Posts

Cadascuna de les quatre generacions del SEAT León s’ha avançat al seu temps, mantenint alhora un mateix ADN al llarg dels seus més de 20 anys d’història. Dissenyades, desenvolupades i creades a Barcelona, totes elles comparteixen una mateixa essència que ha convertit al Seat León en un pilar de la marca i, amb més de 2 milions d’unitats venudes fins al moment, en una llegenda que segueix engrandint. “És el model que ha posat a SEAT al mapa mundial de l’automobilisme, pel seu disseny, la seva tecnologia i la seva qualitat”, assegura Isidre López, responsable de Cotxes Històrics de SEAT.

Seat León: 1ª generació (1999), trepitjant fort.

Dissenyat per Giorgetto Giugiaro, el primer León suposa l’entrada de SEAT en el segment dels compactes. “El primer León ja marca tendència amb un disseny amb molta personalitat”, manté López. “Va ser una gran posada a el dia en tecnologia i qualitat”, assegura José Miguel Royo, responsable de projecte en Desenvolupament de Carrosseries de SEAT. Va ser pioner en molts àmbits: el primer cotxe de la marca produït simultàniament en dues fàbriques (Brussel·les i Martorell), que va tenir tracció a les quatre rodes i canvi de sis velocitats, a més de ser també el primer a superar els 150 CV de potència, amb 180. “Era un model superior al que fins llavors teníem, per la seva carrosseria totalment zincada (per protegir-la de la corrosió i millorar el seu aspecte) i també per extres com l’obertura automàtica de la boca-càrrega de la gasolina, molt sofisticada en aquell moment “, afegeix Michael Geue, responsable de Desenvolupament d’Estructura i Anticorrosió a SEAT.

Seat León: 2ª generació (2005), un disseny esportiu innovador.

El disseny que Walter Da Silva va aplicar a la segona generació va ser una gran novetat. “Va revolucionar un segment que era tradicionalment clàssic, amb un exterior que incorporava els ja tan característics blisters laterals o les manetes de les portes posteriors que li donaven l’aparença d’un tres portes”, explica Royo. En competició, la segona generació va aconseguir quatre títols mundials de marques i pilots en 2008 i 2009 en el Campionat d’el Món de Turismes (WTCC). “És una gran gesta, sobretot per a un compacte, ja que sense maleter estàs molt penalitzat aerodinàmicament”, explica López.

Seat León: 3ª generació (2012), estil i qualitat.

Presentada ja amb Alejandro Mesonero-Romans a el front del departament de Disseny, la tercera generació té una aparença més sofisticada. “El seu disseny és 100% SEAT, qualsevol conductor és capaç de reconèixer a través del retrovisor un León de tercera generació”, destaca López. I això és, en part, gràcies a les llums LED de dia. De fet, va ser el primer compacte en incorporar tecnologia full LED. El rang d’acabats de la tercera generació era superior a les anteriors, per satisfer així a un públic més exigent. “Amb ell vam arribar uns nivells de qualitat molt alts, des dels materials a el so de les portes a l’obrir i tancar, destacant i molt l’interior”, comenta Royo. “Tothom parlava del León, vam començar a guanyar moltes comparatives i això ens va enorgullir enormement”, recorda Geue. A més, va ser el primer León en oferir versió 5 portes, SC (3 portes) i ST (familiar).

4ª generació (2020), el SEAT tecnològicament més avançat.

Si alguna cosa caracteritza el nou León és que representa un salt tecnològic sense precedents: no només és el primer vehicle 100% connectat de la marca, sinó que innova també a nivell de seguretat i il·luminació. I tot, amb un disseny amb el qual Mesonero-Romans l’ha dotat de major presència i caràcter, mantenint, això sí, el seu esperit esportiu. José Miguel Royo destaca el seu interior: “És, de lluny, el que l’usuari més exigent podria desitjar”. “És senzillament espectacular, ha aconseguit superar el que per a mi és un dels millors cotxes de la història de SEAT, la tercera generació”, assegura López. D’altra banda, és el primer vehicle de la marca amb cinc sistemes de propulsió diferents (gasolina, dièsel, gas natural comprimit, micro híbrid i híbrid endollable), oferint el més ampli ventall de possibilitats per satisfer les expectatives i necessitats de qualsevol conductor. “Serà un referent” conclou, per la seva banda, Michael Geue.

Demana cita al nostre concessionari Seat a Badalona per descobrir el nou Seat León (4a generació).

Font: seat.es

SEAT va anunciar el passat mes de novembre la creació d’una nova unitat estratègica de negoci, SEAT Urban Mobility, el seu nou e-Kickscooter concept i la primera e-Scooter concept elèctrica en els gairebé 70 anys d’història de la companyia.

Aquesta nova unitat de negoci integrarà totes les solucions de mobilitat, tant de producte com de serveis i plataformes i liderarà el llançament de l’e-Scooter que arribarà a el mercat en aquest 2020. A més, sota aquesta nova àrea també s’inclourà el nou e- Kickscooter concept, que complementa el portfolio que va iniciar amb el SEAT EXS el 2018. La gamma de productes està dissenyada per client final (propietat), així com per a flotes i serveis compartits (per ús).

En aquesta línia, SEAT Urban Mobility seguirà analitzant juntament amb els representants de les ciutats i les administracions públiques la idoneïtat d’un vehicle “ingenierizado” per a la mobilitat urbana com el concepte SEAT a mínim, presentat en l’última edició de el Mobile World Congress.

SEAT Urban Mobility també integrarà Respir, la plataforma de carsharing que actualment presta servei a Madrid i des de fa uns dies també a l’Hospitalet de Llobregat. Respir compta amb una flota sostenible de vehicles propulsats per gas natural comprimit (GNC) i properament inclourà també el nou Mii electric. La nova unitat de negoci també gestionarà el kicksharing que SEAT ofereix al costat de la start-up UFO. També comptarà amb el suport de el nou centre de desenvolupament de programari de la companyia, el SEAT: CODE.

Presentació de l’SEAT e-Scooter concept

SEAT ha mostrat avui el seu e-Scooter concept 100% elèctric amb un disseny compacte basat en unes formes geomètriques estilitzades. La motocicleta que finalment es comercialitzarà, veurà la llum el 2020 i estarà disponible tant per a particulars com per a flotes destinades a serveis compartits. SEAT està treballant en un acord de col·laboració amb el fabricant barceloní Silence, que seria l’encarregat de produir-les en la seva planta de Molins de Rei (Barcelona).

El nou responsable de Mobilitat Urbana de SEAT, Lucas Casasnovas, ha afirmat que “volem convertir-nos en un aliat per a les ciutats i el SEAT e-Scooter concept és la resposta a la demanda dels ciutadans per a una mobilitat més àgil. La col·laboració amb Silence és un exemple que la cooperació entre partners ens permet ser més eficaços “.

SEAT Urban Mobility

SEAT Urban Mobility

L’e-Scooter concept compta amb un motor de 7kW de potència nominal amb pics de 11kw (14,8 CV), equivalent a 125cc, que ofereix un parell motor màxim de 240 Nm. La motocicleta arriba a una velocitat màxima de 100 km / h, suficient per arribar als 50 km / ha només 3,8 segons. A més, compta amb una autonomia de 115 quilòmetres segons el test WMTC.

La bateria es pot extreure i carregar còmodament a casa oa carregadors públics i el cost estimat de càrrega és assequible per a tots els clients ja que serà de 0,7 € cada 100 quilòmetres. A més, el eScooter concept compta amb capacitat per emmagatzemar dos cascos sota el seient, està connectat i els usuaris poden rastrejar el seu nivell de càrrega o localització a través d’una app.

Nou SEAT e-Kickscooter concept

La companyia ha presentat també a l’Smart City Expo World Congress un concepte de la seva nova generació d’e-KickScooter. Aquesta nova versió ofereix una autonomia de fins a 65 km, dos sistemes de fre independents i una bateria amb una capacitat molt més alta que arriba als 551 Wh. La versió actual en el mercat, el SEAT EXS, presentat el 2018 ha obtingut uns bons resultats de vendes amb més de 10.000 unitats venudes.

En un context en què ens allunyem del que és convencional i donem la benvinguda a un món propulsat per l’electrificació, CUPRA està redefinint conceptes com el rendiment. Després de la presentació del concept CUPRA Formentor a principis d’any, CUPRA avança ara cap a la seva visió de l’electrificació de l’esportivitat amb el nou concept CUPRA Tavascan.

Les altes prestacions, que formen part de l’ADN d’aquesta marca exclusiva i especial, s’uneixen en aquesta ocasió a un motor de tecnologia d’avantguarda i un disseny expressiu, emotiu i sofisticat.

Cupra Tavascan

El resultat és el prototip 100% elèctric CUPRA Tavascan, un vehicle dissenyat per respondre a les necessitats d’un mercat en el qual es preveu un creixement del 15% a l’any, en el segment dels SUV coupé totalment elèctrics.

El nou concept de CUPRA, que combina les proporcions d’un crossover de quatre portes, la presència d’un SUV i l’elegància d’un coupé esportiu, és el primer CUPRA de carretera que utilitza un sistema de propulsió 100% elèctric amb zero emissions.

El concept CUPRA Tavascan pren el seu nom d’un poble situat al Pirineu, que destaca per la seva impressionant paisatge i natura d’alta muntanya.

Esculturals línies exteriors

Exterior del vehicle aporta força i dinamisme al segment i aconsegueix reduir el seu impacte mediambiental. A la part davantera, la personalitat elèctrica del vehicle queda destacada pel logotip CUPRA il·luminat, que apareix a la part inferior i ofereix un focus d’atenció totalment diferent. Les entrades d’aire permeten que l’aire circuli amb fluïdesa sobre la carrosseria o cap a l’interior, per refrigerar les bateries i augmentar la seva eficiència.

El flux de l’aire és un component fonamental del prototip CUPRA. Disposa d’uns imponents passos de roda que alberguen llandes d’aliatge de 56 cm (22 “), amb un disseny molt aerodinàmic per permetre al nou concept CUPRA Tavascan lliscar amb una resistència mínima.

A la part posterior, el difusor aporta un factor aerodinàmic funcional, però també aporta una major sensació d’altes prestacions que queda emfatitzada per una elegant llum posterior a l’ample del vehicle, que inclou el logotip de CUPRA il·luminat.

La sofisticada pintura metal·litzada líquida que s’utilitza en el nou prototip de CUPRA, destaca i emfatitza el seu disseny exterior, la expressivitat queda també accentuada amb delicats detalls en color coure i en fibra de carboni.

Armonia interior

Cupra Tavascan

Les esculturals línies exteriors d’aquest prototip tenen el seu fidel reflex en l’interior, un espai ampli i excel·lent que combina materials i tecnologia d’avantguarda, en un habitacle que ofereix l’equilibri perfecte entre el protagonisme del conductor i el confort dels passatgers.

L’habitacle suggereix amplitud, lleugeresa i una qualitat superior, al qual se li ha dotat d’un nou concepte de disseny que aporta dinamisme i tecnologia, en contrast amb distingits colors i estructures de carboni.

Només obrir la porta, el CUPRA Tavascan rep els ocupants amb suaus llums ambient de LED. Ja a l’interior, trobem un espai emocionant i original, en contrast amb cuir, carboni i Alcantara®.

Cupra Tavascan

Els seients de cuir són de tipus bucket, amb un disseny escultural en 3D, i uneixen forma i funcionalitat, confort i seguretat. El quadre de comandament flota al llarg de la part davantera centrant l’atenció i creant una sensació d’amplitud. Al volant, el conductor és el protagonista, i compta amb un panell d’instruments digital de 31,2 cm (12,3 “) que li ofereix tota la informació que necessita, al qual s’afegeix una pantalla de infoentreteniment de 33 cm (13 “).

No obstant això, l’interior del prototip CUPRA Tavascan es pot adaptar. Permet canviar el focus d’atenció de la pantalla més gran i moure-la cap el passatger si cal; a més, tots els seients de tipus bucket tenen altaveus integrats i connectivitat per al telèfon intel·ligent, de manera que els ocupants poden gaudir com mai de l’espai interior del vehicle.

Per a més informació, contacta amb el concessionari Seat de Badalona.

El SEAT Mii electric és el primer vehicle 100% elèctric de la marca espanyola.

SEAT aposta per futur amb més cotxes completament elèctrics

SEAT inicia la seva ofensiva elèctrica amb la introducció del SEAT Mii electric, el primer model 100% elèctric de la companyia. El fabricant espanyol està desenvolupant vehicles capaços de respondre a les demandes d’un mercat en constant evolució i, al mateix temps, advoca per una mobilitat amb zero emissions.

El Mii electric, que combina màxima practicitat, dinamisme, avançada tecnologia, i nous nivells de connectivitat, amb un preu assequible i un baix cost de propietat, és un vehicle preparat per als reptes diaris de la ciutat, i les necessitats d’una nova generació de clients.

Aquest primer vehicle de producció totalment elèctric de SEAT posa les bases per incorporar nous membres a la família; en un futur proper, altres models s’uniran al Mii electric, inclosos el SEAT el-Born 100% elèctric, i les versions híbrides endollables del Tarraco i el León, així com del CUPRA Formentor i el CUPRA León.

El Mii electric servirà per preparar l’àmplia xarxa de concessionaris SEAT, davant l’expansió del mercat dels vehicles elèctrics i els reptes que comporta, a més de facilitar la transició als clients que donen aquest pas.

Característiques del nou Mii Electric: Disseny i enginyeria

Les compactes dimensions del Mii electric agilitzen la conducció i l’aparcament a la ciutat. El model, que succeirà a la versió de gasolina del Mii, ha estat dissenyat per oferir una conducció a l’altura de les necessitats, tant de les ciutats com de la perifèria, amb una experiència que encaixa amb la naturalesa del cotxe urbà.

El Mii electric amb carrosseria de cinc portes, presenta un disseny exterior renovat, amb el lettering ‘electric’ a la part del darrere, adhesius específics al lateral i llantes d’aliatge de 41 cm (16 ”) en color gris Cosmo mate. Ja a l’interior, s’observen canvis subtils, com una innovadora motllura decorativa en el quadre de comandament, llum ambiental, seients esportius calefactables, acabat en cuir negre tant a la palanca de canvis com del fre de mà i volant esportiu. A més, el vehicle està equipat de sèrie amb l’assistent de canvi involuntari de carril ‘Lane Assist’.

El motor del Mii electric està associat a una transmissió d’una sola velocitat i desplega a l’instant una potència de 83 CV (61 kW) i un parell motor de 212 Nm, que li permeten accelerar de 0 a 50 km / ha només 3, 9 segons, unes característiques perfectes per al trànsit de la ciutat. El vehicle compta amb una bateria de ions de liti de 36,8 kWh de capacitat que li atorga una autonomia de fins a 260 km * en una sola càrrega, segons el cicle de proves WLTP.

Connectivitat i equipament

Aquest vehicle urbà 100% elèctric és el primer model que inclou el sistema SEAT CONNECT, una funció que permet l’accés i la gestió del Mii electric per control remot. Així, des de l’App específica del telèfon, els clients poden consultar les dades de conducció del vehicle, conèixer la ubicació un cop aparcat, i l’estat de les bateries, les portes i els llums, així com controlar l’aire condicionat de forma remota.

Les opcions i els acabats disponibles es basen en la senzillesa. L’oferta consta de dos acabats diferents amb cinc paquets d’equipament opcional: Garatge, Easy Flex, Below Zero, Home Charge i FAST (càrrega CC).

Hi ha cinc colors de carrosseria per triar: Deep Black, Candy White, Tornat Xarxa, Costa Blue i Tungsten Silver.

Aposta per la mobilitat sostenible

El SEAT Mii electric fa la seva aparició al mercat en un moment emocionant i de canvis en el sector que, aposta per una mobilitat sostenible per millorar el medi ambient, especialment en àrees urbanes amb una alta densitat de població.

El primer vehicle totalment elèctric que produeix la firma està destinat tant a clients privats com a flotes, per a aquells conductors que passen una gran part del seu temps circulant per vies metropolitanes i suburbanes, i que valoren la disminució de l’impacte mediambiental amb els seus zero emissions, sense renunciar al plaer de conducció.

La prevenda del Mii electric començarà al setembre de 2019.

Quan el Mii electric irrompi en els seus mercats clau (Alemanya, Països Baixos, Noruega, França, Espanya, Àustria, Regne Unit, Suïssa, Itàlia, Bèlgica, Dinamarca, Finlàndia i Suècia), ho farà com un dels vehicles elèctrics més assequibles del mercat. Aquest vehicle té un cost similar al d’un cotxe de motor de combustió interna equivalent, amb un cost total de propietat molt menor (els vehicles elèctrics de bateria necessiten menys manteniment), el que revolucionarà la percepció del client pel que fa a la tecnologia de propulsió alternativa. Per a més comoditat del client, SEAT oferirà diferents opcions de càrrega de les bateries, com la instal·lació del punt de càrrega personal ‘SEAT Wallbox’.

Quan es podrà comprar un Mii Electric?

El SEAT Mii electric començarà a fabricar-se a Bratislava (Eslovàquia) en el quart trimestre de 2019 i irromprà al mercat a finals de 2019. La presentació del cotxe ha tingut lloc avui, a Oslo, durant l’esdeveniment SEAT On Tour.

Les prevendes a clients del SEAT Mii electric començaran al setembre de 2019.

Dades tècniques

MotorPotència màx. de 83 CV (61 kW) Par motor màx. de 212 Nm
BateriaIons de liti 36, 8 kWh de capacitat Temps de carga amb CA de 7,2 kW al 80 %: 4 hores Temps de carga amb CC de 40 kW al 80 %: 1 hora
Autonomia260 km* (WLTP)
RendimentAcceleració: 0-50km/h en 3,9 segonss Velocitat màxima: 130 km/h
DimensionsLongitud: 3557 mm Amplada: 1645 mm Altura: 1478 mm Distància entre eixos: 2420 mm
Capacitat del maleter250 litres (fins 923 litres amb els seients del darrere abatuts)

 

*Totes les dades tècniques del SEAT Mii electric són provisionals i estan subjectes a revisió.

 

Contacta amb el nostre concessionari SEAT a Badalona perquè t’avisem quan es comercialitzi el nou SEAT Mii electric.

El Mobile World Congress de 2019 ha tingut un interessant gir: un dels seus protagonistes no és un mòbil, sinó la mobilitat. Aquest és el valor sobre el qual es sustenta el nou SEAT Minimó, l’aposta de SEAT per entreveure el futur. Però, en què consisteix aquest cotxe?

SEAT Minimó

 

Cotxe petit, grans ambicions

L’objectiu d’aquest nou cotxe és simple: donar-li una segona oportunitat al carsharing. Com el seu nom indica, es tracta d’un ús del cotxe enfocat a la prestació d’un servei de lloguer, generalment d’una hora de durada. Fins ara, el problema que aquest model presentava era la seva escassa rendibilitat econòmica, reduint el seu atractiu a ulls dels inversors. Ara, SEAT Minimó pot ser el catalitzador definitiu per a canviar aquesta situació, reduint fins a un 50% aquest cost.

SEAT Minimó

 

Quines són les qualitats i prestacions del SEAT Minimó?

En primer lloc, sorprèn la seva grandària, ja que només mesura 2,5 metres de llarg i 1,24 d’ample. Però a l’hora d’oferir, no es queda curt:

-100% elèctric. Si durant força temps Toyota ha estat notícia per els seus cotxes híbrids, ara SEAT ha donat el gran pas de no quedar-se a mitges. No hi ha dubte de la importància d’aquesta estratègia, ja que de mica en mica la normativa mediambiental és més estricta. Així, els usuaris de SEAT Minimó no han de preocupar-se per les mesures contra la contaminació en les grans ciutats.

-Autonomia. Amb un SEAT Minimó, podrà recórrer fins a 100 quilòmetres.

-Seguretat. SEAT Minimó és capaç de reconèixer l’edat del conductor i ajustar la velocitat en funció d’aquesta.

-Comoditat. D’una banda, SEAT Minimó requerirà únicament un telèfon mòbil per ser sol·licitat. A més, serà possible aparcar en zones per a motos. I la recàrrega de la bateria serà molt més ràpida.

SEAT Minimó

 

Un cotxe connectat a l’usuari i a les noves tecnologies

SEAT Minimó no està al marge d’altres novetats que faran les delícies dels usuaris. Comptarà amb Android Auto, que facilitarà als conductors consultar les seves dades i aplicacions evitant els tediosos inicis de sessió. Android Auto també permetrà accedir a diferents tipus de continguts, des dels més lúdics, com els musicals, fins als més útils per a la navegació, com Maps. Tot això també controlable gràcies a Google Assistant.

I com a guinda del pastís, SEAT Minimó compta amb cobertura 5G.

SEAT Minimó

Durant seixanta anys, ens dediquem a dissenyar noves experiències de conducció. Personalitzem l’estil i el sentiment de conduir per a cada generació.

 

Anys 50

El 13 de noviembre de 1953 neix el primer model de SEAT: el SEAT 1400.

historia de seat

Anys 60

El llançament del SEAT 850, primeres exportacions i la producció assoleix el milió.

Anys 70

Aquest any es llança el model 128, l’últim model SEAT amb un nom numèric.

Anys 80

El llançament d’un nou model, el SEAT Panda, té un impacte enorme en el segment del mercat juvenil.

Anys 90

El primer model SEAT desenvolupat dins del Grup Volkswagen, el SEAT Toledo, es presenta al Saló de l’Automòbil de Barcelona.

Anys 2000

El SEAT Ibiza compleix vint anys i des del seu llançament s’han fabricat 3,3 milions d’unitats.

Anys 2010

Llancem el nou León CUPRA, el vehicle fabricat en sèrie més potent de la nostra història.

  • Les línies exteriors, robustes i elegants, claus a l’hora de projectar aquests vehicles
  • Els tons sobris i metal·litzats són tendència en aquests models de grans dimensions com a símbol d’elegància
  • El nou membre de la família SUV de SEAT es vesteix de gala amb teixits i acabats sofisticats

Nou SEAT Tarraco

 

“Ha de ser un cotxe que transmeti personalitat, força i prestigi”, aquest va ser l’encàrrec d’Alejandro Mesonero-Romans, director de Disseny de SEAT, al seu equip. Però com s’aconsegueix que una barreja de pintures i mica pugui esdevenir un color elegant? O quina elecció de teixits converteixen l’interior d’un cotxe en sofisticat? Ara que el SEAT Tarraco s’ha presentat al món, descobrim què hi ha darrere del procés de creació d’aquest tipus de vehicles i les claus del que serà el nou llenguatge de disseny de la companyia.

 

Disseny exterior del SEAT Tarraco

-Amor a primera vista: el 65% dels clients que compra un SUV ho fa pel seu disseny exterior. De fet, les seves línies són un dels trets característics. “Són més agressives, forts i imponents”, comenta Xavier Villanueva, dissenyador d’exteriors de la marca. El frontal és una de les parts més importants del SEAT Tarraco: “la reixa té una posició més vertical respecte a la d’un altre tipus de vehicles”. “Això fa que tingui un capó més allargat, línies altes, robustes i alçades”, afegeix.

Nou SEAT Tarraco

 

Disseny interior del nou SUV de SEAT

-Nous reptes per als dissenyadors: l’habitacle d’un SUV és comparativament més gran que el d’altres models. Aquests nous volums suposen un repte per a l’equip de disseny: “els clients volen trobar un bon equilibri entre confort, ergonomia, prestacions…aquest és un altre dels aspectes a tenir en compte quan es projecta un cotxe d’aquest segment”, afegeix Daniel Hervás, dissenyador d’Interiors de la companyia. En el cas específic del SEAT Tarraco, la inclusió d’una pantalla flotant ha estat un repte per a l’equip. “Malgrat les seves dimensions, el tauler central no pot perdre la lleugeresa en les seves línies”, conclou Hervás.

Nou SEAT Tarraco

 

Acabats del SUV Tarraco

-La identitat, en un pigment: “la mida, la forma i el target determinen completament la gamma cromàtica de cada model. Cada segment té el seu color “, comenta Jordi Font, responsable de Color & Trim de SEAT. La paleta d’un SUV de SEAT ha d’expressar “seguretat i protecció”. “Demana tons sobris o metal·litzats i, depenent de la mida, es pot jugar amb elements com el sostre bicolor o determinats acabats”, afegeix Font. La del SEAT Tarraco està composta per vuit tonalitats “que li donen aquest ADN elegant que defineix el seu caràcter”, conclou.

-Vestits per a l’ocasió: a l’hora d’escollir els acabats per al major SUV de SEAT, s’ha treballat amb materials premium. “S’han seleccionat teixits de tipus mélange i, per primera vegada, acabats en cromat mat que li donen al cotxe un extra de sofisticació”, comenta Amanda López del departament Color & Trim. A més, per comprovar les múltiples combinacions de disseny interior s’ha fet ús de la realitat virtual.

Nou SEAT Tarraco

 

Com es veu el disseny d’un cotxe abans de fabricar-lo?

-La realitat virtual en el disseny d’un cotxe, la millor aliada: ja sigui per definir l’aparença interior, les línies exteriors o els aspectes aerodinàmics, la realitat virtual juga cada vegada un paper més decisiu. “Abans, amb els renders, els dissenyadors podien veure el seu treball amb un 60% de realisme. Gràcies a la virtualitat, aquesta xifra s’eleva al 90%. Això permet estalviar molt temps en el procés de disseny “, comenta Manel Garcés, responsable de Visualització de SEAT. Gràcies a les reunions i al treball colze a colze, el departament de Visualització ofereix les eines necessàries per optimitzar la feina dels dissenyadors. “En molt poc temps, l’equip d’interiors pot veure en 3D el que ha dibuixat minuts abans“, afegeix Garcés.

-Quatre modelistes i més de 320 hores: tot i les noves tecnologies, realitzar un model amb clay segueix sent imprescindible per veure, per primera vegada a escala real, les dimensions del nou SUV de 7 places. A l’hora de donar forma al Tarraco, s’han utilitzat 5.000 quilos d’argila i el major repte ha estat “controlar els volums i les proporcions d’un cotxe tan gran”, comenta Carlos Arcs, modelista responsable de models exteriors.

-En el seu millor moment: tot el treball del departament conclou amb el freeze design, una rèplica en resina del que serà el vehicle final i que serveix per aprovar les línies del nou model de SEAT. Aquest és l’última baula del procés de disseny. A partir d’aquest moment la idea passa a les mans dels enginyers.

Nou SEAT Tarraco

El Tarraco és el tercer SUV de SEAT i representa l’entrada del fabricant espanyol en la categoria dels SUV de fins a 7 seients
El nou SEAT Tarraco mostra la direcció que seguirà el nou disseny dels futurs vehicles de la companyia
Arribarà a la xarxa de concessionaris al començament del 2019. Contacta amb el nostre concessionari Seat a Badalona per venir a veure-ho.

El nou SEAT Tarraco ja és aquí. Deu el seu nom a la ciutat mediterrània de Tarragona, un centre històric i cultural que alberga impressionants obres arquitectòniques i que gaudeix d’un esperit jove i aventurer. Tarraco va ser el nom triat per votació popular pels més de 140.000 entusiastes que van participar en la fase final de la iniciativa #SEATbuscaNombre.

El nou SEAT Tarraco, dissenyat i desenvolupat a les instal·lacions de la companyia a Martorell i produït a Wolfsburg (Alemanya), completa l’ofensiva SUV del fabricant de cotxes espanyol, al costat del Ateca i al Arona, ia més permet entreveure el futur llenguatge de disseny dels nous models de SEAT. El Tarraco portarà nous clients, fomentarà la imatge de la marca i tindrà una repercussió important sobre els beneficis, ja que es tracta d’un model amb una alta contribució financera. Serà l’emblema de la marca.

Gamma SUV de SEAT: Tarraco

El nou Tarraco se situa al capdavant de la família SUV de SEAT com el germà gran, unint tecnologia d’avantguarda, una conducció àgil i dinàmica, confort de marxa, practicitat i funcionalitat, amb un disseny innovador i elegant. El SEAT Tarraco combina a la perfecció les considerables avantatges derivats de les seves majors dimensions per oferir un vehicle capaç d’adaptar-se a totes les circumstàncies de la vida moderna amb la seva capacitat de fins a 7 places.

El nou SUV gran reuneix els atributs més característics de tots els models de la gamma SEAT: disseny i funcionalitat, esportivitat i confort, accessibilitat i qualitat, i tecnologia i emoció que, així mateix, van en sintonia amb un ventall encara més ampli d’estils de vida. S’ha dissenyat per a conductors que necessiten la versatilitat que ofereixen els 5 o 7 seients disponibles, la practicitat d’una posició de conducció més elevada, i l’equilibri que aporta el nou Tàrraco, de gran personalitat i elegància; harmonia igualment perceptible en els dos nivells d’equipament: Style i Xcellence.

En plena expansió del mercat SUV, el Tarraco tindrà un paper fonamental per a SEAT, enfortint la marca i promovent encara més el seu creixement en un moment en què les vendes de la companyia augmenten constantment. Entre gener i agost, SEAT va lliurar 383.900 vehicles a tot el món, el que representa un increment del 21,9% respecte al mateix període de 2017.

“SEAT ha llançat la seva ofensiva més de productes dels últims temps. La presentació del SEAT Tarraco, el nostre primer gran SUV, forma part de la inversió de 3.300 milions d’euros entre 2015 i 2019 en el futur de la companyia i en la gamma de vehicles “, ha declarat el president de SEAT, Luca de Meo. “El Tarraco es suma a la nostra família SUV per respondre a les necessitats de cada client”.

Seat Tarraco

El SUV amb excel·lència en enginyeria

El SEAT Tarraco ha estat dissenyat per als conductors que busquen emoció i funcionalitat en un sol vehicle, persones que necessiten la versatilitat que ofereixen els seus cinc o set seients disponibles i molt espai a l’interior del SUV per albergar els seus ocupants, que volen explicar, a més, amb un vehicle que respon perfectament a les decisions del conductor, gràcies als seus excel·lents prestacions i un comportament molt dinàmic.

La clau d’aquesta subtil combinació de practicitat i dinamisme resideix en les últimes tecnologies del Grup Volkswagen i l’arquitectura de la plataforma MQB A +, caracteritzada per la seva gran distància entre eixos, sobre la qual està construït el Tarraco.

La configuració del control dinàmic de xassís (DCC) arriba al punt de màxim equilibri entre la sensació d’esportivitat al volant i una conducció més còmoda durant els llargs desplaçaments, indistintament del tipus de ferm pel qual circuli. El conductor pot triar la configuració que prefereixi, però el sistema també pot adaptar-se automàticament, modificant les seves característiques en funció del ferm i l’estil de conducció de cada moment.

“El SEAT Tarraco és una obra mestra pel que fa a funcionalitat i versatilitat i ofereix l’espai i la versatilitat que els clients esperen. És el vehicle més esportiu del segment des del punt de vista del disseny i també gràcies al control dinàmic de xassís, que li permet adaptar-se a les necessitats de la conducció “, assenyala el vicepresident executiu d’Investigació i Desenvolupament de SEAT, Matthias Rabe.

Seat Tarraco

Motors i especificacions del nou SEAT Tarraco

La suavitat que imprimeix la seva conducció és el perfecte reflex del rendiment, l’eficiència i la fiabilitat dels seus propulsors. Tots els motors incorporen injecció directa, turbocompressor i la tecnologia Start & Stop, amb potències d’150 i 190 CV.

Motors de gasolina:

Hi haurà dues variants de gasolina TSI: un quatre cilindres i 1.5 litres amb 150 CV, caixa de canvis manual de sis velocitats i tracció davantera, i un bloc 2.0 litres de quatre cilindres amb 190 CV, associat a una caixa de canvis automàtica DSG de set relacions i sistema de tracció total 4Drive.

Motors dièsel del nou SUV:

Quant als motors dièsel, hi haurà dues opcions disponibles, tots dos TDI de quatre cilindres i 2.0 litres, amb potències de 150 i 190 CV. La variant de 150 CV pot equipar-se amb tracció davantera i un canvi manual de sis velocitats, o bé associat a una caixa de canvis DSG de set relacions amb el sistema 4Drive de tracció total. La versió més potent només estarà disponible amb canvi DSG de set velocitats i sistema 4Drive.

El SEAT Tarraco es comercialitzarà posteriorment amb altres tecnologies de propulsió alternatives.

Estrictes estàndards en seguretat per a la conducció

Seat Tarraco

El nou SEAT Tarraco inclou tots els assistents a la conducciónnecesarios per a una circulació més còmoda i segura, fins i tot en les circumstàncies més complicades. Tecnologies com l’assistent de canvi involuntari de carril i l’assistent de frenada automàtica d’emergència Front Assist amb reconeixement de vianants i ciclistes estaran disponibles de sèrie en els mercats europeus. Com a equipament opcional, destaquen sistemes com el detector d’angle mort, el reconeixement de senyals de trànsit, l’assistent d’embussos (Traffic Jam Assist), el control de creuer adaptatiu (ACC), l’encesa automàtica de llums i l’assistent d’emergència ( que avisa el conductor si detecta la seva inactivitat al volant, i fins i tot acciona el fre suaument).

Elevant la seguretat a noves cotes per a SEAT, el nou Tarraco també inclou el sistema de trucada d’emergència automàtica (eCall), o l’assistent de precol·lisió i detecció de bolcada, el que significa que la seva tecnologia està dissenyada per satisfer les normes de seguretat més estrictes i convertir-se així en el model de referència en el seu segment.

Un SUV dissenyat per a la vida

Els seus majors dimensions van motivar a l’equip de disseny a trobar un equilibri més precís entre la integritat estètica i unes proporcions enfocades a la practicitat.

“El nou Tarraco impressiona positivament quan el veus per primera vegada gràcies a les seves excel·lents proporcions i el seu disseny, elegant però esportiu. Transmet sensació d’orgull gràcies al caràcter assertiu del seu frontal, que assenyala com seran els SEAT del futur “, sosté Alejandro Mesonero, director de Disseny de SEAT. “Igual que en cada un dels cotxes que fabriquem, el Tarraco reflecteix tot el nostre amor i passió pel detall. Som fidels a la nostra filosofia: si sembla bé, és que és bo “.

Quant mesura el nou SEAT Tarraco?

El SEAT Tarraco mesura 4.735 mm de longitud i 1.658 mm d’alçada, amb el consegüent gran espai de l’habitacle i un exterior imponent. En conjunt, el seu disseny transmet lleugeresa i agilitat, alhora que robustesa i amplitud.

Disseny exterior de l’SUV 7 places

El disseny frontal insinua el nou llenguatge de disseny de SEAT, amb una prominent graella de nou disseny que accentua la seva presència i caràcter. Així mateix, els fars Full LED ocupen una posició més profunda en la carrosseria, conferint a Tarraco una major personalitat, que conserva la característica forma triangular de la llum diürna de SEAT.

La il·luminació és un aspecte important en el Tarraco. Utilitza tecnologia 100% LED de sèrie, tant a l’interior com a l’exterior, i en tots dos nivells d’equipament -Style i Xcellence-, la qual cosa va permetre als dissenyadors donar curs a la seva creativitat i dotar-lo d’una il·luminació més clara i nítida per als usuaris.

A la part del darrere del gran SUV, on la funcionalitat és d’immensa importància, s’ha fet especial èmfasi en aconseguir una altura del pis del maleter més baixa per facilitar la seva càrrega. Per la seva banda, inclou un concepte d’il·luminació que reflecteix l’amplada i practicitat del SUV. La il·luminació LED també li ha permès incorporar pilots del darrere dinàmics.

El SEAT Tarraco estarà disponible en vuit colors diferents: Negre Camouflage, Blanc Oryx, Platejat Reflex, Blau Atlantic, Gris Indium, Titanium Beix, Negre Deep i Gris Urano.

Disseny interior del Tarraco

A l’interior del vehicle, els dissenyadors han fet un gran esforç per crear un interior que emboliqui de forma acollidora als ocupants, traçant una línia horitzontal que abasta el quadre de comandament, que accentua la sensació d’espai alhora que inspira confiança, seguretat i una sensació de qualitat que normalment només es troba en el segment d’alta gamma.

Així mateix, i en resposta a la creixent digitalització del nostre món, l’interior del Tarraco està equipat amb el sistema Digital Cockpit de SEAT de 26 cm (10,25 ”), que permet personalitzar la informació que rep el conductor i, a la consola central, una pantalla de 20,3 cm (8 ”), des de la qual els ocupants podran accedir a les múltiples opcions de connectivitat de SEAT. A més, el sistema d’info-entreteniment ‘Navi Plus’ de l’Tarraco, incorpora per primera vegada en la companyia la funció del Control Gestual, mitjançant el qual es poden controlar algunes funcions amb un senzill moviment de la mà davant de la pantalla

Quan surt el SEAT Tarraco?

Al mes de desembre, començarà la prevenda del SEAT Tarraco. També estarà disponible la configuració del cotxe a la web oficial de SEAT a partir d’aquestes dates. Contacta amb el nostre concessionari Seat a Badalona i t’avisarem del seu llançament.

  • El SEAT Arona destaca per les seves  dimensions compactes, el seu disseny exterior, el seu espaiós interior i les seves múltiples possibilitats de personalització.
  • El Red Dot Award és un dels guardons de disseny més prestigiosos del món, que reconeix la qualitat i la innovació
  • Aquest any, el guardó reconeix l’aspecte jove i el disseny aventurer i equilibrat del nou SUV urbà de SEAT
  • Ja s’han venut 25.000 unitats del Nou Arona, tot un èxit en vendesEl Nou SEAT

Arona, primer SUV urbà de SEAT, ha estat distingit amb el guardó “Best Product Design 2018” pel prestigiós concurs de disseny Red Dot Award, destacant el seu extraordinari disseny interior i exterior, fresc, dinàmic i atractiu, així com per les seves múltiples opcions de personalització.

Què és el Red Dot Award?

Des de 1954, el Red Dot Award s’ha consagrat com un dels concursos de disseny més prestigiosos del món i atorga un reconeixement internacional a la qualitat i a la innovació. La categoria *Product *Design és, a més, la més important de totes.

El jurat de Red Dot Award: Product Design està format per 40 experts en disseny de tot el món, amb el requisit de no haver treballat per a una empresa de fabricació industrial, ni participar en la votació d’aquells productes en els quals hagin estat involucrats.

Nuevo SEAT Arona

Característiques del Nou SEAT Arona

El Nou SEAT Arona destaca per les seves mesures compactes i un comportament especialment dinàmic per als desplaçaments en entorns urbans, en autopista o excursions campestres, amb un alt nivell tecnològic aplicat a la seguretat i facilitat d’ús, un notable confort i un ampli espai interior. Totes aquestes característiques queden emmarcades en el seu atractiu disseny, inconfundiblement SEAT.

«Estem encantats que el SEAT Arona hagi estat guardonat amb un dels premis de disseny més prestigiosos. Hem volgut donar-li un marcat caràcter de crossover per a la vida quotidiana, per a la jungla urbana», explica Alejandro Mesonero Romans, director de disseny de SEAT. «El Nou Arona és un nou exemple de disseny fresc, jove, funcional, aventurer i còmode».

L’empremta de SEAT és immediatament reconeixible en el Nou Arona pels seus fars triangulars LED, llums diürnes altament expressives. El frontal del cotxe segueix la mateixa estructura que el del Ateca, amb un aspecte tridimensional molt marcat sense resultar agressiu. A més, la placa de matrícula, instal·lada en la porta del maleter, aconsegueix un disseny de paraxocs més fluït, que aixeca el cotxe visualment. El sostre, a més de les barres, compta amb unes nervadures que recorden els codis estètics dels vehicles tot-terreny. Té molts aspectes en comú amb el nou llenguatge de disseny mostrat en els últims models de SEAT però, sens dubte, té la seva pròpia identitat. Això es confirma a l’interior, que destaca no solament per les seves proporcions horitzontals –que emfatitzen encara més la sensació d’espai a bord–, sinó també per una major sofisticació, amb especial cura en tots els detalls, per ressaltar la qualitat del Nou Seat Arona.

Així mateix, el concepte de “consola alta” subratlla la presència del sistema multimèdia i reforça la seguretat i l’ergonomia, ja que tots els elements estan orientats cap al lloc de conducció, de tal manera que el conductor amb prou feines ha d’apartar la vista en conduir, facilitant a més l’el seu ús de la seva tecnologia. Els seients, més confortables i envolupants, ofereixen gran seguretat i confort als passatgers. El Nou SEAT Arona ofereix una àmplia gamma de teixits, tons i colors exclusius, i el seu interior destaca així mateix pel seu ampli ventall de possibilitats de personalització de colors i acabats.

L’Arona brinda infinites opcions de personalització que respon a la marcada tendència dels clients cap a la individualització els seus vehicles. Cromàticament, el nou Seat Arona ofereix un disseny bicolor, diferenciant la part baixa de la carrosseria respecte al sostre i els pilars A i C. Aquests elements poden triar-se en gris, negre, taronja, o del mateix color que la carrosseria. En total, s’ofereixen 68 combinacions i en el pilar C destaca el gràfic en X, gravat per remarcar l’aspecte crossover de l’Arona. Si ben tots els models de la gamma SEAT tenen un caràcter dinàmic, versàtil, ampli, tecnològic i esportiu, l’Arona destaca també per saber adaptar-se a tot tipus d’usos.

El SEAT Arona, un SUV d’èxit en ventes

L’arribada del Nou Seat Arona als concessionaris està impulsant les vendes de SEAT. En poc més de tres mesos, la marca espanyola ha venut 25.000 unitats del nou SUV urbà. A la fi d’any, SEAT llançarà l’Arona TGI, que serà el primer *SUV del món equipat amb un motor híbrid de Gas Natural Comprimit i gasolina.

Si vols venir a veure’l en persona, contacta amb els nostre concessionari oficial Seat de Badalona.