre de 2019- El model més esportiu de la gamma Hyundai i30 N Performance ofereix una edició limitada més agressiva, lleugera, i amb menor altura, l’i30 N Project C.

Aquesta sèrie especial, va ser presentada en el passat Saló Internacional de l’Automòbil de Frankfurt i ja llavors va generar una gran expectació.

A Europa es posaran a la venda 600 unitats d’aquesta Edició Limitada, de les quals 15 seran per al mercat Espanyol.

Aquesta edició especial reinterpreta el concepte N d’altes prestacions de la marca intensificant l’experiència esportiva, aportant una lleugeresa extra, així com una experiència de conducció millorada. És 50 quilograms més lleuger, 6 mil·límetres més baix i presenta un disseny més esportiu tant interior com exterior que la versió original.

L’i30 N Project C posseeix especificacions úniques amb diferents peces reforçades amb fibra de carboni denominades CFRP. El seu centre de gravetat es desplaça cap a terra, sent el coeficient aerodinàmic de 0,32. Els seus imponents llandes forjades OZ Racing de 19 polzades redueixen el pes no suspès en 22 quilograms.

La potència es manté en 275 CV amb un parell de 378 Nm a “overboost” gràcies al Pack Performance de l’i30 N, mentre la reducció de pes i millor resposta del Project C donen una notable millor sensació al conductor.

Totes les maneres de conducció s’han calibrat específicament per al Proyect C, sent la selecció Sport i N les que ofereixen als conductors una major informació i diversió al volant. El mode N és extremadament dinàmic i està dissenyat per utilitzar-se en circuit, on l’agilitat i previsibilitat requerides faran les delícies dels conductors més experimentats.

L’interior del Project C incorpora elements folrats en Alcantara®, com el volant, el fre de mà o la palanca de canvi de marxes; així com altres detalls exclusius.

El color taronja anomenat Deep Orange predomina en molts detalls d’aquesta versió i destaquen els seients Sabelt, completament nous, amb costures i ratlles Deep Orange a l’igual que els exclusius botons de les maneres de conducció i maneres N al volant. Un altre detall exclusiu és una insígnia d’edició limitada en el costat del passatger que indica l’exclusivitat d’aquest vehicle.

Pel que fa a la color de carrosseria és únic i es tracta d’un color gris mat fosc denominat Matt Grey.

Per veure el vídeo prem aquí

 

Hyundai ofereix una completa gamma de models ressò ja que està molt compromesa amb la mobilitat elèctrica. Per això, ha decidit fer un pas més enllà i posar-se’l encara més fàcil als seus clients, unint-se a Fenie Energia, companyia líder en electricitat, gas i serveis d’estalvi energètic. D’aquesta manera, aquells clients que comprin un model de Hyundai 100% elèctric podran gaudir de la instal·lació del punt de recàrrega de manera totalment gratuïta *, tant en habitatges unifamiliars com en comunitats de veïns.

Amb aquesta campanya Hyundai es converteix en l’única Marca que inclou la instal·lació d’un punt de recàrrega al domicili del client amb la compra d’un cotxe elèctric.

S’ha seleccionat el carregador d’última generació Circutor model eNext de 7,4 kW de potència gestionat mitjançant APP i comunicació Bluetooth, ja que permet configurar els horaris de recàrrega més convenients per al client. Així mateix, compta amb les proteccions més modernes contra sobretensions i derivacions, tant en AC com en DC.

punto recarga hyundai electrico

La instal·lació inclou una distància de fins a 40 metres de distància i 3 passos de murs o forjats, a més de tots els tràmits de legalització. Aquest farà una visita postvenda per resoldre qualsevol dubte que li pugui sorgir al client en carregar el seu Hyundai.

* Després de la visita de l’agent energètic de Fenie Energia, es confirmarà si la instal·lació compleix amb les bases de la campanya. En cas contrari, s’enviarà un pressupost en el qual s’inclouran els treballs addicionals i dispositius opcionals elegits

Hyundai Motor Group presenta una tecnologia que permet configurar certes funcions del cotxe des d’una aplicació mòbil

La tecnologia permet als conductors ajustar set característiques principals de rendiment a través de telèfons intel·ligents

Aquest tecnologia s’implementarà en els futurs vehicles Hyundai i Kia.

Hyundai Motor Group va anunciar el desenvolupament de la ‘tecnologia d’ajust de rendiment basada en l’aparellament de vehicles elèctrics amb telèfons intel·ligents‘, que permet als usuaris personalitzar les funcions principals a través d’una aplicació per a telèfons intel·ligents, una innovació que és la primera en la indústria de l’automòbil.

Els conductors poden utilitzar aquesta tecnologia per ajustar set característiques de rendiment, inclosa la sortida de par màxim del motor, les capacitats d’encesa del motor, acceleració i desacceleració, la capacitat de frenada regeneratiu, el límit de velocitat màxima, la capacitat de resposta i l’ús d’energia en el control del clima.

A mesura que els vehicles elèctrics augmenten contínuament al mercat, especialment en les indústries de lloguer o ús compartit d’automòbils, aquesta nova tecnologia permetrà als conductors utilitzar les seves configuracions personalitzades en qualsevol vehicle elèctric que condueixin al descarregar el seu perfil des del servidor.

Controla App Kia Hyundai

L’aplicació proporciona configuracions optimitzades per a una destinació definida en analitzar la distància i el requisit d’energia elèctrica. També pot adaptar-se a una conducció més esportiva en recomanar ajustos de rendiment personalitzats.

Més enllà del seient del conductor, els usuaris poden compartir les seves configuracions de personalització en línia, així com provar les configuracions personalitzades d’altres usuaris. Els clients també poden aplicar la configuració recomanada per Hyundai en funció de l’estat de les carreteres, des de carreteres rurals fins al centre de la ciutat o les cadenes muntanyoses.

Hyundai Motor Group utilitzarà la tecnologia blockchain per evitar problemes de seguretat mentre els usuaris carreguen i comparteixen les seves configuracions personalitzades al servidor.

En el procés de carregar i compartir configuracions personalitzades, el sistema xifra les principals paràmetres de rendiment en una xarxa de blockchain creant nous blocs de dades i els emmagatzema en el sistema d’emmagatzematge de dades distribuïts per bloquejar la manipulació no autoritzada.

La ‘tecnologia d’ajust de rendiment basada en l’aparellament de vehicles intel·ligents de Hyundai Motor Group‘ és possible a causa de les característiques distintives dels vehicles elèctrics que els diferencien dels vehicles amb motor de combustió.

S’espera que la tecnologia s’implementi en els futurs vehicles Hyundai i Kia.

Controla App Kia Hyundai

El nou Hyundai Santa Fe 2019 va obtenir el premi de “Redesign of the Year” atorgat per ALG®.

Aquest prestigiós premi reconeix el nou interior del cotxe orientat a la família, equipat amb pràctiques tecnologies d’avantguarda i una audaç aparença exterior.

Santa Fe 2019

ALG®, la filial d’anàlisi de TrueCar®, Inc., és el punt de referència que pronostica els futurs valors dels vehicles, així com la rellevància dels lísings. Aquest nou premi de ALG® es va determinar segons les modificacions aplicades al cotxe i la qualitat de la seva execució.

“El premi al Redesign of the Year rebut pel Hyundai Santa Fe reconeix clarament els nostres esforços per oferir un disseny més audaç en el SUV més venut de Hyundai als Estats Units. Les característiques de seguretat, el confort de les seves tecnologies, la major visibilitat i el seu espaiós interior, representen els atributs que els consumidors busquen en aquest segment de SUV altament competitiu”.

Scott Margason, director de Planificació de Producte de Hyundai Motor America

Amb el redisseny del Santa Fe, Hyundai ha triomfat en un dels segments més grans i competitius de la indústria, segons ALG®. L’exterior evoluciona progressivament enfront del seu predecessor, introduint una fàscia davantera més agressiva amb línies en negreta que porten a la part del darrere del vehicle. L’interior rep una renovació completa, creant un ambient modern amb una pantalla central més gran, un refinat quadre d’instruments i un sostre solar panoràmic amb un to que s’ajusta per augmentar la llum ambiental. Els canvis introduïts en el vehicle, així com la seva execució, justifiquen el reconeixement rebut pel Santa Fe.

El Hyundai Santa Fe ofereix un valor excepcional en posseir una sèrie de característiques estàndard de seguretat. El SmartSense de Hyundai, amb tecnologies com: sistema d’assistència a la frenada d’emergència, sistema actiu de seguiment de carril, sistema de detecció de fatiga del conductor, advertència de col·lisió en trànsit creuat, assistència de sortida segura, alerta places posteriors ocupades i càmera 360º amb guia d’estacionament.

Els tocs de primera qualitat, com el panell d’instruments tridimensional amb capes i les costura en contrast dels seients, asseguren un alt nivell de luxe. Exterior del nou Santa Fe també ha crescut en grandària, donant al vehicle encara més presència. Amb una longitud de 188 polzades, una amplada de 4,77 metres i una major distància entre eixos, també proporciona més comoditat per als passatgers que el seu predecessor. Tots els Santa Fe equipen de sèrie volant regulable amb controls d’àudio, Bluetooth i del control de creuer, i un sistema de pantalla tàctil amb pantalla d’àudio de 7 polzades amb capacitat per a Apple CarPlay ™ i Android Auto ™. No hi ha necessitat d’utilitzar un cable de càrrega, ja que posseeix una plataforma de càrrega sense fils Qi disponible per a dispositius Android compatibles, així com iPhone 8 i iPhone X d’Apple.

La línia 2019 del Santa Fe ofereix una selecció de diversos motors. Un motor gasolina GDI de quatre cilindres de 2.4 litres amb 184 CV, canvi automàtic de 6 velocitats i tracció total, o dues motoritzacions dièsel: un motor de quatre cilindres de 2.0 litres turboalimentado de 150CV amb canvi manual i tracció davantera, o un més potent 2.0 litres amb 200 CV, amb una nova transmissió automàtica de vuit velocitats i opcions de tracció davantera o tracció total.