Posts

Amb dues versions de 225 CV i 180 CV, el Nou PEUGEOT 308 Hybrid representa el màxim nivell de prestacions en la gamma de la nova berlina mitjana del Lleó.

El Nou PEUGEOT 308 Hybrid uneix l’agilitat i la potència a la sostenibilitat. Ambdues versions híbrides endollables gaudeixen dels avantatges de l’etiqueta “Zero” de la DGT, gràcies al seu alt nivell d’autonomia “zero emissions”.

El Nou PEUGEOT 308 és el primer model que arreplega plenament la nova imatge i filosofia de la marca. Aquest ambaixador de la nova era del Lleó destaca en el seu segment tant per la seva estètica com per l’equipament tecnològic i la gamma de motors eficients i d’altes prestacions. Dues característiques que arriben a la seva màxima expressió amb les seves dues versions equipades amb tecnologia híbrida endollable, que desenvolupen 180 CV i 225 CV, respectivament.

D’una berlina mitjana de PEUGEOT s’espera un comportament a la carretera d’alt nivell i plaer de conduir, sense oblidar un disseny elegant, agilitat i polivalència per als trajectes urbans. El Nou PEUGEOT 308 posseeix totes aquestes característiques, en incorporar els motors de més prestacions de la gamma que, en assegurar una autonomia “zero emissions” de fins a 60 Km, gaudeixen dels avantatges que atorga l’etiqueta “Zero” de la DGT, entre elles llibertat de circulació al centre de les grans ciutats, inclosos períodes amb alts nivells de contaminació.

Electrificació i sensacions es donen la mà al Nou PEUGEOT 308 Hybrid 225 e-EAT8. Aquesta versió electrificada ofereix el major nivell de potència a la família 308. Combina les prestacions d’un motor PureTech gasolina de 180 CV (132 kW) amb un motor elèctric de 81 kW acoblat a la caixa de canvis automàtica e-EAT8. Els resultats són un nivell d’emissions a partir de 26 g/km de CO2 i fins a 59 km d’autonomia elèctrica.

Per la seva banda, la versió Hybrid 180 e-EAT8 és fruit del treball conjunt d’un motor PureTech de gasolina de 150 CV (110 kW) i d’un motor elèctric de 81 kW per a unes emissions a partir de 25 g de C0₂ per km i fins a 60 km d’autonomia 100% elèctrica.

La bateria d’ions de liti de totes dues versions té una capacitat de 12,4 kWh, una potència de 102 kW i pot oferir dos tipus de carregadors embarcats per respondre a qualsevol ús i totes les solucions de recàrrega dels clients; de sèrie un carregador monofase de 3,7 kW i en opció un carregador monofase de 7,4 kW.

Totes aquestes prestacions es gaudeixen a bord d’un automòbil de disseny esportiu i seductor, que incorpora els detalls estrenats en els últims llançaments de la gamma, com els llums diürns en forma de ullals que baixen fins al para-xocs davanter, el nom del model situat sobre el capó o els pilots LED del darrere que imiten forma de tres urpes.

Un model que destaca tant pel caràcter dinàmic com per l’aposta per l’espai interior, amb un perfil més baix (1,44 m), una distància entre eixos de 2,675 mi una longitud que arriba als 4,36 mi que permet millorar la amplitud de les places del darrere.

La tecnologia és un altre dels punts forts del Nou PEUGEOT 308, amb importants novetats tant en el lloc de conducció com sota el capó. Aquest model estrena una evolució del lloc de conducció PEUGEOT i-Cockpit® que, juntament amb un nou volant compacte, incorpora una pantalla de 10” (25,4 cm) integrada al quadre de comandament, que es complementa amb unes i-toggles virtuals a partir de l’acabat Allure. Davant del conductor es desplega un innovador quadre d’instrumentació digital de 10” des de l’acabat Active Pack, que adopta visualització en 3 dimensions des de la versió GT.

La connectivitat fa un pas de gegant amb el nou sistema PEUGEOT i-Connect. La seva funció Mirroring sense fil permet interactuar amb dos telèfons via Bluetooth alhora. L’experiència es completa amb el navegador connectat PEUGEOT i-Connect Advanced, i el comandament de reconeixement vocal “OK PEUGEOT”, que permet accedir fàcilment a les funcions d’infoentreteniment.

La revolució tecnològica encarnada pel Nou PEUGEOT 308 també es manifesta en les funcions ajudades a la conducció d’última generació. La conducció semiautònoma és molt més a prop amb el pack Drive Assist 2.0 que estrena el canvi de carril semiautomàtic, la preconització anticipada de la velocitat i l’adaptació de la velocitat en corba, als quals cal sumar el control de creuer adaptatiu amb funció Stop and Go i lajuda al manteniment de carril.

A més, el Nou PEUGEOT 308 reforça el seu cabal tecnològic i la seguretat de tots els seus ocupants amb el sistema de vigilància d’angle mort de llarg abast (75 metres), l’alerta de trànsit del darrere, que adverteix de possibles perills en inserir la marxa enrere, l’ajuda a l’aparcament de 360°, gràcies a 4 càmeres (del davant, posterior i laterals), la trucada d’emergència “E-call+” amb informació del nombre de passatgers i localització del vehicle complementada amb la direcció del vehicle a la carreter, el sistema AQS (Air Quality System) amb configuració “Clean Cabin” a partir de l’acabat GT i el sistema Hi-Fi Premium FOCAL®, que s’estira en aquest model.

El PEUGEOT 208 Allure, i la seva versió hi-tech Allure Pack, es posicionen al centre del seu segment, amb un equipament que assegura un alt nivell de confort i un acabat que treu el màxim profit a la vocació dinàmica d’aquest model.

L’acabat Allure Pack incorpora funcions d’ajuda a la conducció avançades, com ara la càmera de visió del darrere Visiopark 1, l’Active Safety Brake amb càmera i radar o el sistema de trucada d’assistència i urgència localitzades.

La paraula francesa “Allure” té una difícil traducció al castellà ja que, depenent del context, pot voler dir aspecte o velocitat. Per aquest motiu, l’acabat Allure al PEUGEOT 208 posa de manifest tant el disseny únic d’aquest model com les qualitats dinàmiques, amb elements d’estil i equipaments que permeten gaudir al màxim de les seves prestacions.

Si el PEUGEOT 208 és una aposta per la llibertat de moviments i un plaer de conduir sostenible, la seva gamma de motors benzina PureTech destaca per la seva eficiència i baix nivell d’emissions. Dues característiques que estan molt presents tant a la mecànica PureTech 75, amb caixa manual, amb un consum de 5,3 l /100 Km i unes emissions de 119 g/Km de CO2, com a les versions manual i automàtica del motor PureTech 100 , amb unes xifres que arrenquen als 5,1 l/100 Km i els 115 g/Km. L’oferta comercial d’aquest acabat es completa amb una versió dièsel BlueHDi 100 i el PEUGEOT e-208 Allure, 100% elèctric.

L’acabat Allure se situa al centre del segment. Incorpora climatitzador automàtic, encès automàtic de fars, fre de mà elèctric, eixugaparabrises davanter amb activació automàtica, i retrovisors tèrmics amb regulació i plegat elèctrics. A l’apartat estètic, compta amb llantes diamantades d’aliatge de 16” Soho, a les versions tèrmiques, llums posteriors LED i llunes posteriors sobretintades.

Si, a més, es vol comptar amb les tecnologies d’ajuda a la conducció més avançades, l’alternativa és l’acabat Allure Pack, que va un pas més enllà amb equipaments com la càmera de visió del darrere 180º Visiopark 1, i el sistema de trucada de assistència i emergència localitzada Peugeot Connect SOS & Assistance, tot això gestionat de manera senzilla i intuïtiva des de l’innovador lloc de conducció Peugeot i-Cockpit® 3D Quartz.

Peugeot, la marca de automóviles en activo más antigua del mundo inaugura una nueva página de su historia con un nuevo logo que reafirma su personalidad fuerte y su carácter instintivo y la posiciona definitivamente como fabricante de vehículos de la gama media-alta.

El eterno león, que ha sido una constante en el logo de Peugeot desde 1850, aparece ahora como una magnífica cabeza con melena que adorna el nuevo escudo de la marca. El león es ahora todavía más potente, cualitativo y elegante que nunca.

Peugeot ha adquirido con sus clientes el compromiso de transformar el tiempo que pasen con la marca en un tiempo de calidad, placentero, útil y eficiente. Vivir la nueva identidad Peugeot permite exprimir el presente en un mundo que acelera continuamente y cada vez se mueve más rápido.

Nuevo Logo Peugeot

Una imagen poderosa con más de 130 años de historia

A lo largo de su historia, la marca francesa había utilizado hasta ahora diez diseños que tenían el león como elemento en común. El último había sido estrenado en 2010.

El felino rey ha sido siempre para Peugeot sinónimo de prestigio, de seguridad, de longevidad, de linaje y de hipermodernidad. Siempre a la vanguardia, Peugeot vive el momento presente anticipándose a los cambios de necesidades y comportamientos y abriendo la puerta a nuevas soluciones de movilidad. Peugeot ha vivido todas las revoluciones: la industrial, la tecnológica, la social, la digital y, ahora, la medioambiental. El desarrollo de una movilidad libre de carbono en la forma de turismos y vehículos comerciales electrificados se ha convertido en el principal vértice de una estrategia de crecimiento sostenible.

Nuevo Logo Peugeot

Una estética y experiencia de gama alta

Este cambio de logotipo se ha hecho necesario por la renovación total de su gama de vehículos que Peugeot ha realizado a lo largo de los últimos diez años y que le ha llevado a conseguir prestigiosos galardones. Por ejemplo, los tres premios Car of the Year conseguidos por el Peugeot 308 (2014), el Peugeot 3008 (2017) y el Peugeot 208 (2020) o los dos International Van of the Year conseguidos por el Peugeot e-Expert (2021) y el Peugeot Partner (2019).

El nuevo logo se estrenará este mismo 2021 en el frontal de un Peugeot en el nuevo 308, y ya está presente en la nueva web de la marca, que propone un recorrido de venta perfectamente fluido y permite realizar en línea las mismas acciones de un punto de venta: información, configuración, venta, contratación, financiación…

El concesionario, por su parte, se convierte en un lugar de experiencia más humana, visual y pedagógica sobre la transición energética, las nuevas movilidades y tecnologías.

Además, Peugeot lleva su experiencia premium un paso más allá con el lanzamiento de una nueva colección lifestyle atractiva y de calidad: ropa, marroquinería, accesorios de moda, accesorios electrónicos, menaje, papelería, packaging, miniaturas… todo el universo Peugeot con los colores y el ritmo de la nueva identidad de marca.

En nuestro concesionario oficiales Peugeot Badalona, podrás conocer todas las novedades de la marca. ¡Ven y te informaremos!

Al reconeixement del públic s’uneix el de la premsa especialitzada, que ha atorgat nombrosos premis a aquesta saga, entre ells el “Cotxe de l’Any a Espanya” als Peugeot 205, 206, 207 i 208. Espanya també ha estat el bressol on s’han fabricat alguns d’aquests models, amb 1.188.811 unitats del Peugeot 205 i 941.852 del Peugeot 207 produïts a la planta de Groupe PSA a Madrid. També s’han dissenyat i comercialitzat versions i motoritzacions exclusives pel nostre mercat. A més, els Peugeot de la saga 200 han estat protagonistes destacats de la competició al nostre país.

Per tots aquests motius, i per les seves mítiques campanyes publicitàries (com la del Peugeot 205, “Amb tu a la fi de món”), la saga 200 de Peugeot forma part de l’imaginari col·lectiu dels espanyols i també dels nostres paisatges urbans. A continuació repassem alguns dels moments clau d’aquesta exitosa sèrie de models a Espanya.

 

Dates clau de la sèrie 200 de Peugeot a Espanya

 

1984. El 13 de gener de 1984 es va presenta la gamma espanyola del Peugeot 205, amb l’eslògan publicitari “Amb tu a la fi de món”. Aquest model es va fabricar a la planta de Madrid entre desembre de 1983 i l’any 1999, i de la fàbrica madrilenya sortir 1.188.811 unitats. A diferència de les versions produïdes a França, els 205 espanyols comptaven, inicialment, amb el conjunt motor i canvi procedents del Simca 1200 -en lloc dels del Peugeot 104- i eren recognoscibles a simple vista pel seu capó més bombat, necessari per la  superior mida d’aquesta mecànica.

1985. El Peugeot 205 és guardonat com “Cotxe de l’Any a Espanya”. El seu èxit es traslladar a la competició, i el Peugeot 205 GTI es converteix en el protagonista de la copa monomarca de ral·lis més important de la història d’Espanya: el Desafío Peugeot. Durant 24 anys (1985-2008) diferents models de la saga 200 de Peugeot serveixen de base mecànica per aquesta copa, que fomenta l’esport base i és bressol de campions.

1986. En clau espanyola neix la versió GTX. Es tracta d’un GTI “Made in Spain”, que s’ofereix a un preu més assequible i compta amb un motor de 1,6 litres i 94 CV amb carburador de doble cos -en lloc de injecció-, canvi de relació tancada i un pes lleuger (850 kg).

1990. El Peugeot 205 es renova estèticament al temps que estrena motors, amb l’arribada per primera vegada d’una mecànica turbodièsel (78 CV).

1992. Culmina l’esforç innovador en la producció a Madrid de el Peugeot 205, realitzant-se en aquest any 108 noves versions.

1993. Madrid queda com a productor únic per al Grup del Peugeot 205, amb un percentatge d’exportació del 73%.

1998. El nou Peugeot 206 substitueix el 205, que finalitza el seu cicle comercial després de 15 anys, la majoria d’ells en les primeres posicions de les llistes de vendes.

1999. El Peugeot 206 és escollit “Cotxe de l’Any a Espanya”.

2005. Finalitza la producció del Peugeot 206, amb més de 8,3 milions d’unitats comercialitzades a tot el món; encara que el seu llegat es manté amb el 206+, “Una solució intel·ligent per a temps de crisi” segons resa el seu eslògan. Neix el Peugeot 207, un automòbil més avançat tecnològicament i amb materials de superior qualitat que el seu predecessor. Amb aquest nou model, la factoria de Madrid torna a fabricar el model de el segment B de la marca del lleó, en les seves versions berlina de cinc portes, SW i Coupé Cabrio. Entre 2005 i 2015 es fabriquen 941.852 unitats del Peugeot 207 a la planta de Villaverde.

2007. El 207 és nomenat “Cotxe de l’Any a Espanya” el mateix any que es completa la seva gamma de carrosseries amb els CC i SW, que es fabriquen a Madrid.

2012. Finalitza la producció a Madrid del Peugeot 207 de cinc portes, de què s’han fabricat 560.696 unitats entre 2005 i 2012. Les versions SW (190.982 unitats fabricades entre 2011 i 2013) i CC (190.174 unitats produïdes entre 2006 i 2015) segueixen fabricant-se a Madrid. A l’igual que va succeir amb el 206+, el 207 viu una segona joventut amb les econòmiques versions 207+.

2012. Debuta el Peugeot 208, amb carrosseries de 3 i 5 portes, dimensions exteriors lleugerament menors a les del 207, però amb major habitabilitat. Estrena l’i-Cockpit®, el lloc de conducció del futur amb el qual des de llavors Peugeot dota als seus models.

2013. Com els seus germans 205, 206 i 207, el 208 guanya el “Cotxe de l’Any a Espanya”.

2019. El Peugeot 208 compleix el seu cicle de vida, amb 143.843 unitats comercialitzades a Espanya. La Ruta 208 dóna a conèixer durant el mes de setembre el Nou Peugeot 208 a través de 100 ciutats i pobles d’Espanya, abans de l’inici de la seva distribució. A l’octubre arrenca la seva comercialització amb la plataforma multienergía CMP (Common Modular Platform), que des del seu llançament permet triar entre versions de gasolina (75, 100 i 130 CV), dièsel (100 CV) o elèctrica (136 CV) amb l’e-208.

 

Els nous Peugeot e-208 i e-2008 suposen una nova forma de viure un cotxe elèctric, per les seves pròpies característiques tècniques i per la nova gamma de serveis amb què Peugeot dóna suport als seus clients en la transició energètica.

Tots dos models ofereixen solucions per eliminar els inconvenients tradicionals dels elèctrics (autonomia, recàrrega, durabilitat, espai, conducció …), amb els seus avantguardistes tecnologies, serveis i aplicacions. I porten als seus segments un disseny, prestacions i innovacions ‘premium’.

Els Peugeot e-208 i e-2008 neixen per popularitzar una nova mobilitat elèctrica, en la qual la de cuidar el planeta i l’aire que respirem no vol dir renunciar al disseny, l’espai, l’emoció o la practicitat diària. Aquestes són les claus que aporten per a una nova forma de viure un cotxe elèctric.

1. L’autonomia ja no és un problema

Els nous Peugeot e-208 i e-2008 estan equipats amb una bateria de gran capacitat de 50 kWh, que els permet oferir una autonomia de més de 300 quilòmetres en condicions reals. Aquesta distància aporta tranquil·litat en l’ús diari i satisfà les necessitats de la majoria dels usuaris.

El nou Peugeot e-208 gaudeix d’una autonomia de fins a 340 km, segons el protocol d’homologació WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures). Per la seva banda, el Peugeot e-2008 té una autonomia que arriba als 310 km, WLTP

2. Major longevitat i menor depreciació

La durada de les bateries i la depreciació dels cotxes elèctrics també preocupen els seus potencials compradors. Gràcies a la seva qualitat de construcció i al seu sistema de refrigeració, la bateria dels nous Peugeot e-208 i e-2008 gaudeix d’una major vida útil, i Peugeot ofereix una garantia de 8 anys o 160.000 km per a un 70% de la seva capacitat de càrrega.
Aquesta garantia segueix sent vàlida en cas de revenda del vehicle o de la compra d’un cotxe usat. A més, amb el servei ‘Serenity’ es pot sol·licitar un certificat de capacitat de la bateria que garanteix el seu estat, que facilita la revenda de l’automòbil.

3. Facilitar la recàrrega a casa

A casa, el més habitual és deixar el cotxe carregant a la nit (com fem amb el telèfon intel·ligent). Amb el servei Easy-Charge de Peugeot es facilita aquest procés, amb una oferta de solucions de càrrega a domicili -o al centre de treball- amb un diagnòstic per avaluar la instal·lació elèctrica necessària i la millor instal·lació final.

Si instal·lem un Wall Box a la nostra llar, es pot obtenir una càrrega completa a 5h15 en trifàsic (11 kW), pròximament per l’e-208, oa 8 ha monofàsic (7,4 kW). Amb el cable de càrrega convencional i un endoll domèstic reforçat el temps és de 16 hores.

Els nous elèctrics de Peugeot també permeten programar la recàrrega, bé des de la pantalla del Navegador Connectat o des del telèfon intel·ligent, gràcies a l’aplicació MyPeugeot®. A més, aquest sistema també permet consultar de forma remota el nivell de càrrega, i començar o aturar la càrrega en qualsevol moment

4. Recàrrega ràpida en ruta

Un dels inconvenients tradicionals dels cotxes elèctrics són els llargs temps de recàrrega quan estem en ruta. Gràcies a la seva sofisticada bateria amb sistema de regulació tèrmica, els nous Peugeot e-208 i e-2008 poden carregar el 80% de la seva capacitat de bateria en tan sols 30 minuts des d’un carregador públic o un electrolinera de 100 kW.

Els usuaris disposen d’una pràctica eina de planificació i organització per a desplaçaments llargs. Anomenada ‘Trip Planner’ calcula els trajectes tenint en compte l’autonomia i la ubicació de punts de càrrega en la ruta. A més, s’envia el recorregut al navegador de l’cotxe perquè l’usuari només hagi de seguir les seves indicacions.

5. Localització de punts de recàrrega i una única targeta de pagament

Peugeot ofereix a través d’Free2Move Services una única targeta de càrrega que permet accedir a una xarxa de més de 130.000 punts a tot Europa i fer el pagament de forma còmoda. El sistema fa una preselecció de les electrolineres depenent de la distància, la velocitat o el preu de la recàrrega. I el navegador connectat s’encarrega de guiar el conductor fins al punt de càrrega triat.

6. Conducció lligada a les emocions

El conductor pot adaptar les prestacions dels Peugeot e-208 i e-2008 als seus gustos o situacions gràcies a tres maneres de conducció. En trajectes llargs, la manera Eco dóna prioritat absoluta a optimitzar l’autonomia. En la vida diària, la manera normal ofereix el màxim confort. La manera ‘Sport’ ofereix més sensacions i dinamisme.

A més, des de la palanca de canvis es pot accedir a dues maneres de recuperació d’energia. La manera ‘Drive’ (“D”) té una recuperació estàndard per a una conducció similar a la d’un vehicle de gasolina o dièsel. La manera ‘Brake’ (“B”), genera més desacceleracions en aixecar el peu de l’accelerador.

També es pot optimitzar la conducció i l’autonomia amb els consells de l’eina E-Coaching de l’aplicació MyPeugeot.

7. Amb la màxima seguretat …

Basats en la nova plataforma CMP de Groupe PSA, aquesta parella d’elèctrics presumeix de funcions d’ajuda a la conducció fins ara reservades a models de segments superiors, que els introdueixen en el nivell 2 de conducció autònoma.

8. … i major plaer de conducció

Els nous Peugeot e-208 i e-2008 models es beneficien d’elaborats trens de rodatge, amb unes suspensions amb una posada a punt i solucions tècniques específiques. Si a això li sumem l’òptim repartiment de pesos i el baix centre de gravetat per la baixa ubicació de les bateries, tots dos gaudeixen d’un comportament dinàmic exemplar. Les seves prestacions són notables: transmeten l’empenta dels cotxes elèctrics i acceleren de 0 a 100 km / h en 8,1 segons, sense vibracions ni estrebades.

9. El mateix espai i capacitat de càrrega

La nova plataforma CMP de Groupe PSA és modular i multi-energia, el que vol dir que està dissenyada des de la seva concepció per servir de base a diferents models amb motoritzacions de combustió i elèctriques. D’aquesta manera, els Peugeot e-208 i e-2008 no necessiten cap adaptació per allotjar les seves bateries, repartides sota terra i amb un volum de 220 litres. Gràcies a això no es perd espai i les versions elèctriques ofereixen la mateixa habitabilitat i volum de maleter que els seus germans de gamma amb motors de combustió.

10. I amb tot el confort de Peugeot

En els nous elèctrics de Peugeot res canvia a l’hora d’escalfar o refredar l’habitacle. Tots dos models elèctrics incorporen una potent resistència (5 kW), alimentada per la bateria d’alt voltatge, una bomba de calor i un sistema de regulació automàtica de la temperatura de l’habitacle que proporcionen el mateix nivell de confort que en els vehicles tèrmics. L’autonomia es manté gràcies a una major eficiència energètica.

A més, ofereixen un sistema de precondicionament tèrmic, programable des de la pantalla tàctil o a distància amb l’aplicació MyPeugeot® per a smartphones. Aquesta funcionalitat, a més, permet optimitzar l’autonomia i aconseguir d’una manera més ràpid la temperatura òptima de funcionament de la bateria.

Per a més informació contacti amb el nostre concessionari Peugeot a Badalona.

Per a tots aquells que estan disposats a reinterpretar el plaer de conduir, PEUGEOT desvetlla el nou SUV 2008.

Amb la seva oferta multi-energia permet triar entre tres tipus de motorització: elèctric, gasolina o dièsel, oferint sensacions extraordinàriament estimulants i eficients.

El nou PEUGEOT 2008 emergeix al cor del segment dels SUV compactes aportant la seva contribució a les característiques que han convertit en un èxit la gamma PEUGEOT: afirmació a través del disseny i diferenciació mitjançant les innovacions i la tecnologia.

 

Polivalència intuïtiva i confort

L’habitabilitat en les places del darrere, converteix el SUV PEUGEOT 2008 en un SUV especialment polivalent. La seva longitud de 4,30 m i la seva distància entre eixos de 2,60 m li confereixen així mateix un gran volum de maleter de 434 litres (normativa VDA V210), independentment del motor escollit, fins i tot en el cas del 100% elèctric. La modularitat està assegurada per la base del maleter en dues altures (segons versions) que ofereix un espai de càrrega pràcticament pla a l’abatre el respatller dels seients del darrere.

Nou SUV Peugeot 2008

Encara més tecnològic: el nou PEUGEOT i-Cockpit® 3D

El PEUGEOT i-Cockpit® es basa, com sempre, en els mateixos fonaments i proposa una ergonomia perfecta per mantenir els sentits desperts:

un volant compacte, per a una millor manejabilitat i un millor tacte,

una gran pantalla tàctil HD a l’abast de la mà i la vista,

i ara, a més, una innovadora instrumentació elevada 3D.

El Peugeot i-Cockpit ha generat unanimitat entre els clients de la marca i més de 5 milions d’PEUGEOT el equipen ja a tot el món. Ara, amb el SUV PEUGEOT 2008, coneixem una nova interpretació del mateix.

La informació està situada al camp de visió del conductor. Segons versions, la instrumentació PEUGEOT i-Cockpit® 3D la projecta com si es tractés d’un holograma. Les indicacions són dinàmiques i animades: es fan més grans en funció de la seva importància o del seu urgència amb una millora de la reactivitat de l’ordre de mig segon. Estrenat al nou PEUGEOT 208, el PEUGEOT i-Cockpit® 3D és una innovació real que suposa una primícia mundial en el segment. Millora la conducció en múltiples aspectes: eficàcia, facilitat de lectura i seguretat arriben a un nivell fins ara mai assolit.

La pantalla tàctil pot ser de fins a 10 polzades de diagonal segons versions i es gestiona mitjançant dreceres tàctils situats al costat de les Toggle Commutadors.

Nou SUV Peugeot 2008 - 5

 

Modern, connectat i tecnològic

Els equipaments i ajudes a la conducció, inèdits alguns i altres poc habituals en el segment, es prenen de models superiors i es presenten com a exemple del saber fer de la marca PEUGEOT. L’arsenal tecnològic desplegat és impressionant amb, entre altres elements:

  • Drive Assist, que obre la porta a una conducció semi-autònoma i que combina:
    • L’ajuda al manteniment actiu de carril associat al Lane Position Assist que permet triar la posició dins el propi carril.
    • El regulador de velocitat adaptatiu amb funció Stop & Go combinat amb la caixa automàtica EAT8.
  • Park Assist que acciona automàticament la direcció per entrar i sortir d’una plaça d’aparcament amb prou feines 60 cm de distància entre cotxes un cop estacionat,
  • renada automàtica d’emergència d’última generació que detecta així mateix a vianants i ciclistes, tant de dia com de nit, entre 5 i 140 km / h.,
  • Alerta activa de canvi involuntari de carril (o d’invasió del voral),
  • Detector de fatiga del conductor, que recomana fer una pausa quan sigui necessari,
  • Canvi automàtic de llums curtes a llargues que permet al conductor concentrar-se en el guiat del vehicle,
  • Reconeixement ampliat de senyals de trànsit (direcció prohibida, stop) amb advertència de velocitat màxima de la via,
  • Control d’angle mort,
  • Fre d’estacionament elèctric.

Nou SUV Peugeot 2008

El excitant plaer de la conducció Full Electric

L’electricitat sembla màgica i aquest primer SUV elèctric de PEUGEOT permet accedir a un univers nou de sensacions. Gràcies al seu sistema de propulsió 100% elèctric, el conductor gaudirà d’una agilitat i d’una resposta d’alt nivell embolicat en un silenci de funcionament absolut i sense cap tipus de vibracions. Aquest plaer s’acompanya de la llibertat per circular en ciutat fins i tot en aquelles ‘Green Zones’ amb circulació restringida.

El motor, amb una potència de 100 kW (136 CV) i un parell de 260 Nm disponibles immediatament, assegura un gran confort d’ús en totes les circumstàncies quotidianes. La bateria de gran capacitat de 50kWh assegura una autonomia que pot arribar als 310 km segons la nova norma WLTP. Aquesta bateria té una garantia de 8 anys o 160.000 km per al 70% de la seva capacitat de càrrega.

Molt didàctica, la presentació dels fluxos d’energia a la pantalla central i en la instrumentació del PEUGEOT i- Cockpit® 3D permeten entendre fàcilment i de manera intuïtiva la manera de funcionament del sistema de propulsió.

Nou SUV Peugeot 2008

Dos intuïtius maneres de recuperació d’energia en les frenades estan disponibles i són accessibles directament des de la palanca de canvi:

  • Drive (“D”), amb recuperació estàndard per a una conducció similar a la d’un vehicle de gasolina o dièsel
  • Brake (“B”), amb una recuperació que permet desacceleracions des del moment en què s’aixeca el peu de l’accelerador

Triar la versió elèctrica no té incidència en les prestacions del SUV PEUGEOT 2008, ja que les bateries estan situades de manera òptima en el xassís. Això permet garantir una habitabilitat i un volum de maleter idèntics als de les versions tèrmiques.

Característica imprescindible en qualsevol model de la marca PEUGEOT, el comportament dinàmic del nou SUV PEUGEOT e-2008 ha estat objecte d’una posada a punt especial que procura un dinamisme i un plaer de conducció comparable als de les versions gasolina i dièsel. Els eixos rodants han estat adaptats en conseqüència i el repartiment de pesos és òptim.

Els temps de recàrrega depenen de les potències disponibles:

  • 16 hores per a una recàrrega completa en una presa Green Up ™ Legrand® amb el cable de recàrrega de sèrie,
  • Entre 5h 15 ‘i 8 hores per a una càrrega completa amb un WallBox (trifase de 11 kW o monofase de 7,4 kW),
  • 30 minuts per recarregar el 80% de la bateria en carregadors públics de 100 kW, ja que la regulació tèrmica de la bateria permet la utilització d’aquest tipus de carregadors.

La producció es realitzarà a la planta de Vigo per a Europa, i es comercialitzarà a finals de 2019. Contacta amb el concessionari Peugeot a Badalona per estar informat.

 

En un segment B que tendeix, cada vegada més, a la uniformització, en detriment de nocions com a plaer i joventut, la marca Peugeot es desmarca en triar la seducció presentant el Nou Peugeot 208.

Perquè la forma en què s’utilitza l’automòbil està en plena mutació i perquè la transició energètica suposa una oportunitat real, el Nou Peugeot 208 està disponible, des del seu llançament, amb tres tipus d’energia possibles: elèctrica, gasolina o dièsel. Triar una silueta no determina l’ús d’un automòbil ni l’energia amb la qual es mou.

Aquesta nova generació del Peugeot 208, perfectament integrada en l’estratègia de montée en gamme de la Marca Peugeot, destaca pel seu disseny afilat, que expressa joventut i energia.

Innovador pel seu estil distintiu, el Nou Peugeot 208 també marca nous referents amb la nova generació del Peugeot i-Cockpit®, que incorpora un quadre d’instruments elevat 3D i una gamma de funcions d’ajuda a la conducció sorgides de segments superiors.

Nuevo Peugeot 208

Nou Peugeot 208: #Futuristic & Young

El món canvia i el futur suscita noves preguntes. Els nous reptes exigeixen respostes adaptades als temps, tant en l’automòbil com en altres camps. Des de l’experiència dels seus 208 anys d’història, Peugeot s’endinsa amb serenitat i apostes concretes en l’era de la transició energètica proposant una visió excitant i segura del futur: #UNBORINGTHEFUTURE.

Com a nou element d’aquesta visió de futur, el Nou Peugeot 208 emfatitza la seva joventut comunicant energia, espontaneïtat i els valors de la Marca Peugeot: exigència, elegància i emoció. El seu estil atlètic evoca una esportivitat estimulant i alegre, pròpia d’un potencial prometedor. El seu disseny cuidat i de qualitat li confereix un caràcter d’alta gamma que s’inscriu perfectament en l’estratègia de la Marca Peugeot.

El Nou Peugeot 208 apareix al centre del segment B contribuint als factors que defineixen actualment l’èxit de la gamma Peugeot: afirmació a través del disseny i diferenciació per mitjà de les innovacions i la tecnologia.

Nuevo Peugeot 208

La filosofia urbana i esportiva del Peugeot 208 té el seu complement perfecte en la tecnologia. La nova sèrie especial Tech Edition dóna protagonisme a les funcions d’ajuda a la conducció més avançades i més útils en el dia a dia.

Park Assist, càmera de visió posterior, Active City Brake, navegador 3D Peugeot Connect NAV … el Peugeot 208 Tech Edition està perfectament equipat per moure a la ciutat i gaudir de la carretera.

Peugeot 208 Tech Edition, des 164 euros al mes, sense entrada, finançant a través de PSA Financial Services Spain EFC, SA

El Peugeot 208 uneix un disseny modern i elegant amb un estil esportiu. Un vehicle ple de caràcter i energia, amb unes excel·lents prestacions i un confort i seguretat que conviden a viure una experiència de conducció de primer nivell, gràcies al Peugeot i-Cockpit®. Unes característiques que es veuen reforçades amb l’arsenal tecnològic de la nova sèrie especial Tech Edition.

Preparat davant de qualsevol situació que pugui presentar-se tant en ciutat com en carretera, el Peugeot 208 Tech Edition compte, de sèrie, amb el navegador 3D Peugeot Connect NAV, a més de Park Assist, càmera de visió posterior i sistema d’ajuda a l’estacionament davanter.

El Peugeot 208 Tech Edition pot “aparcar sol”, gràcies a la tecnologia Park Assist, que detecta un espai ideal per estacionar, tenint en compte les dimensions del vehicle, gràcies als sensors implantats en els para-xocs davanter i posterior. El vehicle fa servir la direcció, mentre que el conductor s’encarrega de l’acceleració, el fre, la caixa de canvis i l’embragatge, si el seu automòbil està equipat amb canvi manual. En qualsevol moment, el conductor pot recuperar el control de la direcció agafant el volant.

Per a uns desplaçaments urbans tranquils i segurs, l’equipament de sèrie del Peugeot 208 Tech Edition incorpora l’Active City Brake, un sistema de frenat automàtic davant riscos de col·lisió. Aquest dispositiu compta amb un sensor làser de curt abast, amb tecnologia LIDAR, situat a la part superior del parabrisa. Detecta obstacles com un vehicle, detingut o en moviment, que circuli en el mateix sentit i pel mateix carril. Si el conductor no intervé, a una velocitat màxima de 30 km / h, l’Active City Brake es posa en marxa, realitzant una frenada a plena potència de manera automàtica, per tal d’evitar o minimitzar les conseqüències d’una possible col·lisió.

Aquesta sèrie especial del Peugeot 208 està disponible, amb motor gasolina PureTech 82, sense entrades, des de 164 euros al mes, amb quota final de 7.437,24 €, a través de la modalitat de finançament Peugeot Easy Credit. Vine a veure’l al nostre concessionari Peugeot Badalona.

Nou Peugeot 508: la berlina radical

El Nou Peugeot 508 ja és aquí. Amb una nova arquitectura, baixa i compacta, un nou disseny exterior afilat i potent, un interior espectacular que incorpora una interpretació nova del Peugeot i-Cockpit®, el Nou Peugeot 508 promet sensacions intenses. El seu exemplar comportament en carretera, els seus nous motors, el seu ampli equipament tecnològic i el seu salt generacional en matèria de qualitat converteixen al Nou Peugeot 508 en el vaixell insígnia mundial de l’estratègia de la Marca.

Nuevo Peugeot 508

Després de l’èxit dels últims grans llançaments de Peugeot i ofensiva SUV, amb els Peugeot 2008, 3008 i 5008, la marca va enfocar la seva visió de la gran berlina Peugeot amb el mateix objectiu: revolucionar el mercat amb una oferta capaç de rivalitzar amb els millors. I, en el segment D, parlem dels millors fabricants mundials. Més que mai, el Nou Peugeot 508 s’imposa com l’expressió perfecta de l’ambició de Peugeot des de fa ja molts anys: convertir Peugeot en la millor marca generalista de gamma alta.

Nuevo Peugeot 508 - Nou Peugeot 508

Peugeot, que acaba de desvetllar el Nou Peugeot 508 al Saló de Ginebra, presenta, en primícia, una sèrie exclusiva de llançament amb un nombre limitat d’unitats: el Nou Peugeot 508 First Edition. Ja està a la venda en 12 països europeus. La seva reserva ja pot realitzar-se en línia i els primers lliuraments estan previstes a partir d’octubre de 2018. Pot contactar amb nosaltres mitjançant el formulari de la nostra pàgina de contacte del concessionari Peugeot Badalona.

Nuevo Peugeot 508 - Nou Peugeot 508

La sèrie limitada Peugeot 508 First Edition està basada en l’acabat GT, representant la gamma més alta a la Marca de l’Lleó. Està disponible en dos colors: Dark Blue i Vermell Ultimate. El Peugeot 508 First Edition és una versió exclusiva de la nova berlina elegant i esportiva de la Marca, que destaca per la seva silueta baixa i dinàmica, el seu frontal agressiu i el seu estil robust i afilat.

Nuevo Peugeot 508 - Nou Peugeot 508