Posts

La nostra aposta per les noves tecnologies per moure l’automòbil es va plasmar en un vehicle tan avançat al seu moment com l’Opel Ampera. Un cotxe que reflecteix la inquietud de la marca per buscar fórmules eficients i sostenibles amb què moure els seus cotxes sense emissions i que va obrir el camí cap a la nova era de la electromobilitat per a Opel.

Opel Ampera-e, els començaments de l’e-mobilitat a Opel

Abans del llançament comercial de l’Ampera, es va anar mostrant el desenvolupament de el nou concepte a través de diversos prototips, que es van ensenyar en diverses cites internacionals de l’automòbil. Finalment es va presentar un “show car” en què quedaven plasmats pràcticament tots els trets definitius de el model que passaria a la sèrie.

L’Opel Ampera, que als Estats Units i altres mercats es comercialitzaria com Chevrolet Volt, va començar a vendre el 2011 i va arribar a el mercat europeu, incloent el nostre, el 2012. Un vehicle elèctric d’autonomia estesa que s’ha convertit en el cotxe més venut d’aquestes característiques al món, amb més de 100.000 unitats comercialitzades fins a octubre de 2015. I que té en l’actualitat una gran demanda al mercat de vehicles d’ocasió.

L’Ampera disposava d’una carrosseria de tres volums i cinc portes, d’estil coupé, amb un disseny avantguardista i solucions d’acord amb la seva imatge. I amb un equipament de confort ampli, amb detalls refinats, com la seva tapisseria de cuir.

 

Comptava amb dos motors elèctrics i un de gasolina, amb un funcionament semblant al d’un cotxe elèctric, si bé no era tal. Encara que tampoc ho anomenàvem cotxe híbrid, ja que a diferència d’aquests, els motors elèctrics sempre mouen les rodes davanteres. La funció del motor de gasolina d’1,4 litres de cilindrada i 86 CV de potència, era la d’actuar com un generador mantenint un mínim de càrrega en la bateria, disposant d’un dipòsit de gasolina de 35 litres per alimentar-lo.

Mentre la dels dos motors elèctrics, alimentats per una bateria de ions de liti de 16 kW / h de capacitat, rendien 111 kW (150 CV) en el cas del més potent -que sempre impulsa les rodes-, i 55 kW (75 CV) en el més bàsic. Aquest actuava com un generador, però també podia transmetre parell a l’eix davanter. La combinació dels dos motors elèctrics per impulsar el cotxe permetia millorar l’eficiència, tot i que no suposava un major rendiment, no superant en qualsevol cas els 150 CV de potència.

Amb la càrrega completa de la bateria, l’autonomia en elèctric de l’Ampera, aprofitant la càrrega de la xarxa, és de 60 km, amb un rang total comptant amb el motor de combustió de 500 km, gestionats a través de les tres maneres de conducció : Normal, Esportiu i de Manteniment de càrrega.

Nuevo Opel Ampera elèctric

En 2016 es comença a comercialitzar en alguns mercats el Nou Opel Ampera-i, amb el qual la marca dóna un gir important respecte a el model anterior. No només es tracta d’un elèctric cent per cent, en comptes d’un vehicle d’autonomia estesa. També canvia el seu concepte de carrosseria, tractant-se d’un cotxe imminentment urbà, monovolum, enquadrat en el segment B, amb 4,16 m de longitud.

L’Opel Ampera-i està alimentat per unes bateries de ions de liti col·locades sota el pis de l’habitacle, amb una capacitat de 60 kWh, podent recarregar-se amb corrent altern o contínua. Homologa un consum mitjà de 14,5 kWh / 100 km. Mitjançant una aplicació al telèfon intel·ligent es pot a més controlar la recollida prèvia de l’Ampera-i, des d’on coneixerem també els punts de recàrrega per planificar la ruta.

La resposta del motor és immediata, amb l’entrada de el parell màxim des que es comença a accelerar, el que permet una cridanera acceleració, podent arribar als 100 km / h des d’aturat en només 7,3 segons. La velocitat màxima està autolimitada a 150 km / h per ajudar a gestionar la càrrega de les bateries, per al que disposa també de diverses maneres de conducció.

De l’Opel Ampera a l’Opel Corsa-e 2019

L’Opel Ampera-i es comercialitza en alguns mercats europeus, no així a Espanya, on a principis de 2020 arribarà el Nou Opel Corsa-i per assentar-se en el mateix segment B, però amb un cotxe encara més equilibrat i evolucionat, amb més autonomia i més rapidesa de recàrrega.

Un model popular com és l’Opel Corsa, que ha facilitat la mobilitat a milions de persones, ara ofereix una conducció sense emissions. S’ha convertit en el primer model cent per cent elèctric de la marca en el nostre mercat, amb una autonomia de 330 km (WLTP). Està mogut per un motor elèctric que rendeix 136 CV, amb un parell màxim de 260 Nm, alimentat per una bateria de ions de liti de 50 kWh. Aquesta pot carregar-se en només 30 minuts fins al 80% de la seva capacitat mitjançant un carregador ràpid de 100 kW. També permet la recàrrega domèstica per mitjà d’un cable, o en punt de càrrega de paret (wallbox) trifàsic de 11 kW, per al que inverteix en un cicle complet unes cinc hores.

Per a la gestió de la càrrega en marxa i aprofitar a el màxim la càrrega de la bateria en sintonia amb la conducció, el Nou Opel Corsa-i disposa de tres maneres de conducció: Normal, Eco i Sport. Així podrem aprofites la seva immediata resposta a l’accelerador, ja que és capaç d’accelerar de 0 a 50 km / ha només 2,8 segons i aconseguir els 100 km / h en 8,1 segons. La manera Sport dinamitza les sensacions de conducció que permet la seva elaborat bastidor, amb una estudiada posada a punt per oferir un equilibri òptim entre confort i prestacions. Per contra, la manera Eco permet un augment significatiu de l’autonomia aprofitant a el màxim el confort de marxa.

Les dimensions i formes de carrosseria del Corsa-i no difereixen de la resta de la gamma, amb 4,06 m de longitud, 1,76 m d’amplada i 1,43 m d’alçada, amb un interior ampli, que ofereix unes cotes de habitabilitat destacades en la seva configuració per a cinc places. Sense oblidar la seva faceta pràctica, amb una possible àmplia dotació de confort i l’última tecnologia de la marca en connectivitat i assistents de seguretat.

 

Perquè el Corsa-i incorpora sistemes d’assistència fins ara normalment reservats per a segments més alts. Entre aquests es pot destacar el sistema d’il·luminació adaptativa matricial IntelliLux LED®, ofert per Opel com a primícia en el segment de cotxes petits. Aquesta avançada tecnologia permet per mitjà de vuit elements LED controlats per la càmera frontal d’alta resolució, adaptar contínuament el feix de llum a la situació del trànsit i l’entorn.

La nova càmera frontal permet també el funcionament de l’Auxiliar de Reconeixement de Senyals de Trànsit, el Control Adaptatiu de la Velocitat i l’Auxiliar Lateral i d’Angle Mort entre altres diversos sistemes d’assistència al conductor.

El Nou Opel Corsa ja està disponible en els nostres concessionaris amb motors de combustió dièsel i gasolina. La versió 100% elèctrica pot reservar a través d’https://www.opel.es/coches/corsa-e/registro-reserva.html realitzant un dipòsit de 500 € (100% reemborsable).

Futurs models elèctrics d’Opel

L’Opel Corsa-i obre la porta a la nova era de la electromobilitat per a Opel, però l’ofensiva no ha fet més que començar. En 2021 oferirem un total de vuit vehicles electrificats en els segments principals, amb la meta d’electrificar tota la gamma de productes per a 2024.

Al llançament dels Nou Opel Corsa-e i el Nou Grandland Híbrid Endollable, li seguiran molt aviat altres models. El 2020 veurà la llum una versió completament elèctrica del Nou Vivaro i del successor del Mokka X. Mentre el 2021 arribaran les variants elèctriques dels Combo i Combo Life juntament amb la versió elèctrica del Nou Zafira Life.

El Nou Opel Corsa esportiu ha estat presentat en el Saló de Frankfurt, on també ho va ser el primer Corsa GSi, fa 32 anys
En lliurea bitò vermell Xile i negre, tots dos models comparteixen la diversió al volant en un entretingut vídeo
La sisena generació de l’Opel Corsa GS Line ja està disponible a Espanya a un preu de 22.300 euros
Denominació esportiva en totes les categories, des de l’Opel Insígnia GSi fins al Nou Opel Corsa GS Line

El nou model fusiona la fluïdesa aerodinàmica i l’elegància de la sisena generació de l’Opel Corsa, amb les essències de l’esperit del Corsa GSi, el primer exemplar va ser mostrat en primícia mundial en la mostra automobilística a 1987, fa ara 32 anys.

25% menys de cilindrada, 30% més de potència

Tots dos models evidencien el que en aquests anys ha avançat la tecnologia de l’automòbil, ja que el Nou Opel Corsa, tot i tenir un motor que cubica un 25% menys que el del primer Corsa GSi, ofereix un 30% més de potència, millors prestacions en tots els apartats i consums sensiblement inferiors, a més de molt més espai a l’habitacle i una seguretat inimaginable en aquells temps.

Com en el seu moment aquell primer Opel Corsa A GSi, el Nou Opel Corsa GS Line incorpora la mecànica més potent disponible en aquest segment, ja que, com el seu antecessor, són vehicles dissenyats per gaudir de la conducció esportiva, com es pot veure en el vídeo:

Igual que el seu famós predecessor, el Nou Opel Corsa GS Line ha estat exhibit a Frankfurt amb una carrosseria bitò vermell Xile i negre, que no deixa dubtes sobre el seu caràcter esportiu a ultrança.

Els seus para-xocs esportius, els doble fuites cromat i les llantes específiques així ho demostren. De la mateixa manera, el primer Corsa GSi proclamava el seu caràcter amb els seus marcats passos de roda i la seva instrumentació: que incloïa compta-, voltímetre i indicador de pressió d’oli, a més de seients esportius.

1984, adéu al GT / E. Neixen els GSi, Kadett, Manta i Corsa

Però, a més d’esportivitat, tots dos vehicles compleixen un altre dels nostres preceptes bàsics: facilitar l’accés del públic a la més avançada tecnologia de l’automòbil. En el cas de l’Opel Corsa GSi, les seves sigles ho revelen: Gran Sport Injecció. És a dir, substituïa els carburadors per la injecció, un sistema d’alimentació que permetia millorar les prestacions i reduir els consums. Anomenat inicialment GT / E, pas a denominar-se GSi el 1984, primer en l’Opel Kadett i posteriorment en l’Opel Manta.

El Nou Corsa GS Line, ofereix una aerodinàmica de rècord (un Cx de només 0,29), és el primer cotxe del seu segment a oferir fars adaptatius matricials amb LED i, a més, munta un superefectivo motor de gasolina turboalimentat de només 1, 2 litres, que produeix uns espectaculars 130 cavalls.

Tal aportació de potència, conjugat amb el seu reduït pes i la seva perfilada aerodinàmica li permeten assolir unes prestacions que superen les de tots els seus predecessors, fins i tot a les dues generacions precedents, que el superen àmpliament en nombre de cavalls.

El motor turbo de 1,2 litres del GS Line arriba als 130 cv (96 kW) i un sorprenent parell màxim de 230 Nm. Bé embridats per una caixa del canvi automàtica de vuit velocitats. Semblant desplegament de cavalls aconsegueix impulsar el Nou Opel Corsa GSi Line fins als 208 km / h i li permeten accelerar de 0 a 100 km / h en 8,7 segons.

Més dinàmic que els seus predecessors més potents

L’Opel Corsa A GSi, per la seva banda, comptava amb un motor atmosfèric cuatricilíndrico de vuit vàlvules, que produïa 100 cv a 5.600 rpm. La segona generació, l’Opel Corsa B GSi, de 1993, comptava amb un motor de 16 vàlvules, que millorava la resposta en baixa, i lliurava 109 cv a 6.000 rpm, amb els quals aconseguia els 192 km / h.

El Corsa C GSi, que va arribar el 2001, elevava la seva cilindrada a 1.800 centímetres cúbics i llançava 125 cv a 6.000 rpm, amb els quals arribava a registrar 202 km / h. Sis anys més tard feia la seva aparició l’Opel Corsa D GSi, que rebaixava el cubicatge del seu motor a 1.600 cc, encara que gràcies a l’adjunció d’un turbo, incrementava la potència fins a uns impressionants 150 cv. La seva producció va cessar en 2012.

L’Opel Corsa GSi de cinquena generació, aparegut en 2018, aconseguia la mateixa xifra de potència, tot i ser més gran i comptar amb un propulsor turboalimentat de 1,4 litres. El Corsa I GSi necessitava 8,7 segons per al 0 a 100 km / h i aconseguia els 207 km / h, tots dos registres lleugerament inferiors als del Corsa GS Line, animat per un eficacíssim motor tricilíndric de 1,2 litres.

L’Opel Insígnia GSi, el límit de gamma

Un any abans de l’arribada de l’Opel Corsa GSi de cinquena generació vam presentar al IAA 2017 l’Opel Insígnia GSi, tant en versió berlina, Grand Sport, com familiar, Sports Tourer, tots dos amb tracció integral. Tots dos vehicles poden estar equipats amb un motor gasolina biturbo de 260 cv o amb un biturbo dièsel que lliura 210 cv i un parell màxim de 480 Nm. Amb la mecànica de gasolina l’Opel Insígnia GSi arriba als 233 km / h, mentre que el dièsel aconsegueix arribar als 231 km / h. Amb aquest vehicle a Opel oferim el plaer de conduir un GSi des de la categoria dels utilitaris fins a la seva vaixell insígnia.

Opel, un dels majors fabricants d’automòbils europeus, va ser fundada per Adam Opel a Rüsselsheim, Alemanya, el 1862. La companyia va començar a construir automòbils a 1899. Opel forma part de Groupe PSA des d’agost de 2017. Juntament amb la seva filial britànica Vauxhall , la companyia desenvolupa el seu negoci en més de 60 països d’arreu del món en els quals el 2018 s’han venut més d’un milió de vehicles. Actualment, Opel està implementant la seva estratègia d’electrificació per a assegurar el seu èxit sostenible i garantir que es satisfacin les futures demandes de mobilitat dels clients. En 2024, tots els models de turismes oferts a Europa oferiran una versió elèctrica.

Contacta amb el nostre concessionari Opel a Badalona per contactar una cita prèvia.

 

 

 

 

És 100% elèctric, té una autonomia de 330 km i és capaç de recarregar el 80% de la seva bateria de 50 kWh en només 30 minuts
El motor elèctric produeix de 100 kW (136 cv), no contamina i disposa de forma instantània de més temps que un potent motor de gasolina
És el primer vehicle del seu segment en oferir un sistema d’il·luminació premium com l’Opel IntelliLux® LED

Aire de coupé, acceleracions de esportiu, tecnologia d’última generació i zero emissions. És la targeta de presentació de l’Opel Corsa-e, denominació adoptada per a la versió 100% elèctrica del nostre popular model, primer representant de la sisena generació d’aquest supervendes, el llançament es produirà a la tardor, però els comandes ja es podran fer en breus setmanes.

Nou Opel Corsa

Seguiran poc després les versions dotades amb mecàniques de gasolina i dièsel, que vindran a completar la gamma del Nova Generació Opel Corsa. Des que va ser presentat, el 1982, ja s’han venut més de 13,6 milions d’aquest popular model i és previsible que la nova generació tingui, almenys, la mateixa acceptació que els seus predecessors en l’exigent mercat europeu.

Acceleracions de esportiu

Nou Opel Corsa

I no és d’estranyar, perquè hem dotat a aquest vehicle amb tots els atributs que componen l’ADN d’Opel: dinamisme, seguretat, fiabilitat i innovació assequible. A més, hem embolicat tot això amb un irresistible embolcall, que confereix al cotxe una imatge moderna, exclusiva, elegant i atractiva.

Conscients de la creixent demanda de vehicles no contaminants, hem dotat a l’Opel Corsa-e d’un sistema de propulsió 100% elèctrica, alimentat per una bateria de 50 kWh, que lliura una potència de 136 cv (100 kW). Semblant cavalleria permet que el cotxe acceleri de 0 a 50 km / h en 2,8 segons i és capaç de passar de 0 a 100 km / h en 8,1 segons, unes xifres més pròpies d’un esportiu.

A més, el motor elèctric del Corsa-e ofereix de forma instantània un parell motor de 260 Nm, això vol dir que les seves recuperacions són més brillants que les d’un motor atmosfèric de gasolina de 2.500 centímetres cúbics.

Bateria garantitzada per 8 anys

Nou Opel Corsa

La bateria, que té una garantia de vuit anys, permet una autonomia de 330 quilòmetres (WLTP – xifra provisional). Això li proporciona al vehicle capacitat per circular en tràfic urbà durant tota una setmana sense necessitat de recàrrega. Però quan arriba el moment de fer el ‘ple’, el sistema de connexions del Corsa-e li permet reposar el 80% de l’energia emmagatzemable en tan sols 30 minuts en una presa ràpida.

Gràcies a l’app ‘myOpel‘ l’usuari del nou Corsa elèctric podrà comprovar en tot moment l’estat de càrrega de la bateria i planificar els temps de càrrega, ajustant els costos a les necessitats de cada un.

Línies esportives i bona habitabilitat

Nou Opel Corsa

En Opel mai oblidem que un dels principals atractius dels nostres vehicles és la seva esportivitat. Per això, a part de dotar el Corsa-e d’un elevat dinamisme, l’hem vestit amb unes línies molt actuals, plenes de fluïdesa, dinamisme i elegància. Així la sisena generació del Corsa té un innegable aire de coupé, gràcies a una línia del sostre més baixa que la de generacions anteriors. Això no afecta, però, a l’habitabilitat, ja que en el nostre nou cotxe continua havent espai per a cinc persones.

El conductor, per la seva banda, va situat 28 centímetres més baix que en el model precedent, el que li permet trobar més integrat en el vehicle. Sensació reforçada pel lloc de conducció completament digitalitzat, que ajuda a centrar-se plenament en la conducció.

A més, un cop al volant de l’Opel Corsa-e es poden triar entre tres maneres de conducció: Normal, Sport i Eco. En seleccionar Sport, es prima el dinamisme i la resposta del vehicle, el que es fa en un lleuger detriment de la autonomia. En optar per cotxe Eco, la resposta es torna menys radical i el vehicle modula la seva resposta per obtenir una durada òptima de la càrrega de la bateria.

Excel·lent connectivitat – interior cotxe

Nou Opel Corsa

La nova generació Opel Corsa-e també compta amb el sistema Multimèdia Navi, amb una pantalla tàctil a color de set polzades, que permet connectar els telèfons mòbils al vehicle per connectar el sistema d’àudio del vehicle a llocs de música en streaming.

Opcionalment es pot equipar a l’Corsa amb el molt més sofisticat Multimèdia Navi Pro, que disposa d’una pantalla tàctil, també de color, de 10 polzades. A més de les prestacions de la seva germana petita, ofereix navegació amb informació en temps real sobre l’estat del trànsit, connexió directa amb els serveis d’assistència en carretera i gestió de les trucades d’emergència.

Amb el proper llançament del Corsa-e, en Opel fem un pas decisiu en la marxa cap a l’electrificació de la nostra flota. Per 2024 tots els models del nostre catàleg disposaran d’una versió elèctrica. D’aquesta manera oferirem una resposta adequada a les futures demandes de mobilitat sostenible dels nostres clients, el que ens permetrà aconseguir una rendibilitat continuada i competir en tots els mercats.

És un fet: El futur d’Opel és elèctric. El mercat ha evolucionat i l’usuari d’avui té noves prioritats i necessitats de mobilitat. Les restriccions de circulació i estacionament en les grans ciutats com Barcelona en protocols de contaminació, l’eficiència energètica, l’estalvi en el manteniment, els beneficis fiscals per la compra de vehicles elèctrics … A continuació analitzem les tipologies i avantatges de la conducció elèctrica.

Quins són els principals tipus de cotxes ecològics?

Els vehicles elèctrics són aquells propulsats totalment o parcialment per energia elèctrica procedent de bateries que es recarreguen de la xarxa elèctrica. Hi ha tres tipus de cotxe eco: elèctric pur, híbrid endollable i elèctric d’autonomia extesa.

  • Els vehicles elèctrics purs o BEV (Battery Electric Vehicle) són propulsats per un motor elèctric i la bateria es carrega de la xarxa. La mida de les actuals bateries gira al voltant dels 40 quilowatts hora (kWh). Aquesta capacitat s’incrementa fins a 60 kWh en els models anunciats per 2019 i 2020. En el cas d’alguns fabricants, les seves bateries ja oscil·len entre els 50 kWh i els 100 kWh. La seva autonomia oscil·la entre els 200 i 500 km
  • Els híbrids endollables o PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) són vehicles propulsables pel motor elèctric i / o pel tèrmic i la bateria es carrega de la xarxa. La capacitat elèctrica està entre 8 kWh i 10 kWh, amb autonomies típiques de l’ordre de 30-50 km
  • Els elèctrics d’autonomia extesa o EREV (Extended Range Electric Vehicle), igual que els elèctrics purs, són propulsats únicament pel motor elèctric, però la bateria, a més de la xarxa, es pot carregar pel motor de combustió que incorporen. Compten a més amb un petit motor tèrmic, però només l’elèctric propulsa el vehicle. Aquest motor de combustió s’utilitza exclusivament per carregar la bateria elèctrica i estendre la seva autonomia

A més, la naturalesa d’un cotxe elèctric està marcada per dues paraules: simplicitat, eficiència i manteniment pràcticament inexistent. El vehicle elèctric elimina completament les emissions de gasos amb efectes nocius a la salut de les persones i redueix la contaminació acústica generada en un 80% pel trànsit. És just a les ciutats, a velocitats baixes (50 km/h o menys), on el vehicle elèctric suposa una major reducció de la contaminació acústica. Suposant una recàrrega domèstica, el cost de combustible per a un vehicle elèctric és d’aproximadament 2 €/100km enfront de prop de 8 €/100km per a un mateix vehicle de combustió.

D’altra banda, el cost de manteniment d’un vehicle elèctric és menor que el d’un convencional, en no disposar d’elements com olis, filtres o corretges, i per el seu menor desgast d’altres elements, com els frens.

Sens dubte, els nostres nous models – el Corsa-e és el primer cotxe elèctric fabricat a Espanya a la nostra fàbrica de Figueruelas (Saragossa) – donaran molt de què parlar. A l’espera d’aquest desembarcament al costat del Grandland x Híbrid Endollable el 2019, i Nou Vivaro 2020 i Zafira Life el 2021.

Vine al nostre concessionari Opel a Badalona i t’informarem.

Opel està ampliant la seva innovadora galeria de tutorials en vídeo “Així és com funciona”. Després de llançar aquest format a la fi de 2016, amb vídeos explicatius de consells i funcionament dels seus sistemes multimèdia, el fabricant alemany de llarga tradició a fer assequible la més avançada tecnologia a un gran nombre de clients, amplia l’àmbit d’aquests vídeos explicatius als sistemes Avançats d’Assistència al Conductor (ADAS).

El primer d’aquests vídeos explicatius d’ADAS està dedicat al Control de Velocitat Adaptatiu. Utilitzant la coneguda fórmula d’animacions i una narració familiar de fàcil enteniment, que ha demostrat la seva idoneïtat per als vídeos de sistemes multimèdia, el vídeo de curta durada mostra com funciona la tecnologia i explica al conductor com utilitzar-la.

“Els vídeos Opel sobre els sistemes multimèdia s’han visualitzat online més d’un milió de vegades. Això mostra clarament que els tutorials “Així funciona” són apreciats pels nostres clients “, explica el Dr. David Voss, director d’Experiència de Producte. “El ampliar aquest concepte a la tecnologia del Control de Velocitat Adaptatiu és un gran pas endavant per ajudar als nostres clients a treure el màxim rendiment dels seus cotxes”.

El Control de Velocitat Adaptatiu (ACC en sigles), que Opel ofereix en molts acabats de l’Astra, Zafira, Grandland X o Insígnia, utilitza una càmera i sensors radar per mesurar la distància amb el vehicle que circula davant en el mateix carril. El sistema mesura la distància amb el vehicle que circula davant i adapta la velocitat en conseqüència. Aquesta tecnologia pot arribar fins i tot a aturar completament el vehicle si aquest està equipat amb caixa de canvis automàtica. El conductor maneja el sistema còmodament amb els comandaments del volant i les dades seleccionades es mostren clarament a la pantalla d’informació al conductor.

El vídeo “Així funciona: el Control de Velocitat Adaptatiu”

Properament es realitzarà un altre tutorial sobre la Frenada Automàtica d’Emergència.

Opel va publicar els seus primers vídeos tutorials sobre els sistemes multimèdia IntelliLink Navi900 i R4.0 IntelliLink al desembre de 2016. Des de llavors ha publicat 11 vídeos que tracten assumptes que van des del maneig del Control per Veu i la personalització del sistema, a la projecció de els smartphones amb Android Auto o Apple CarPlay.

Contacta amb el nostre concessionari Opel de Badalona per demanar més informació.

Els sostres panoràmics permeten gaudir d’unes estupendes vistes al Crossland X, Grandland X, Insígnia Sports Tourer, Insígnia Country Tourer, Zafira i, també, en el nou Combo Life

El fabricant alemany ofereix sostres panoràmics de vidre de gran qualitat que garanteixen una extraordinària visió panoràmica en molts dels seus models. Amb aquests sostres panoràmics de vidre es gaudeix del cel blau o d’una nit estrellada al nouvingut Grandland X, en les versions Sports Tourer i Country Tourer del Insígnia, en el SUV urbà Crossland X, en el Zafira de set places i, d’aquí de poc, també en el nou Combo Life, des d’una perspectiva completament nova i diferent.

Techo panorámico Opel Grandland X

Sostre panoràmic Opel Grandland X

“Els sostres panoràmics dels nostres models Opel fan de cada desplaçament una experiència nova i irrepetible. Els passatgers de totes les files de seients gaudeixen d’una visibilitat òptima, que afegeix lluminositat i diversió a l’habitacle. I els sostres panoràmics amb vidre de gran qualitat donen a tots els models Opel un atractiu estètic molt apreciat “, diu el director general de Vendes i Màrqueting d’Opel, Peter Kuspert.

Els recents SUV, Crossland X i Grandland X marquen estil amb el seu disseny esportiu i la seva carrosseria opcional en dos tons, i el sostre panoràmic de vidre obre nous horitzons. Alhora, el sostre de vidre assegura un interior lluminós. Quan el sol brilla amb força, una cortineta elèctrica protegeix l’habitacle de l’excessiva radiació solar. El sostre panoràmic de vidre es pot demanar opcionalment al Grandland X per 700 euros * i el Crossland X per 915 euros *.

Techo panorámico Opel Insignia Sports Tourer

Sostre panoràmic Opel Insignia Sports Tourer

Els passatgers del Insignia Sports Tourer i Country Tourer també se sentiran molt a prop del sol. El sostre practicable elèctricament de vidre de 1.400 x 860 mm, s’estén fins darrere dels caps dels passatgers de la segona fila de seients, donant-li a l’interior del “vaixell insígnia” d’Opel un toc especialment sofisticat. Compta també amb una persiana protectora que es pot gestionar fàcilment amb un comandament elèctric per evitar l’excessiva radiació solar. Equipat amb altres funcions addicionals com la preselecció de l’obertura o la protecció anti atrapament, l’elegant sostre corredís tintat està disponible per 1.200 euros *.

Techo panorámico Opel Insignia Country Tourer

Sostre panoràmic Opel Insignia Country Tourer

A més, els clients de Insignia poden triar entre aixecar lleugerament l’extrem posterior del sostre corredís perquè circuli l’aire sense patir molestos sorolls aerodinàmics a alta velocitat o obrir-lo completament.

L’Opel Zafira fa que els seus passatgers se sentin com si ja estiguessin de vacances en el mateix moment que se sentin al cotxe per iniciar el viatge. El parabrisa panoràmic es fon amb el sostre panoràmic, oferint una vista sense obstacles, similar a la que té el pilot d’un caça per un preu de 1.250 euros *.

El parabrisa s’estén des de la vora del capó fins a gairebé el pilar B, mentre el sostre panoràmic, que compta també amb una cortineta de protecció, arriba fins a la part posterior del cotxe, destacant l’atmosfera de espaiositat i lluminositat de l’interior. El flexible monovolum amb fins a set seients és un estilitzat company de viatge per a tota la família.

I, d’aquí a molt poc, la gamma de models Opel que ofereix meravelloses vistes s’ampliarà amb l’arribada del nou Opel Combo Life. El sostre panoràmic opcional no només oferirà un ambient agradable i lluminós, sinó també algo especialment pràctic. Quan es demani el sostre panoràmic, el Combo Life ve de sèrie amb un espai d’emmagatzematge superior que s’estén pel centre del vehicle amb il·luminació LED. A més, en aquesta configuració, el nou model també està equipat amb un gran espai d’emmagatzematge de 36 litres muntat sobre el revestiment del maleter. Això permet que part de l’espai que normalment no és utilitzat, s’usi sense impedir la visió del trànsit a través del mirall retrovisor.

Contacta amb el concessionari oficial Opel a Badalona per poder veure in situ aquests models Opel amb sostres panoràmics.

* Preu de venda recomanat a Espanya amb impostos inclosos